အစပိုင်းတွင် မည်သည်က စမ်းသပ်မှု နမူနာပုံစံမျှသာ ဖြစ်ပုံရသည်။ Porsche 911 Turbo Nürburgring တွင်စမ်းသပ်မှုများတွင်အသေးစိတ်အသေးစိတ်တစ်ခုက၎င်းကိုပိုမိုသိသာထင်ရှားစွာရှုတ်ချခဲ့သည်။
နောက်ပြတင်းပေါက်ကိုကြည့်ရင် အဝါရောင်အဝိုင်းစတစ်ကာကို တွေ့ရတယ်။ ဤအဝါရောင်စက်ဝိုင်းသည် ဤ 911 Turbo ကို ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်အဖြစ် သတ်မှတ်ပြီး ၎င်း၏အသုံးပြုမှုသည် မဖြစ်မနေလိုအပ်သောကြောင့်၊ အဆိုးဆုံးဖြစ်လာပါက၊ အရေးပေါ်ဝန်ဆောင်မှုများက ၎င်းတွင် ဗို့အားမြင့်လျှပ်စစ်စနစ်ရှိကြောင်း သိစေရန်။
ဤ 911 Turbo ကို ဟိုက်ဘရစ်ကားအဖြစ် သတ်မှတ်ခဲ့သော်လည်း၊ ၎င်းသည် သမရိုးကျ ဟိုက်ဘရစ် (အပြင်တွင် သယ်ဆောင်ရန်မလိုအပ်)၊ plug-in hybrid ဖြစ်ပါက မည်သို့သော ဟိုက်ဘရစ်အမျိုးအစားဖြစ်မည်ကို စောင့်ကြည့်ရဦးမည်ဖြစ်သည်။
Porsche သည် 911 ကို လျှပ်စစ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲမည့် ၎င်း၏နောက်ဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်လာမည်ဟု ကြေငြာထားပြီးဖြစ်သော်လည်း အကယ်၍ ဟိုက်ဘရစ် 911 တွင်မူ ၎င်းကို မကြာမီ မြင်တွေ့ရတော့မည့် သဲလွန်စများစွာရှိနေပြီဖြစ်သည်။
ကောလာဟလတွေအရ၊ အရာအားလုံးက 100% လျှပ်စစ် Taycan နဲ့ မတူဘဲ၊ အမှတ်တံဆိပ်ရဲ့ ယုတ္တိကို လိုက်နာပြီး အနာဂတ် 911 Turbo hybrid ကို 911 Turbo S E-Hybrid လို့ ခေါ်မှာလား။ - 800V အစား 400V လျှပ်စစ်စနစ်ကို အသုံးပြုပါ။
အခြားသော ဟိုက်ဘရစ်စနစ်များနှင့် မတူဘဲ စီးပွားရေးကို အဓိကထားကာ၊ ဤ 911 တွင် McLaren Artura သို့မဟုတ် Ferrari 296 GTB ကဲ့သို့သော အခြားပြိုင်ကားများတွင် မြင်တွေ့ခဲ့ရသည့်အတိုင်း စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် အာရုံစိုက်မည်ဖြစ်သည်။
ဤ 911 မျိုးစပ်သည် Panamera ကဲ့သို့ အမှတ်တံဆိပ်၏ အခြားသော ဟိုက်ဘရစ်များကဲ့သို့ တူညီသော "ချက်နည်း" အတိုင်း ဂီယာတွင် လျှပ်စစ်မော်တာကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးသည် မြန်နှုန်း 8-speed PDK ဂီယာဘောက်စ်ကို တူညီသောကြောင့် ဖြစ်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
ဤစမ်းသပ်မှုပုံစံသည် နောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်များပါ၀င်သည်။ နောက်ကျောမှာ ဘာတွေဖြစ်နေလဲဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ကို မမြင်နိုင်ပေမယ့် နောက်ထိုင်ခုံနှစ်ခုအစား ဒီရှေ့ပြေးပုံစံတွေ ဆောင်ထားလေ့ရှိတဲ့ ဘက်ထရီနဲ့ စမ်းသပ်ကိရိယာ ပရိဘောဂအားလုံး ရှိနေတယ်လို့ ကျွန်တော်တို့ ယူဆပါတယ်။
ဘယ်အချိန်ရောက်မှာလဲ?
Porsche 911 ၊ မျိုးဆက် 992 သည် 2023 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ "အလယ်အလတ်ခေတ်" အပ်ဒိတ်ကို လက်ခံရရှိရန် မျှော်လင့်ထားသောကြောင့် ယင်းနှစ်တွင် မကြုံစဖူး 911 Turbo hybrid ပေါ်လာလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။