Bugatti သည် ပထမဆုံး 8 ကားကို အပြီးသတ်ပြီးဖြစ်သည်။ Chiron Super Sport 300+ ယူရို 28 သန်းနှင့် မြင်းကောင်ရေ 12,800 အားစုဆောင်းထားသော မိသားစုဓာတ်ပုံဖြင့် အခိုက်အတန့်အမှတ်အသားပြုခဲ့သည်။
ဤမော်ဒယ်၏အခြေခံဖြစ်သော ရှေ့ပြေးပုံစံသည် တစ်နာရီမိုင် 300 အတားအဆီးကိုကျော်ဖြတ်နိုင်သည့် ပထမဆုံးလမ်းကြမ်းကားဖြစ်လာပြီး နှစ်နှစ်ကြာသွားခဲ့ပြီး တစ်နာရီလျှင် 304,773 မိုင် သို့မဟုတ် 490.484 ကီလိုမီတာအထိ ရောက်ရှိခဲ့သည်။
ထိုအချိန်မှစပြီး Bugatti သည် ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းကို တီထွင်ဖန်တီးခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ပထမဆုံးဖောက်သည်များထံ ပို့ဆောင်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။ စုစုပေါင်း အုပ်ရေ 30 ကို တည်ဆောက်မည်ဖြစ်ပြီး တစ်ခုချင်းစီ၏ အခြေခံစျေးနှုန်းမှာ ယူရို 3.5 သန်းဖြစ်သည်။
Bugatti မှ ထုတ်လုပ်ရေးနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဒါရိုက်တာ Christophe Piochonဤမှတ်တမ်းကိုင်ဆောင်ထားသူမှ ပထမဆုံးယူနစ်ရှစ်စီးကို ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များထံ အရောက်ပို့ပေးရန် အလွန်စိတ်လှုပ်ရှားမိပါသည်။
W16၊ tetra-turbo နှင့် 1600 hp
ရှေ့ပြေးပုံစံကဲ့သို့ပင်၊ Chiron Super Sport 300+ ၏ ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းသည် မြင်းကောင်ရေ 1600 အား ထုတ်လုပ်ပေးသည့် 8.0-litre W16 tetra-turbo ၏ နောက်ဆုံးဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကို အသုံးပြုထားသည်။
စံချိန်တင်စံနမူနာအတွက်၊ ဤလမ်းဗားရှင်းများသည် ဘေးကင်းသောလိပ်လှောင်အိမ်မရှိခြင်းနှင့် မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုပိုမိုများပြားခြင်းနှင့် ခရီးသည်ထိုင်ခုံထားရှိခြင်းတို့အတွက် ထင်ရှားသည်။
Veyron Super Sport WR (2010) ကို ဂါရဝပြုသော လိမ္မော်ရောင် အစင်းကြောင်းများ (ဂျက်လိမ္မော်ရောင်) ပါ၀င်သည့် အခြားအရာအားလုံးသည် တူညီပါသည်။
ပိုမိုကောင်းမွန်သော လေခွင်းအားကို စွမ်းဆောင်နိုင်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ရှည်လျားသော ကိုယ်ထည်ကို အီလက်ထရွန်နစ်နည်းဖြင့် “သာ” ကန့်သတ်ထားသည့် “442 ကီလိုမီတာ” သာရှိသော လမ်းဗားရှင်းတွင် ပုံတူကူးထားသည်။ ကား။
