ဆက်ခံရန် အဓိကတာဝန်များ Renault Kadjar . နှစ်စတွင်တင်ပြခဲ့သော Renaulution အစီအစဉ်တွင် Renault Group ၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ (CEO) Luca de Meo က စိန်အမှတ်တံဆိပ်၏ ကံကြမ္မာများတွင် C နှင့် D အပိုင်းများကို အလေးချိန်တိုးစေရန် ၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်ကို ထုတ်ဖော်ပြောဆိုခဲ့သည်။ မြင့်မားပြီး နှစ်လိုဖွယ်အကောင်းဆုံးအနားသတ်များဖြစ်သည်။
ဤနည်းဗျူဟာ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုသည် Renault Kadjar အသစ်တွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိမျိုးဆက်သည် အသေးငယ်ဆုံး Captur ၏အောင်မြင်မှုကို ရောင်ပြန်ဟပ်ရန် ပျက်ကွက်ခဲ့ပြီး၊ အပိုင်း၏ထိပ်သို့တက်ရန် ကြာမြင့်ခဲ့သည်။ Kadjar နောက်ကျမှရောက်လာသည်သာမက၊ ပြိုင်ဖက် Peugeot 3008 - ပိုမိုစတိုင်လ်ကျကာ အရည်အသွေးကောင်းမွန်သဖြင့် - သူ့ကို ဒုတိယရာထူးသို့ စေလွှတ်လိုက်ခြင်းဖြင့် အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။
ထို့ကြောင့် မျိုးဆက်သစ်များသည် ရုပ်ပုံနှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ရည်မှန်းချက်များ နှစ်မျိုးလုံးတွင် ပိုမိုရည်မှန်းချက်ကြီးမည်ဟု ကတိပြုပါသည်။
Renault Kadjar အသစ်နဲ့ ပတ်သက်ပြီး ဘာတွေသိထားလဲ။
၎င်း၏အသွင်အပြင်ဖြင့် စတင်ကာ၊ ဤသူလျှိုဓာတ်ပုံများတွင် ဖုံးကွယ်ထားဆဲဖြစ်သော်လည်း၊ နောက်ဆုံးပုံစံသည် အမှတ်တံဆိပ်၏နောက်ဆုံးပေါ်အယူအဆများ၊ အထူးသဖြင့် Morphoz (အောက်တွင်) လွှမ်းမိုးမှုရှိမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။ ပိုမိုထူးခြားသော မျက်နှာနှင့် တောက်ပသော အမှတ်အသားကို မျှော်လင့်ပါ။
အတွင်းတွင်၊ လက်ရှိ မော်ဒယ်နှင့် ပတ်သက်သော တော်လှန်ရေး တစ်ရပ်ကို မျှော်လင့်ထားသည်။ အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းကို ထိပ်တွင် ရက်ရောစွာအရွယ်အစားရှိသော စခရင်ဖြင့် လွှမ်းမိုးထားသင့်သည် (Renault တွင် ပုံမှန်အတိုင်းဖြစ်သည်)၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအကန့်ဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားပြီး၊ ပိုမိုသန့်ရှင်းသောအသွင်အပြင်နှင့် အရည်အသွေးမြင့်မားသောထိတွေ့ကိုင်တွယ်နိုင်သောပစ္စည်းများကို လောင်းကစားပြုလုပ်သင့်သည်။
လက်ရှိကားကဲ့သို့ပင် Kadjar အသစ်သည် တူညီသော CMF-C/D ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည့် Nissan Qashqai အသစ်နှင့် နည်းပညာအရ နီးစပ်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် Qashqai ထက် ပိုရှည်လိမ့်မည် — ၎င်းသည် အရှည် 4.5 မီတာထက် အနည်းငယ်သာမည်ဟု ခန့်မှန်းရပြီး အတွင်းပိုင်းအတိုင်းအတာတွင် ထင်ဟပ်နေသင့်သည်။
အသစ်အဆန်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ ခန္ဓာကိုယ် အရေအတွက် ဖြစ်သည်။ မျှော်မှန်းထားသည့် ငါးယောက်ဆံ့ဗားရှင်းအပြင်၊ ထိုင်ခုံခုနစ်လုံးပါရှိသော ပိုကြီးသောကိုယ်ထည်အတွက် နေရာရှိမည်ဖြစ်သည်။ တစ်နည်းဆိုရသော်၊ အညီအမျှ အောင်မြင်သော Peugeot 5008 နှင့် Skoda Kodiaq သို့မဟုတ် မကြာမီ ထုတ်ဖော်ပြသမည့် ခုနစ်ယောက်စီး Jeep Compass ကဲ့သို့သော ပြိုင်ဘက်တစ်ဦးသည်လည်း သူလျှိုဓာတ်ပုံများကို ဖမ်းမိထားပြီးဖြစ်သော်လည်း ထူးခြားမှုတစ်ခု ဖြစ်လာဖွယ်ရှိသည်။ နာမည်
အင်ဂျင်ပိုင်းအရ၊ Renault Kadjar အသစ်တွင် 1.3 TCe သည် အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ်စနစ်နှင့် ဆက်နွှယ်နေမည်ဖြစ်သော်လည်း အခြားအင်ဂျင်များနှင့်စပ်လျဉ်း၍ အတည်ပြုရန် အနည်းငယ် သို့မဟုတ် ဘာမှမဖြစ်နိုင်ပါ။
မကြာသေးမီက၊ Renault က အင်ဂျင်များသည် ၎င်း၏ အနာဂတ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ 2025 ခုနှစ်မှ စ၍ အခြေခံအားဖြင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် နှစ်မျိုးရှိမည်ဖြစ်သော်လည်း ကွဲပြားသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိမှုအဆင့်နှင့် ကိုက်ညီမည့် ဗားရှင်းမျိုးစုံဖြင့် 1.2 လီတာ ဆံ့ဆလင်ဒါ သုံးလုံးနှင့် ဆလင်ဒါလေးလုံးပါ 1.5 လီတာ ပါဝင်သည်။ ဒီအင်ဂျင်တွေကို ဘယ်အချိန်မှာ အမှန်တကယ် မိတ်ဆက်မလဲဆိုတာ စောင့်ကြည့်ရဦးမှာပါ။
ဒါမှသာ ချင့်ချိန်နိုင်မှာပါ။ ဥရောပတွင် Qashqai အသစ်မှပြသသော Nissan ၏ e-Power အင်ဂျင်များသည် ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်၏ မော်ဒယ်များအတွက်သာ ဖြစ်သင့်သည်ဟု အရာအားလုံးက ညွှန်ပြနေသည်။ သို့သော် Kadjar အသစ်သည် ပင်မတွင် ပလပ်ထိုးထားသည်ဖြစ်စေ ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်များလည်း ပါလိမ့်မည် — ၎င်းသည် Captur နှင့် Mégane တွင် ရှိပြီးသားအရာများကို အမွေဆက်ခံမည်လား ။ ဒါမှမဟုတ် ပေါက်ကွဲအင်ဂျင်အသစ်တွေနဲ့ ဆက်စပ်ပြီး အသစ်အသစ်တွေကို မိတ်ဆက်ပေးမှာလား။
မသေချာမရေရာမှုတွေက ဒီဇယ်ရွေးချယ်မှုအပေါ်မှာ တွဲနေတယ်။ Renault ၏ အစီအစဉ်များအရ 2025 မှစတင်၍ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါဝါရှိ တစ်ခုတည်းသော မော်ဒယ်များသည် လုပ်ငန်းသုံးကားများ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ Kadjar အသစ်သည် Qashqai အသစ်ကဲ့သို့ ဒီဇယ်မပါဘဲ လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီလား။
ဘယ်အချိန်ရောက်မှာလဲ?
Renault Kadjar အသစ်ကို စျေးကွက်တွင် ထုတ်ဖော်ပြသပြီး စတင်ရောင်းချသည့်အချိန်တွင် အဆိုပါမေးခွန်းများအားလုံး၏ အဖြေများကို 2022 ခုနှစ်အတွင်း သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းမတိုင်မီ၊ 2021 နှစ်ကုန်တွင်၊ Mégane eVision concept ၏ ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းကို နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း Mégane ၏ တိကျသေချာသောနေရာကို ရယူနိုင်သည့် သီးသန့်လျှပ်စစ်အမျိုးအစား Crossover ကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။
