စတင်ရောင်းချပြီး လေးနှစ်ကျော်အကြာတွင် Ferrari 488 GTB သည် ၎င်း၏ဆက်ခံသူဖြစ်ကြောင်း သိရှိလာခဲ့သည်။ သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ F8 အား ဂုဏ်ပြုပါသည်။ အမှန်မှာ၊ 2019 Geneva Motor Show တွင် Ferrari မှပြသခဲ့သော မော်ဒယ်အသစ်သည် 488 GTB ၏ နက်နဲသောပုံစံဖြင့် 100% မော်ဒယ်အသစ်ထက် ပိုတူပါသည်။
ခေါင်းအုံးအောက်မှာ တူညီတဲ့ အင်ဂျင်ကို တွေ့ရတယ်။ စွမ်းရည် 3902 cm3 ရှိသော 488 Pista twin-turbo V8 သည် 720 hp (အလွန်မြင့်မားသော 8000 rpm တွင်ရောက်ရှိသည်) နှင့် 3250 rpm တွင် 770 Nm . ဤနံပါတ်များရရှိနိုင်သဖြင့်၊ F8 Tributo သည် 0 မှ 100 km/h အရှိန်အဟုန်ဖြင့်ရရှိသည်မှာ အံ့ဩစရာမရှိပါ။ 2.9s 0 မှ 200 ကီလိုမီတာ/နာရီအတွင်း 7.8s 340 km/h အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းရောက်အောင်
အစားထိုး 488 GTB နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မြင်းကောင်ရေ 50 ကောင်ရေ ရရှိသည့်အပြင်၊ F8 Tributo သည် ယခုအခါ အလေးချိန် 1330 ကီလိုဂရမ် ခြောက်သွေ့သွားကာ ပေါ့ပါးသွားသည် (ရရှိနိုင်သည့် "အစားအသောက်" ရွေးချယ်စရာများ တပ်ဆင်ထားသောအခါ) ဆိုလိုသည်မှာ အစားထိုး မော်ဒယ်ထက် 40 ကီလိုဂရမ် ပိုနည်းပါသည်။
Aerodynamics ကိုတော့ မမေ့ပါဘူး။
၎င်း၏ယခင်က ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Ferrari နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လေခွင်းအား ထိရောက်မှု 10% ရရှိရန်၊ F8 Tributo တွင် ဘရိတ်အအေးခံရန်အတွက် လေဝင်ပေါက်အသစ်၊ ရှေ့ဘက်ရှိ "S" ပြွန်အသစ်တစ်ခု (၎င်း၏ယခင်ကထက် ကျဆင်းမှုအား 15% တိုးမြင့်စေပါသည်။ 488 GTB) နှင့် အနောက် spoiler ၏ ဘေးတစ်ဖက်စီရှိ အင်ဂျင်အတွက် လေဝင်ပေါက်အသစ်များပင်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို ဤနေရာတွင် စာရင်းသွင်းပါ။
အလှတရားအရလည်း အင်ဂျင်အဖုံးသည် အထင်ကရကို ရိုသေစေရန် ရည်ရွယ်သည်။ F40 . F8 Tributo အသစ်ကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် Side Slip Angle Control နှင့် Ferrari Dynamic Enhancer ကဲ့သို့သော မောင်းနှင်မှုနှင့် စတီယာရင် အထောက်အကူစနစ်များကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရှိရပါသည်။
အတွင်းပိုင်း၊ အသားပေးဖော်ပြချက်မှာ ယာဉ်မောင်းကို ဦးတည်သည့် ဒက်ရှ်ဘုတ် (၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့်)၊ 7” ထိတွေ့မျက်နှာပြင်အသစ်နှင့် စတီယာရင်ဘီးအသစ်တို့အထိ ဖြစ်သည်။
Ferrari F8 Tribute အကြောင်း သိလိုသမျှ