ပြန်လည်မွမ်းမံထားသော Mazda2 ၏ ဘီးဖြစ်သည်။ အားလုံးပြီးရင် ဘာတွေပြောင်းလဲသွားလဲ။

B-segment တွင် 2019 ခုနှစ် တစ်နှစ်တာကာလအတွင်း အထူးတက်ကြွပြီး Renault Clio၊ Opel Corsa၊ Peugeot 208၊ Toyota Yaris နှင့် Honda Jazz တို့၏ မျိုးဆက်သစ်များကို သိရှိခွင့်ရခဲ့ပြီး Mazda သည် “ရထားကို လက်လွတ်မခံချင်” ခဲ့ပါ။ ၎င်း၏အသေးဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်သော Mazda2 ကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် Hiroshima အမှတ်တံဆိပ်သည် ပိုမိုသတိထားရမည့်ချဉ်းကပ်မှုကို လက်ခံခဲ့ပြီး ၎င်း၏အသုံးဝင်မှုကို နက်ရှိုင်းစွာပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းအစား၊ ၎င်းသည် ခြောက်နှစ်ရှိပြီဖြစ်သော ဒီဇိုင်းကိုထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် ၎င်း၏အငြင်းပွားမှုအချို့ကို အားဖြည့်ရန် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။

အလှအပရေးရာမှာ ဘာတွေပြောင်းလဲသွားလဲ။

အလှတရားအရ၊ Mazda2 ၏ သပ်ရပ်သောပုံစံသည် အနှောင့်အယှက်ကင်းသည်။ အပြင်ဘက်တွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများသည် မီးကင်အသစ်၊ ဒီဇိုင်းပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော ဘမ်ပါများ၊ ဘီးအသစ်များနှင့် ဒီဇိုင်းပြန်လည်ပြုလုပ်ထားသော နောက်မီးများပင် ဖြစ်သည်။

အတွင်းတွင်၊ Mazda2 သည် တူညီသောဒီဇိုင်းကို ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း လက်ခံရရှိသည့်အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ပြန်လည်ပြင်ဆင်တည်ဆောက်မှုအရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အတွင်းပိုင်းတွင်၊ လောင်းကြေးမှာ တူညီသောဒီဇိုင်းကို ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း ပိုမိုနှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသောပစ္စည်းများကို ထိတွေ့အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အလောင်းအစားပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။

ဤပထမအဆက်အသွယ်တွင် ကျွန်တော်မြင်တွေ့နေရသော ရလဒ်မှာ အပြုသဘောဆောင်ပါသည်။ ပြင်ပတွင်၊ Mazda2 သည် ယေဘူယျအားဖြင့် ပိုမိုနုပျိုသော ပြိုင်ဆိုင်မှုမှ သူ့ကိုယ်သူ ခွဲခြားသိမြင်နိုင်စေသည့် သိမ်မွေ့သောအသွင်အပြင်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ အတွင်းပိုင်း၊ တပ်ဆင်မှုအရည်အသွေးသည် ကောင်းမွန်သောအဆင့်တွင်ရှိပြီး Mazda ၏ သန့်စင်မှုနှင့် ပစ္စည်းများ အရည်အသွေးပိုင်းဆိုင်ရာ ကြိုးပမ်းမှုများတွင် ထင်ရှားပါသည်။

Mazda Mazda 2 ၏ အတွင်းခန်းတွင် အသုံးပြုထားသော ပစ္စည်းအသစ်များသည် မျက်စိနှင့် ထိမိခြင်းတို့ကို နှစ်သက်စေပါသည်။

အပျော့စား မျိုးစပ်သောကြောင့် ဂရမ်တိုင်း ရေတွက်သည်။

ပြောင်းလဲမှုများသည် လှပသေသပ်စွာ ကွဲလွဲနေပါက၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဝေါဟာရများတွင် အလားတူဖြစ်မလာပါ။ ပိုလိုအပ်နေသော လေထုညစ်ညမ်းမှု ဆန့်ကျင်ရေးစံနှုန်းများကို ပြည့်မီရန်အတွက် Mazda သည် “အလုပ်ဝင်ရန်” ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး ပြန်လည်မွမ်းမံထားသော Mazda2 အား အပျော့စား-မျိုးစပ်စနစ်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။

75 hp နှင့် 135 Nm သို့မဟုတ် 90 hp နှင့် 148 Nm မျိုးကွဲများရှိ 1.5 Skyactiv-G အင်ဂျင်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ဤစနစ်သည် alternator/generator နှင့်အတူ Start & Stop စနစ်၏ ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှုကိုသာမက ဂီယာအပြောင်းအလဲများကိုလည်း ချောမွေ့စေသည်။ (အင်ဂျင်နှစ်မျိုးလုံးသည် မြန်နှုန်းခြောက်ချက်ရှိသော manual ဂီယာအုံနှင့် ဆက်စပ်နေသည်)။

Mazda သည် အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ်စနစ်ဖြင့် ဤချောမွေ့မှုကို မည်သို့မြှင့်တင်ခဲ့သနည်း။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်း။ Clutch ကို ဖိလိုက်တိုင်း၊ လျှပ်စစ်မော်တာငယ်လေးသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်ခြင်းနှင့် ကိုက်ညီစေရန် လုပ်ဆောင်ပေးကာ ဂီယာပြောင်းလဲမှုများတွင် ဖြေရှင်းချက်များနှင့် တုန်ခါမှုများကို ရှောင်ရှားသည်။

အပျော့စား-မျိုးစပ်စနစ်ကို ကျင့်သုံးခြင်း၏ နောက်ဆုံးရလဒ်မှာ 1.5 Skyactiv-G ၏ 1.5 g/km မှ 94 g/km သို့ 1.5 Skyactiv-G မျိုးကွဲနှစ်ခု၏ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချလိုက်ခြင်းဖြစ်သည်။ Mazda ရဲ့ အဆိုအရတော့ သုံးစွဲမှုအရ 4.1 l/100 km လောက်ရှိပါတယ်။

နည်းပညာနယ်ပယ်တွင်လည်း Mazda သည် Mazda2 ၏စတီယာရင်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တို့ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားပြီး ၎င်းအား ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရုံသာမက ၎င်း၏သွက်လက်သောစွမ်းဆောင်ရည်များကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးနိုင်ရန် ရည်မှန်းထားသည်။

နည်းပညာကို မေ့မထားပါဘူး။

မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း၊ Mazda သည် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ မြှင့်တင်မှုပေးစွမ်းရန် ဤ Mazda2 ပြုပြင်မွမ်းမံမှုကို အခွင့်ကောင်းယူခဲ့သည်။ စတင်ရန်၊ ထိုင်ခုံများကြား rotary ထိန်းချုပ်မှုမှတစ်ဆင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေသည့် infotainment စနစ်သည် ရိုးရှင်းပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူကြောင်း သက်သေပြနေသည့်အတွက် ယခုအခါ Apple CarPlay နှင့် Android Auto တို့ရှိရမည် ဖြစ်သည်။

ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအရ၊ အကွာအဝေးတစ်ခုလုံးတွင် စံအဖြစ် LED ရှေ့မီးများပါရှိပြီး (ရွေးချယ်စရာအဖြစ် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်) အပြင် Mazda2 သည် လမ်းသွားလမ်းလာများကို ထောက်လှမ်းနိုင်သည့် အင်္ဂါရပ်တစ်ခုအဖြစ် Mazda2 မှ မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ ညအခါမှာ။

ရွေးချယ်နိုင်သောပစ္စည်းများ၏နယ်ပယ်တွင်၊ ဂျပန် utility ကို "Lane Keep Assist" စနစ်ဖြင့် ယခုရရှိနိုင်ပါပြီ။ ယာဉ်အသွားအလာ ဆိုင်းဘုတ် မှတ်သားမှုစနစ် နှင့် 360º ကင်မရာ ၊ ရှေ့ကားပါကင် အာရုံခံကိရိယာများ။

ပြန်လည်မွမ်းမံထားသော Mazda2 ၏ ဘီးဖြစ်သည်။

ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော Mazda2 နှင့် ပထမဆုံးထိတွေ့မှုတွင် Mazda က အတွင်းပိုင်းနှင့်စပ်လျဉ်း၍ ပြုလုပ်ထားသော တိုးတက်မှုများသည် "အင်္ဂလိပ်လိုမြင်ရန်" သက်သက်မဟုတ်ကြောင်း သက်သေပြနိုင်ခဲ့သည်။ မှောင်မိုက်သောအရောင်များကို ရွေးချယ်ပေးသောကြောင့် အခန်းတွင်းကို ပေါ့ပါးပြီး ခိုင်ခံ့သောလေထုကို ပေးစွမ်းနိုင်သော ပစ္စည်းများကဲ့သို့ တည်ဆောက်မှုအရည်အသွေးသည် ကောင်းမွန်သောအဆင့်တွင်ရှိပါသည်။

Mazda2 ၏ ထိန်းချုပ်မောင်းနှင်မှုအနေအထားသည် အလွန်မြင့်သည်ဖြစ်စေ နိမ့်သည်ဖြစ်စေ ၊ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ကောင်းစွာမြင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။

Mazda2 ၏ အသံလုံခြင်းအဆင့်သည် B-segment မော်ဒယ်အတွက် အတော်လေး လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိကြောင်း သက်သေပြနိုင်သည့် အဝေးပြေးလမ်းနှင့် အဝေးပြေးလမ်းများတွင် မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် ဤအရည်အသွေးသည် ထင်ရှားပါသည်။

စတင်ပြီးသည်နှင့်၊ Mazda2 "roll-up-pants brother" မှ အသိအမှတ်ပြုထားပြီးဖြစ်သည့် CX-3 သည် SUV တွင်လည်း ထင်ရှားပါသည်။ သဘာဝအားဖြင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော Mazda2 ကို ဖွဲ့စည်းထားပြီး ဘေးကင်းပါသည်။

အပြုအမူသည် တိကျသည်၊ စိုစွတ်မှုသည် နှစ်သိမ့်မှု/အမူအရာကြားတွင် ကောင်းမွန်သော ဆက်ဆံရေးကို ရရှိပြီး စတီယာရင်သည် တိကျပြီး အလေးချိန်အားဖြင့် ကောင်းမွန်သည်။

ဂီယာဘောက်စ်နှင့်ပတ်သက်၍၊ 90 hp variant (ကျွန်တော်စမ်းသပ်ခွင့်ရခဲ့သည့်တစ်ခုတည်းသော) သည် 1.5 l atmospheric linear ဖြစ်ပြီး ပါဝါအဆင့်အတွက် လက်ခံနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသပေးခြင်းဖြင့် အသုံးပြုရန် အတော်လေး သာယာကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။

အကင်အား ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး Mazda3 တွင် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိသည့်အရာနှင့် အနီးစပ်ဆုံးဖြစ်သည်။

Mazda တွင် ထုံးစံအတိုင်း သပ်ရပ်သော ဂီယာဘောက်စ်သည် အင်ဂျင်က တောင်းဆိုသည်ထက် မကြာခဏ အသုံးပြုလိုသော ခံစားမှုမျိုး ရရှိစေသည်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ သုံးစွဲမှုနဲ့ပတ်သက်ပြီး၊ ဂရုမစိုက်ဘဲ မောင်းနှင်မှုမှာ အပိုင်းရဲ့စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်တဲ့ 5.1 l/100 km ဒေသမှာ ပျမ်းမျှနှုန်းကို ရခဲ့ပါတယ်။

ဘယ်အချိန်ရောက်ပြီး ဘယ်လောက်ကုန်ကျမလဲ။

နိုင်ငံလုံးဆိုင်ရာစျေးကွက်တွင်ရရှိနိုင်ပြီးဖြစ်သော Mazda2 တွင် စက်ကိရိယာသုံးမျိုးရှိပြီး ၎င်း၏စျေးနှုန်းမှာ ယူရို ၁၈,၀၅၃ မှစတင်ပါသည်။

ဗားရှင်း	ပါဝါ	စျေးနှုန်း
အနှစ်သာရ, အချုပ်	မြင်းကောင်ရေ ၇၅	ယူရို ၁၈.၀၅၃
တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်။	မြင်းကောင်ရေ ၉၀	ယူရို ၁၉,၇၈၈
Navi ကို ပြောင်းလဲလိုက်ပါ။	မြင်းကောင်ရေ ၉၀	ယူရို ၂၀,၁၈၈
ကြိုပြော	မြင်းကောင်ရေ ၉၀	ယူရို ၂၀ ၁၃၃
Advance Navi	မြင်းကောင်ရေ ၉၀	ယူရို ၂၀ ၅၃၃

နိဂုံး

သဘာဝအားဖြင့် သိမ်မွေ့သော Mazda Mazda2 သည် ဤပြုပြင်မွမ်းမံမှုနှင့်အတူ ၎င်း၏ ငြင်းခုံမှုများကို အားဖြည့်ပေးသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ စျေးကွက်တွင်ခြောက်နှစ်ရှိနေပြီဖြစ်သော်လည်းအမှန်တရားမှာအချိန်သည်ဂျပန် utility မှလွန်သွားပုံမပေါ်သောကြောင့်၎င်းနှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်၊ အလေ့အထသည်အကိုးအကားများနှင့်ဝေးကွာသောအရာတစ်ခုသာဖြစ်သည်ဟူသောအချက်ကသာလည်ပတ်နေသည်။

ဒီလိုမှမဟုတ်ရင် Mazda2 ဟာ သပ်ရပ်စွာ၊ ကောင်းမွန်စွာတည်ဆောက်ထားပြီး လုံခြုံပြီး ကောင်းမွန်စွာတပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ဤအရာအားလုံးကို ဖော်ရွေပြီး သာယာသော၊ ချွေတာသောအင်ဂျင်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ကာ အချိန်ကြာကြာမောင်းနှင်မှုကို သက်တောင့်သက်သာရှိစေမည့် Mazda2 သည် ရင့်ကျက်ပြီး ပေါ့ပါးသော SUV ကိုရှာဖွေနေသူများအတွက် စံပြရွေးချယ်မှုအဖြစ် ထင်ရှားသည်။

Peugeot 208 သို့မဟုတ် Renault Clio သို့မဟုတ် SEAT Ibiza ၏ အမြင်အာရုံနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆွဲဆောင်မှု မရှိသည်မှာ အမှန်ဖြစ်သော်လည်း၊ ဆင်ခြင်တုံတရားဆိုင်ရာ ပြဿနာများတွင် Mazda2 သည် ဤအရာများကို အမှီလိုက်နိုင်သည်၊ ၎င်းတို့သည် ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးနှင့် သန့်စင်မှုကဲ့သို့သော ရှုထောင့်များဖြစ်သည်။