တိုးတက်လာသော်လည်း၊ ဥရောပသမဂ္ဂတွင် ရရှိနိုင်သော လျှပ်စစ်ကား (EV) အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံသည် EV အတွက် ပြင်းထန်သော ဝယ်လိုအားအတွက် မလုံလောက်ပါ။ မလုံလောက်သည့်အပြင်၊ အားသွင်းမှတ်များကို အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများတွင် အညီအမျှ ခွဲဝေပေးပါသည်။
ဤအရာများသည် ဥရောပဈေးကွက်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံး မော်တော်ယာဥ်များ ကြီးထွားမှုကို မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်သော အခြေခံအဆောက်အဦများ၏ တိုးတက်မှုနှင့် မက်လုံးများကို အကဲဖြတ်သည့် ACEA - European Association of Automobile manufacturers - ACEA မှ နှစ်စဉ်လေ့လာမှု၏ အဓိက ကောက်ချက်ဖြစ်သည်။
ဥရောပတွင် လျှပ်စစ်ကားများ ဝယ်လိုအားသည် လွန်ခဲ့သည့် သုံးနှစ်အတွင်း 110% တိုးလာခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ဤကာလအတွင်း အားသွင်းမှတ်အရေအတွက်သည် 58% သာ တိုးလာသည် - အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများသည် ခေတ်ဟောင်းတိုက်ကြီးရှိ လျှပ်စစ်ကားများရောင်းချမှုတွင် တိုးတက်မှုကို လိုက်မမီကြောင်း သက်သေပြနေသည်။
ACEA ၏ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ် Eric-Mark Huitema ၏အဆိုအရ၊ ဤဖြစ်ရပ်မှန်သည် "အလွန်အန္တရာယ်များနိုင်သည်" ဟုဆိုသည်။ အဘယ်ကြောင့်? “ဥရောပဟာ သူတို့ရဲ့ ခရီးသွားလာမှုလိုအပ်ချက်တွေကို ဖြည့်ဆည်းဖို့ အားသွင်းမှတ်တွေ လုံလုံလောက်လောက်မရှိဘူးလို့ စားသုံးသူတွေက ကောက်ချက်ချမိရင် လျှပ်စစ်ကားတွေ ရောင်းအား တိုးတက်မှု ရပ်တန့်သွားနိုင်တဲ့ နေရာကို ရောက်နိုင်တယ်” လို့ ဆိုပါတယ်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
လက်ရှိတွင်၊ ဥရောပရှိ အားသွင်းနေရာ ခုနစ်ခုတွင် တစ်ခုသည် အမြန်အားသွင်းကိရိယာ (28,586 PCR စွမ်းရည် 22 kW သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍) ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အားသွင်းမှတ်များ (အားသွင်းပါဝါ 22 kW အောက်) သည် 171 239 ယူနစ်ကိုကိုယ်စားပြုသည်။
ဤ ACEA လေ့လာမှု၏နောက်ထပ်ကောက်ချက်တစ်ခုမှာ ဥရောပရှိ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများ ဖြန့်ဖြူးမှုသည် တစ်ပြေးညီမဟုတ်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။ နိုင်ငံလေးနိုင်ငံ (နယ်သာလန်၊ ဂျာမနီ၊ ပြင်သစ်နှင့် ဗြိတိန်) သည် ဥရောပတွင် လျှပ်စစ်အားသွင်းအချက်များ ၏ 75% ကျော်ရှိသည်။
မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်နှင့်ပတ်သက်သော နောက်ထပ်ဆောင်းပါးများအတွက် Fleet မဂ္ဂဇင်းနှင့် တိုင်ပင်ပါ။