အပိုင်း 1 နှင့် အပိုင်း 2 ပြီးနောက်၊ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တိုင်း၏မျက်နှာကို အလွယ်တကူ ပြုံးနိုင်စေမည့် Ford Transit SuperVan 3 ကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။
ဝေဒနာကို မျက်စိမှိတ်ကျစေသော ယာဉ်အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်- မိသားစုမီနီဗင်နှင့် ဗင်ကားများ။ မီနီဗန်ကားများသည် မြင်းကောင်ရေ ၄၀၀ အားရှိသော အီတလီစူပါပြိုင်ကားတစ်စီးရှိရန် မျှော်လင့်ချက်၏ အကြွင်းအကျန်များကို ဖြစ်ပေါ်စေသောကြောင့်၊ ဗင်ကားများသည် ဆိုးရွားသောသဘောအရ ကြုံဖူးသမျှ လက်တွေ့အရှိဆုံး ယာဉ်ဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ကြီးမားသောအင်ဂျင်များ၊ ဘေးတိုက်ပံ့ပိုးမှုရှိသောထိုင်ခုံများ သို့မဟုတ် ရည်ရွယ်ချက်မှာ မောင်းနှင်ရန်ဖြစ်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ခံစားရစေသည့် အခြားစက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားကို မပေးဘဲ အာကာသသည် သူ့ဘာသာသူအတွက် သီးသန့်ဖြစ်သည်။ ဒါမှ ရည်ရွယ်ချက်က ပစ္စည်းသယ်ဖို့ပါ။
ဤအချက်များကို စိတ်ထဲတွင် စွဲဆောင်ထားခြင်းဖြင့်၊ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူအချို့သည် မော်တော်ကား ဇိမ်ခံကားများကို တိုက်ခိုက်ခြင်း၏ ပြင်းထန်သော ယူနစ်တစ်ခုသာ ထုတ်လုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် Renault သည် 1995 ခုနှစ်တွင် Formula 1 mid-engine တပ်ဆင်ထားသော Espace ရှေ့ပြေးပုံစံကို ပြသခဲ့သည်။ Ford သည်လည်း ကောင်းမွန်သောနေ့ခင်းအိပ်မက်အချို့ကို ပြသခဲ့သည်။ Transit MK1 တွင် GT40 ၏ အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်လိုက်သောအခါ အားလုံးက စတင်ခဲ့သည်။ Cosworth HB Formula 1 အင်ဂျင်ကို Transit MK3 ထဲသို့ ထည့်လိုက်သောအခါ အထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်သွားသည်။
တကယ်တော့ Ford Transit မှာကျန်ခဲ့တဲ့ တစ်ခုတည်းသောအရာက ရုပ်ပုံဖြစ်ပြီး ဒီ Ford Transit Supervan 3 မှာ ကိုယ်ထည်က Ford C100 ၊ 1981 ပြိုင်ပွဲပြိုင်ကားတွေမှာ အသုံးပြုခဲ့တဲ့ ကားနဲ့ အတူတူပါပဲလို့ ဝန်ခံရပါမယ်။ ကိုယ်ထည်သည် မူလစကေး 7:8 နှင့် ဆင်တူသည်။ 3.5l Cosworth HB V8 အင်ဂျင်သည် rpm ကို 13800 rpm တွင် ဖြတ်တောက်ပြီး 650 hp ရှိသည့် ဗန်၏ 890 ကီလိုဂရမ်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် စွမ်းအားသည် သင့်အိမ်သို့ နေ့ချင်းပြန်ပို့ရန်အတွက် လုံလောက်သည်ထက်ပိုပါသည်။
"meccas"၊ Goodwood Festival of Speed ကားတွင်၊ Ford Transit SuperVan 3 သည် ၎င်း၏အသံ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အမြင်အာရုံအားလုံးကို အဓိပ္ပါယ်မရှိသော အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အသွင်အပြင်ကို ပြသခဲ့သည်။ ဗီဒီယိုနှင့်အတူနေပါ။