တရုတ်နိုင်ငံ၊ Guangzhou ရှိ Salon တွင် ပြုလုပ်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ GAC ENO.146 ၎င်း၏ aerodynamic resistance ကိန်းဂဏာန်းကို တိုက်ရိုက်ရည်ညွှန်းသည့် ဂိုဏ်းခွဲတစ်ခု (လေ သို့မဟုတ် ရေကဲ့သို့ အရည်များ ဖြတ်သန်းသွားသောအခါတွင် အရာဝတ္ထုတစ်ခု၏ ခံနိုင်ရည်အား တိုင်းတာပေးသည့် အတိုင်းအတာမရှိသောတန်ဖိုး၊ Cx၊ Cd သို့မဟုတ် Cz ဟု မှတ်ယူနိုင်သော၊ 0.146 သာရှိသည်။ ဘယ်လောက်နိမ့်လဲ
ကိုးကားရန်အတွက် ဥပမာအချို့။
- Tesla Model 3 — Cx = 0.23
- Fiat 500 — Cx = 0.32
- BMW i8 — Cx = 0.26
- Porsche Cayenne — Cx = 0.34
- Bugatti Chiron — Cx = 0.39
ဤတန်ဖိုးနှင့်အနီးစပ်ဆုံးထုတ်လုပ်သည့်ကားမှာ (အကန့်အသတ်) Volkswagen XL1 ဖြစ်ပြီး Cx = 0.18 ဖြစ်သည်။ အယူအဆနယ်ပယ်တွင်၊ လက်တွေ့မကျသော ဥပမာအချို့ (eco-မာရသွန်ရှေ့ပြေးပုံစံများ) ကို ချန်ထားခဲ့၍ 1985 ခုနှစ်တွင် Ford Probe V သည် 0.137 ပိုမိုကောင်းမွန်ခဲ့သည်။
ယခုအချိန်တွင် GAC ENO.146 သည် ရှေ့ပြေးပုံစံတစ်ခုသာဖြစ်ပြီး "Rolling Test Lab" အဖြစ် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အလွန်နည်းပါးသော လေခွင်းအားဆွဲခြင်းကို ပေးစွမ်းရုံသာမက (၎င်း၏ဒီဇိုင်းသည် အနာဂတ် GAC ထုတ်လုပ်မှုမော်ဒယ်များကို လွှမ်းမိုးနိုင်လိမ့်မည်)၊ ၎င်းသည် 100% လျှပ်စစ်နှင့် 100% အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှု (အဆင့် 5) လည်းဖြစ်သည်။
"အအေးစတင်ခြင်း" အကြောင်း။ Razão Automóvel တွင် တနင်္လာနေ့မှ သောကြာနေ့အထိ၊ နံနက် 8:30 တွင် "အအေးစတင်ခြင်း" ရှိသည်။ ကော်ဖီသောက်နေစဉ် သို့မဟုတ် နေ့တစ်နေ့ကိုစတင်ရန် သတ္တိကိုစုဆောင်းနေစဉ်တွင် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်အချက်များ၊ သမိုင်းဝင်ဖြစ်ရပ်မှန်များနှင့် မော်တော်ယာဥ်ကမ္ဘာမှသက်ဆိုင်ရာဗီဒီယိုများကို နောက်ဆုံးရသတင်းရယူပါ။ အားလုံး 200 ထက်နည်းသောစကားလုံးများ။