Mazda ၏နောက်ဆုံးသုံးလပတ်အတွက်ဘဏ္ဍာရေးရလဒ်အကျဉ်းချုပ် (ဇူလိုင်လမှစက်တင်ဘာလ 2020) စာတမ်းတွင်လည်း အံ့အားသင့်ဖွယ်ဖော်ပြသည်- ကျွန်ုပ်တို့သည် (တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း) ကို ပထမဆုံးအကြိမ်တွေ့မြင်နိုင်ခဲ့သည်။ လိုင်းခြောက်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်အသစ်များ 2019 ခုနှစ်တွင်ကြေငြာခဲ့သည်။
အင်ဂျင်အသစ်သည် “အမှတ်တံဆိပ်တန်ဖိုးကိုမြှင့်တင်ရန် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ (နည်းပညာ/ထုတ်ကုန်များ) အတွက် ရည်ရွယ်ထားသော မိတ်ဆက်ပွဲ၏ စာမျက်နှာများထဲမှ တစ်ခုကို သရုပ်ဖော်ထားသည့် ထင်ရှားပေါ်လွင်သောပုံတွင် ပေါ်လာသည်။ Mazda Connect 2 ကို ပေါင်းစည်းခြင်းမှ နောက်ထပ် မော်ဒယ်များ (CX-5၊ CX-8 နှင့် CX-9) ကို ပေါင်းစည်းခြင်းမှသည် Mazda နှင့် ပြင်ပတွင် လာမည့်နှစ်နှစ်အတွင်း ဖြစ်ပျက်မည့်အရာများအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာသိရှိနိုင်သည် (မဟုတ်ပါ သတ်မှတ်ထားသော) နှင့် i-Activsense (ယာဉ်မောင်းအကူအညီ)။
သို့သော် စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးမှာ 2022 ခုနှစ်အထိ ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရမည့် အင်ဂျင်အသစ်များနှင့် ဗိသုကာလက်ရာများနှင့်ပတ်သက်သည့် သတင်းများဖြစ်ပြီး ယင်းတို့အနက်မှ အောက်ပါအတိုင်း လိုင်းခြောက်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်အသစ်များ ၊
နောက်တစ်ခုကဘာလဲ
စာတမ်းတွင် လိုင်းခြောက်ဆလင်ဒါအင်ဂျင် ၃ လုံး- ဓာတ်ဆီ ၂ လုံး နှင့် ဒီဇယ် ၁ လုံး ပါ၀င်မည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။ ဒုတိယဓာတ်ဆီယူနစ်သည် Mazda3 နှင့် CX-30 တို့ကို ပါဝါပေးသော 2.0 l ဆလင်ဒါလေးလုံးအင်ဂျင်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့သိထားပြီးဖြစ်သော Skyactiv-X နည်းပညာကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
Mazda ၏ ဆလင်ဒါခြောက်လုံးတပ်အသစ်တွင် နောက်ဘီးယက်ဗိသုကာအသစ် (၄ဘီးယက်ကိုလည်း ခွင့်ပြုပေးသည်) နှင့် Mazda6 ၏နောက်ဆက်ခံမည့်အပြင် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော coupe များပါရှိမည်ဟု မျှော်မှန်းထားသည်။ Vision Coupe အယူအဆများနှင့် RX Vision — နှင့် CX-5 ၏ဆက်ခံသူပင်။
နောက်ဘီးယက်ဗိသုကာအသစ်တွင် ပါဝါရထားများ ပိုမိုပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါလေးလုံးပါ အင်ဂျင်များကို အလျားလိုက် နေရာချထားမည် (အပေါ်ပုံတွင် မြင်နိုင်သည်)။ ယခုအချိန်အထိ၊ MX-5 တွင်သာ ဤဖွဲ့စည်းပုံ (ရှေ့အလျားလိုက်အနေအထားတွင် ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်နှင့် နောက်ဘီးယက်) ပါရှိပြီး ယခုအခါ ဗိသုကာအသစ်သို့ တိုးချဲ့သွားမည်ဖြစ်သည်။
ဤဗိသုကာအသစ်ကိုအခြေခံထားသောအနာဂတ်မော်ဒယ်များသည် mild-hybrid 48 V စနစ် (Mazda3 နှင့် CX-30 တွင် 24 V) နှင့် plug-in hybrid (အင်ဂျင်ပါဝါ) အတွက်လည်း နေရာလွတ်ရှိလိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်းကိုလည်း သတိပြုသင့်သည်။ + ပုံ၏အလယ်ဗဟိုတွင်ထုတ်လွှင့်ခြင်း)။ Mazda ၏ 2022 ခုနှစ်အထိ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး ကြိုးပမ်းမှုများသည် Wankel အင်ဂျင်ကို အကွာအဝေးချဲ့ထွင်မှုအဖြစ် Wankel အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပိုမိုအားဖြည့်ပေးလိမ့်မည် — 2022 တွင် MX-30 သို့ရောက်ရှိရန်မျှော်လင့်ထားပြီး နောက်ထပ်မော်ဒယ်များအထိရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။
နောက်ထပ်သတင်း
ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးအင်ဂျင်များကို တစေ့တစောင်းကြည့်မိပါက၊ Mazda ၏ မဝေးတော့သောအနာဂတ်အတွက် သတင်းများသည် ၎င်းတို့နှင့် ရပ်တန့်နေမည်မဟုတ်ပေ။ Mazda နှင့် ချိတ်ဆက်မှုနှင့် ဆက်စပ်သည့် အခြားအရာများကို လာမည့် လေထဲတွင် အပ်ဒိတ်များကဲ့သို့ အင်္ဂါရပ်များကို မြင်တွေ့ရပြီး 2022 နောက်ပိုင်းကာလအတွက် တည်ဆောက်သူသည် ၎င်း၏ မျိုးဆက်သစ်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအတွက် ပလပ်ဖောင်းအသစ်တစ်ခုကို လုပ်ဆောင်နေကြောင်း ကြေညာထားပြီးဖြစ်သည်။
ပြီးခဲ့သည့်သုံးလပတ်၏ဘဏ္ဍာရေးရလဒ်များသည်ဆိုးရွားသောနံပါတ်များကိုပြသခဲ့သော်လည်း၊ ကပ်ရောဂါ၏အကျိုးဆက်အနေဖြင့်ယူရို 212 သန်းခန့်အရှုံးပေါ်နေသဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့ဖြတ်သန်းနေရသည့်နောက်လာမည့်နှစ်များတွင်အရှိန်အဟုန်နှေးကွေးသွားသည် - တိုးတက်မှုအသစ်များကိုကျွန်ုပ်တို့မတွေ့ရပါ။ ထုတ်လုပ်သူအတွက် ချို့တဲ့ပုံမပေါ်ပါ။
လုပ်ငန်းတွင်းရှိ အခြားသူများကဲ့သို့ပင်၊ Mazda သည် Covid-19 ၏ အကျိုးဆက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်အတွက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်နေပြီး ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းလည်း လုပ်ဆောင်နေပါသည် — ၎င်းသိရှိထားသည့် ၎င်း၏အစီအစဉ်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုမှာ၊ လျှော့စျေးကို လျှော့ချပါ — သို့သော် ကိုဗစ်အကြိုကာလတွင် ဆုံးဖြတ်ထားပြီးဖြစ်သည့် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများအတွက် ရည်စူးထားသော ပမာဏမှ ပြောင်းလဲခြင်းမရှိပါ။