၂၁ ရာစုတွင် ပျောက်ကွယ်သွားသော အမှတ်တံဆိပ်များ

အသစ်အဆန်းတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ မော်တော်ယာဥ် စတင်ချိန်မှစ၍ စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှု၏ အကျိုးဆက်ဖြစ်သော မရေမတွက်နိုင်သော အမှတ်တံဆိပ်များ မွေးဖွားခြင်းနှင့် သေဆုံးခြင်းတို့ကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ ဤရာစုနှစ်တွင် ကား၏သက်တမ်းသည် နှစ်ပေါင်း (၁၀၀) ကျော်ကြာနေသော်လည်း၊ XXI နှင့်မတူပါ။

ဤအထူးအစီအစဉ်တွင် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲ၍ ပျောက်ကွယ်သွားကာ ယခုရာစုနှစ်အတွင်း မွေးဖွားလာခဲ့သည့် ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များကို ပြန်လည်သိမ်းဆည်းမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင်ရှိသော သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်တွင် ရရှိနိုင်သောအမှတ်တံဆိပ်များအပေါ် အထူးအာရုံစိုက်ထားမည်ဖြစ်သည်။ ဤရာစုအစပိုင်းကတည်းက အနှစ် 20 သာ ကုန်လွန်သွားသော်လည်း ဖော်ပြထားသော အမှတ်တံဆိပ်အရေအတွက်သည် အံ့သြစရာဖြစ်နေဆဲပင်။

ပထမအပိုင်းအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် သမိုင်းဝင်နာမည်များမှ ပျောက်ကွယ်သွားသော ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များ၊ လွဲချော်မှုအနည်းငယ်သာ ကျန်ရှိတော့သော အခြားသူများနှင့် (နီးပါး) မသိသေးသော အမှတ်တံဆိပ်များဆီသို့ ကျွန်ုပ်တို့၏အာရုံစိုက်မှုကို အာရုံစိုက်ပါသည်။

ကွယ်လွန်ရခြင်းရဲ့ နောက်ကွယ်က အကြောင်းအရင်းတွေကတော့ အများကြီးပါပဲ။ ဆိုးရွားသော မဟာဗျူဟာ သို့မဟုတ် စီမံခန့်ခွဲမှုဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များမှ၊ မျှော်လင့်မထားသော အောင်မြင်မှုမရရှိခဲ့သော ထုတ်ကုန်များအထိ… အရာအားလုံး အနည်းငယ်ရှိပါသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဘဏ္ဍာရေးအကျပ်အတည်းတစ်ခု (၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင် "ပေါက်ကွဲ") နှင့်အမှတ်တံဆိပ်များစွာကိုသူတို့တံခါးပိတ်စေသည့် "ပြီးပြည့်စုံသောမုန်တိုင်း" အတွက်အခြေအနေများနှင့်ကိုက်ညီခဲ့သည်။

Rover (1878-2005)

Rover မှ အပြည့်အဝ တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော 75 သည် ဗြိတိန်အမှတ်တံဆိပ်၏ မျှော်လင့်ချက်ကြီးဖြစ်သော်လည်း ၎င်း၏ ပျောက်ဆုံးမှုကို တားဆီးရန် မလုံလောက်ပေ။

British Leyland လက်ထက်ကတည်းက အဆက်မပြတ် ဆူပွက်နေသည့်အတွက် Rover သည် ရှည်လျားသောကြေငြာချက်ကြောင့် သေဆုံးခြင်း 2005 တွင်ရောက်ရှိလာသည်ကိုတွေ့မြင်ခဲ့ရသည်။ ဗြိတိန်အမှတ်တံဆိပ်၏ ကယ်တင်ရှင်ကြီးအဖြစ် 1994 တွင်ပေါ်လာပြီးနောက် 2000 တွင် BMW သည် ဆက်တိုက်ဆုံးရှုံးမှုများ "လုံလောက်" ပြီး Phoenix Consortium သို့ 10 ပေါင်သာရောင်းချခဲ့သည်။

ထိုအချိန်မှစ၍၊ ရည်မှန်းချက်ကြီးကြီးမားမားရှိလင့်ကစား၊ P6၊ SD1 သို့မဟုတ် 75 ကဲ့သို့သောကားများကို BMW မှထိန်းချုပ်မှုမရှိတော့သောကြောင့် မော်ဒယ်အသစ်ကိုထုတ်မပြဘဲ နှုတ်ဆက်ခဲ့သောအမှတ်တံဆိပ်သည် ကျွန်ုပ်တို့အား နှုတ်ဆက်ရန် အချိန်မမီသေးမီအချိန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ စွန့်စားခန်းပုံစံနဲ့ Rover 25 ထက် ပိုပါတယ်။)

UMM (၁၉၇၇-၂၀၀၆)၊

2006 ခုနှစ်တွင်၊ ၎င်းသည် "ကျွန်ုပ်တို့၏" နှောင်းပိုင်းတွင် UMM ၏အလှည့်အပြောင်းဖြစ်ခဲ့ပြီး မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကို ပြတ်ပြတ်သားသား နှုတ်ဆက်ခဲ့ပါသည်။ အမှာစာပြတ်လပ်မှုကြောင့် နာမည်ကြီးပေါ်တူဂီအမှတ်တံဆိပ်သည် 2000 ခုနှစ်တွင် နောက်ဆုံး Alter ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 2004 ခုနှစ်တွင် နောက်ဆုံးနှစ်စောင်ကို မှတ်ပုံတင်ခဲ့သည် — အမှာစာရှားပါးမှုကြောင့် နာမည်ကျော်ပေါ်တူဂီအမှတ်တံဆိပ်သည် မော်တော်ကားကဏ္ဍမှ အပြီးအပိုင်နှုတ်ထွက်သွားခဲ့သည်။

ဒေဝူး (၁၉၇၂-၂၀၁၁)၊

1972 ခုနှစ်တွင်မွေးဖွားခဲ့ပြီး 1990 ခုနှစ်များတွင် Daewoo Motors သည်ဥရောပအများပြည်သူတို့သိလာခဲ့သည်။ ပထမဆုံး အမည်မသိ Nexia နှင့် Espera ဖြင့် ပထမပိုင်းတွင်၊ သို့သော် နောက်ပိုင်းတွင် Matiz၊ Lanos သို့မဟုတ် Kalos ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များဖြင့် ပိုမိုပြီးပြည့်စုံသော အကွာအဝေးဖြင့် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

သင်၏နောက်ကားကိုရှာဖွေပါ။

Daewoo သည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော အရောင်းကိန်းဂဏန်းများနှင့် “တိုက်ဟောင်း” တွင် ခိုင်မာသောတည်ရှိမှုကိုပင် ရရှိသည့်အချိန်တစ်ခုရှိခဲ့သည်။

သို့သော်လည်း 2005 ခုနှစ်မှစ၍ GM မှ 2002 ခုနှစ်တွင် "သိမ်းဆည်း" ပြီးနောက်၊ ဥရောပတွင် Daewoo သည် Chevrolet ကို လမ်းဖယ်ပေးမည်ဟု ဆုံးဖြတ်ခဲ့သော်လည်း အမှတ်တံဆိပ်ကိုယ်တိုင်က ကြာကြာခံနိုင်ရည်မရှိတော့ပေ။ 2011 ခုနှစ်တွင် ဘဏ္ဍာရေးအကျပ်အတည်း၏နောက်ဆက်တွဲတွင် GM သည် Chevrolet သည် စျေးကွက်တိုင်းတွင် ၎င်း၏နေရာကို ရယူခဲ့ပြီး 2011 ခုနှစ်တွင် ၎င်းကိုပိတ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

Saab (၁၉၄၅-၂၀၁၂)၊

Daewoo ကွယ်လွန်ခြင်းနှင့်မတူဘဲ Saab သည် အံ့အားသင့်ရုံသာမက "ဓာတ်ဆီဆိုင်အသိုက်အဝန်း" တွင် အလွန်နောင်တရနေပါသည်။ လုံခြုံရေးကို အထူးအာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့် Saab သည် GM ၏ ထိမိ၍လဲခြင်း၏ “သားကောင်” (ခေါ်၊ ငွေကြေးအကျပ်အတည်းအတွင်း အမေရိကန်ကုမ္ပဏီကြီး၏ ဒေဝါလီခံခြင်း)။

2010 ခုနှစ်တွင် Spyker သို့ ရောင်းချခဲ့ပြီး၊ ဆွီဒင်အမှတ်တံဆိပ်သည် နောက်ဆုံးတွင် ၎င်း၏ပျောက်ကွယ်သွားမည့် "ခရုပတ်" တစ်ခုသို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ Spyker သည် ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးကို ကာမိနိုင်မည်မဟုတ်သောကြောင့် Scandinavian ဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီအား 2011 တွင် ဒေဝါလီခံကာ လုပ်ငန်းစဉ်ကို 2012 တွင် ပြီးမြောက်စေခဲ့သည်။

ထိုအချိန်မှစ၍၊ တရုတ်လုပ်ငန်းစု NEVS (National Electric Vehicle Sweden) သည် Saab ၏ကျန်သောအရာများကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီး အမှတ်တံဆိပ်ကို ပြန်လည်စတင်ရန် အစီအစဉ်များပင်ရှိခဲ့သည် (၎င်းသည် ၉-၃ စီးပင် ရောင်းချခဲ့ရသည်) သို့သော် ပရောဂျက်သည် လျင်မြန်စွာ ပျက်ပြားသွားခဲ့သည်။ 2016 ခုနှစ်တွင် NEVS သည် သမိုင်းဝင် Scandinavian အမှတ်တံဆိပ်အမည်ကို အသုံးပြုရန် မရည်ရွယ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။

တခြားသူတွေ

ဤနေရာတစ်ဝိုက်ရှိ နာမည်ကြီးအမှတ်တံဆိပ်လေးခုအပြင်၊ ၂၁ ရာစု၏ ပထမနှစ် ၂၀ အတွင်း ပျောက်ကွယ်သွားသည့် နောက်ထပ်အနည်းအကျဉ်းလည်း ရှိသေးသည်။ ဤပြခန်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့ကို အမှတ်ရပါသည်-

Chrysler သည် GM ၏အမှတ်တံဆိပ်အများအပြားကိုတိုက်ခိုက်ရန်ကူညီရန် 1928 တွင်မွေးဖွားခဲ့ပြီး Plymouth သည် 2001 ခုနှစ်တွင်ပျောက်ဆုံးသွားပြီး Prowler တွင်၎င်း၏နောက်ဆုံးမူလမော်ဒယ်ကိုပိုင်ဆိုင်ခဲ့သည်။

ဤရာစုအစတွင် ပျောက်ကွယ်သွားခဲ့သော ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များကို သတိရခြင်း— လာမည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ပိုမိုသေကြေပျက်စီးမည်မှာ သေချာသည် — 2001 ခုနှစ်ကတည်းက မွေးဖွားခဲ့သော အခြားသူများနှင့် ဆောင်းပါးကို မနက်ဖြန်တွင် လက်လွတ်မခံပါနှင့်။