အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ ခွဲဝေမှုအသစ်တစ်ခုလား။ အဓိပ္ပါယ်အများကြီးရှိပုံမပေါ်ဘူး။ ဒါပေမယ့် Volvo Cars နဲ့ Geely Auto တို့ကြားက သူတို့ရဲ့ အပူပိုင်းနဲ့ ဟိုက်ဘရစ် ပါဝါရထား ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လုပ်ငန်းတွေကို ပေါင်းစည်းသွားမယ့် အခြေအနေပါ။
Zhejiang Geely Holding Group မှ 2010 ခုနှစ်တွင် ဝယ်ယူခဲ့သော်လည်း ယခုအချိန်အထိ၊ အဖွဲ့၏ အဓိက တည်ဆောက်သူ နှစ်ဦးသည် အဆိုပါ လုပ်ငန်းနှစ်ခုကို တဆက်တည်း ထားရှိခဲ့ပါသည်။
ယခု လုပ်ငန်းနှစ်ခုကို အမှီအခိုကင်းသော ကုမ္ပဏီအသစ်တစ်ခုအဖြစ် ပေါင်းစည်းရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ ထုံးစံအတိုင်းပင် စကေးချွေတာမှုနှင့် အကျိုးဆက်အနေဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်များအပြင် ကား၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးတို့နှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။
Volvo Cars အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Håkan Samuelsson က ဤဆုံးဖြတ်ချက်သည် ထုတ်လုပ်သူအား ၎င်း၏ မော်ဒယ်များအတွက် လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များအား အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်နိုင်စေမည်ဟု Automotive News သို့ ပြောကြားခဲ့သည် — Samuelsson သည် ၎င်း၏ရောင်းအား၏ ထက်ဝက်ကို 2025 ခုနှစ်တွင် ဟိုက်ဘရစ်နှင့် လျှပ်စစ်ကားများအဖြစ် မျှော်လင့်ထားသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ကြိုက်လား? စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များ၏ လက်ရှိလုပ်ဆောင်နေသော လိုအပ်သောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ လမ်းကြောင်းလွှဲရန် မလိုအပ်တော့ပါ — ဟုတ်သည်၊ ၎င်းတို့သည် အချိန်အတော်ကြာအောင် ဆက်လက်လိုအပ်နေဦးမည်ဖြစ်သည်။
ဥရောပကော်မရှင်၏ ခန့်မှန်းချက်များအရ 2030 တွင် ဥရောပတိုက်တွင်ရောင်းချသော ကားအသစ်များ၏ 70% သည် hybrid ဖြစ်စေ၊ မဖြစ်စေဘဲ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်တစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေဦးမည်ဟု ဥရောပကော်မရှင်က ခန့်မှန်းထားသည်။
ဤစက်တွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ဌာနခွဲ သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းယူနစ်အသစ်မွေးဖွားခြင်းသည် မျှတပါသည်။ စကေးစီးပွားရေးစနစ်တွင်သာ တန်ဖိုးများသည် ဖော်ပြနိုင်စွမ်းရှိသည်။ ဤယူနစ်ကိုဖန်တီးခြင်းမှမျှော်မှန်းထားသောဘဏ္ဍာရေးခြွေတာမှုအတွက်တိကျသောကိန်းဂဏန်းများမရှိသေးသော်လည်း Volvo အင်ဂျင်များထုတ်လုပ်မှုသည်အနည်းဆုံးနှစ်ဆအထိတိုးသင့်သည်ဟုပြောရန်လုံလောက်သည်၊ ထိုကဲ့သို့သောအုပ်စုရှိအခြားအမှတ်တံဆိပ်မော်ဒယ်များကိုပိုမိုတပ်ဆင်ရန်စတင်သည်၊ Geely သို့မဟုတ် Proton ။
2018 တွင် Volvo သည် ကားအစီးရေ 640,000 ကျော်သာ ရောင်းချခဲ့ရသော်လည်း ၎င်းလုပ်ငန်းလည်ပတ်နေသည့်အဖွဲ့သည် နှစ်သန်းဝန်းကျင်သာ ရောင်းချခဲ့ရသည်။
အဆိုပါဌာနခွဲသစ်သည် Volvo ဝန်ထမ်း 3000 နှင့် Geely ဝန်ထမ်း 5000 တို့ကို စုစည်းနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၊ ဝယ်ယူမှု၊ ထုတ်လုပ်မှု၊ သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာနှင့် ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းဆောင်တာများ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။
Volvo Cars ၏ CEO ဖြစ်သူ Håkan Samuelssonလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်စျေးကွက်သည် အနာဂတ်တွင် ကြီးထွားလာမည်မဟုတ်သောကြောင့် ဤအခြေခံကျသော ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှုကို အလွန်စောစီးစွာလုပ်ဆောင်ရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့တွင် အားသာချက်ရှိပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပေါင်းစပ်မှုများကို အသုံးပြုရန် အတိအကျ မှန်မှန်ကန်ကန် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ အဆက်မပြတ်ကျုံ့နေတဲ့ စျေးကွက်နဲ့ ဆက်ဆံတဲ့အခါ အဲဒါက သင်လုပ်တာပါ။