Volvo Cars သည် လာမည့်နှစ်များတွင် SUV ကားများကမ်းလှမ်းမှုကို တိုးမြှင့်မည်ဖြစ်ပြီး ဗန်ကားများနှင့် ဆီဒင်များကဲ့သို့သော ရိုးရာကိုယ်ထည်များကို ဖြတ်တောက်မည်ဖြစ်သည်။
ဆွီဒင်ထုတ်လုပ်သူ Håkan Samuelsson မှ 100% လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ်အသစ် C40 Recharge မိတ်ဆက်ပွဲအခမ်းအနားတွင် အတည်ပြုချက်ကို ဆွီဒင်ထုတ်လုပ်သူ Håkan Samuelsson မှ ပြုလုပ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
မြောက်ပိုင်းဥရောပထုတ်လုပ်သူသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အများအပြားကြီးထွားလာခဲ့ပြီး အရောင်းရဆုံးမော်ဒယ်များထိပ်တွင် SUV နှစ်မျိုးဖြစ်သည့် XC60—Volvo ၏အရောင်းရဆုံး—နှင့် XC40 တို့သည် ဤအမျိုးအစားတွင် ပိုမိုလေးနက်သောအလောင်းအစားကို တစ်နည်းနည်းဖြင့် ရှင်းပြရန် ကူညီပေးသော၊ ကုမ္ပဏီ၏ရောင်းအား၏ 75% ကိုကိုယ်စားပြုပြီးဖြစ်သော bodywork။
Hakan Samuelssonအစဉ်အလာအားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့တွင် ဆလွန်း၊ ဗင်များနှင့် SUV ကားများရှိသည်။ ဒါပေမယ့် အခု ကျွန်တော်တို့ ရောင်းချနေတဲ့ ကားတွေရဲ့ 75% လောက်က SUV တွေဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုချင်တာက ကျွန်တော်တို့ ပိုလိုအပ်ပါတယ်။
C40 အားပြန်လည်ဖြည့်သွင်းခြင်းသည် Volvo ၏ SUV မိသားစု၏နောက်ဆုံးပေါ်ထပ်လောင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ အောင်နိုင်သူဖြစ်ကြောင်းသက်သေပြခဲ့သည့်ဖော်မြူလာတစ်ခုအရ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်သွင်းခြင်းအပြင် "SUV-coupé" လည်းဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
Volvo သည် ဤ “C” ဒီဇိုင်းပုံစံနှင့် ဤပုံစံဖြင့် နောက်ထပ်မော်ဒယ်များကို တင်ဆက်ရန် Volvo ရောက်ရှိလာနိုင်ခြေနှင့် ပတ်သက်၍ မေးမြန်းရာတွင် Håkan Samuelsson က Autocar မှ ဗြိတိသျှလူမျိုးနှင့် စကားပြောဆိုရာတွင် “သူတို့ကို ခေါ်မလားတော့ မသိပါဘူး၊ C ဗားရှင်းများဖြစ်သော်လည်း မြင့်မားသောကားများသည် ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်နိုင်သည့်အရာဖြစ်သည်။ လူတွေဟာ မြင့်မားတဲ့ ယာဉ်မောင်းရာထူးကို နှစ်သက်ကြပါတယ်။ ၎င်းတို့သည် စတုရန်းပုံကဲ့သို့မဟုတ်ပဲ ချောမွေ့သော အမိုးလိုင်းများ ရှိလိမ့်မည်”
“ကျွန်တော်တို့ ဆီဒင်နဲ့ ဗင်ကား ဗားရှင်းနည်းနည်းလိုတယ်။ လောလောဆယ် ကျွန်တော်တို့မှာ V60၊ V90 (Cross Country နဲ့ ပုံမှန်) နဲ့ အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးရှိတဲ့ sedans များစွာရှိပါတယ်။ သူတို့ကို ထားခဲ့ဖို့ လိုတယ်။ အနာဂတ်မှာ သူတို့ဆီမှာ ရှိနေတုန်းပဲ၊ ဒါပေမယ့် အရေအတွက် နည်းသွားနိုင်တယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
Volvo Cars သည် XC20 သို့မဟုတ် C20 နှင့် XC90 ၏ လျှပ်စစ်ဗားရှင်းများဖြင့် နှစ်ခြင်းခံနိုင်သော compact SUV ကားပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်ကြောင်း သတိရပါ။
ဆွီဒင်အမှတ်တံဆိပ်၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးအပေါ် ပိုမိုအာရုံစိုက်လာခြင်းကြောင့် 2030 တွင် လျှပ်စစ်ကားများသာထုတ်လုပ်တော့မည်ဖြစ်သောကြောင့် Samuelsson မှ "လက်တွေ့ကျပြီး အောက်ပိုင်းကားတစ်စီးသည် အလွန်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းနိုင်သည်၊ အထူးသဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့လျှပ်စစ်ဖြစ်လာပြီး သေးငယ်သောကားများလိုအပ်လာသောအခါတွင် အလွန်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းပါသည်။ လေဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်" အီလက်ထရွန်ဖြင့် သီးသန့် မောင်းနှင်နိုင်သော ဗင်ကား ဖြစ်နိုင်ခြေကို မဆုံးဖြတ်ပါ။
အရင်းအမြစ်: Autocar