သင်မှတ်မိပါက၊ လွန်ခဲ့သောအချိန်အနည်းငယ်က Guilherme Costa စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ ထိုင်ခုံ Tarraco မြင်းကောင်ရေ 150 ရှိသော 1.5 TSI ဖြင့် ဤဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် 2.0 TDI နှင့် ညီမျှသော ပါဝါရှိသော 2.0 TDI ကို စည်းကမ်းအရ၊ Tarraco ကဲ့သို့ကြီးမားသော SUV တွင် ပုံသေရွေးချယ်မှုအား မေ့သွားနိုင်သလားဟု မေးခွန်းထုတ်ခဲ့သည်။
ယခုဆက်လက်တည်ရှိနေနိုင်သည့်သံသယအားလုံးကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် SEAT Tarraco အား... 150 hp 2.0 TDI ဖြင့် စမ်းသပ်ရန် ထားရှိလိုက်ပြီဖြစ်သည်။
“အစဉ်အလာ” သည် ဆက်လက်တည်မြဲနေသလား၊ ဒါက SUV နဲ့ SEAT ရဲ့ ထိပ်ပိုင်းအကွာအဝေးအတွက် စံပြအင်ဂျင်ပါပဲ။ နောက်စာကြောင်းအနည်းငယ်မှာတော့ အဲဒီမေးခွန်းကို ဖြေဖို့ ကြိုးစားပါတယ်။
ဒီဇယ်က ပေးရတုန်းလား။
Guilherme က 1.5 TSI နဲ့ Tarraco နဲ့ စမ်းသပ်မှုမှာ ကျွန်တော်တို့ကို ပြောခဲ့သလိုပဲ၊ အစဉ်အလာအရ ကြီးမားတဲ့ SUV တွေဟာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွေနဲ့ ဆက်စပ်နေပြီး အမှန်တရားကတော့ ဒီယူနစ်ကို 2.0 TDI နဲ့ စမ်းသပ်ပြီးနောက် ဘာကြောင့် ဒီလိုဖြစ်သွားရတဲ့ အကြောင်းရင်းကို သတိရမိခဲ့ပါတယ်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
1.5 TSI သည် မကယ်မဆယ်နိုင်သောကြောင့်မဟုတ် (၎င်းသည် အကျိုးကျေးဇူးများအားဖြင့် ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည်)၊ သို့သော်အမှန်တရားမှာ 2.0 TDI သည် Tarraco အတွက် ရည်ရွယ်ထားသည့် အသုံးပြုမှုအမျိုးအစားအတွက် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပုံရသည်။
အရှည်ငါးမီတာနီးပါးနှင့် အကျယ် 1.8 မီတာကျော်ရှိ SEAT Tarraco သည် လမ်းဖွင့်ထားသောလမ်းပေါ်တွင် "မျို" ကီလိုမီတာအထိ ဖြတ်တောက်ခံရသော မြို့ပြခရီးစဉ်များအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုအဖြစ် ဝေးကွာသည်။
ဤအသုံးပြုမှုအမျိုးအစားတွင်၊ မြင်းကောင်ရေ 150 နှင့် 340 Nm ပါရှိသော 2.0 TDI သည် "ရေထဲတွင်ငါး" ကဲ့သို့ခံစားရပြီး သက်တောင့်သက်သာ၊ လျင်မြန်စွာနှင့် အားလုံးထက်၊ ချွေတာသောမောင်းနှင်မှုကို ရရှိစေပါသည်။
ကျွန်တော် Tarraco နဲ့ ဖြတ်သန်းခဲ့ရတဲ့ ကာလတစ်လျှောက်မှာ 6 နဲ့ 6.5 l/100 ကီလိုမီတာ (လမ်းပေါ်မှာ) သုံးစွဲမှု လွယ်ကူပြီး မြို့ကြီးတွေမှာတောင် 7 l/100 ကီလိုမီတာထက် အများကြီး မသွားလာနိုင်ကြဘူး။
အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်သော “Eco Trainer” (ကျွန်ုပ်တို့၏ကားမောင်းခြင်းကို အကဲဖြတ်သည့် မီနူး) တွင် ကျွန်ုပ်၏အဆင့်ကို မြှင့်တင်ရန် ကြိုးစားရန် ဆုံးဖြတ်သောအခါတွင် ဘုတ်ပေါ်ကွန်ပြူတာ၏ ပျမ်းမျှနှုန်းကို 5 မှ 5.5 လီတာ/100 ကီလိုမီတာအထိ ကြေငြာထားသည်ကို တွေ့ခဲ့ရပါသည်။” .
ချောမွေ့ပြီး တိုးတက်သော၊ 2.0 TDI သည် ခြောက်ချက်ချက် manual gearbox တွင် ကောင်းမွန်သောမဟာမိတ်တစ်ခုရှိသည်။ ကောင်းမွန်စွာ ချိန်ညှိထားပြီး၊ ၎င်းသည် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ခံစားချက် (ဥပမာ Ford Kuga ထက် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် သွက်လက်မှုနည်းသည်) ရှိပြီး Tarraco သည် အနှစ်သက်ဆုံးဟု ထင်ရသည့် မောင်းနှင်မှုပုံစံကို လေ့ကျင့်ရန် ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။
သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး မိသားစုအတွက် ရည်ရွယ်ပါတယ်။
၎င်း၏ အပြင်ပိုင်းအတိုင်းအတာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် SEAT Tarraco တွင် ကြီးမားသောအတွင်းပိုင်းအတိုင်းအတာရှိပြီး အတွင်းခန်းနေရာအား ကောင်းမွန်စွာအသုံးပြုနိုင်သည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။
နောက်ဘက်တွင် သက်တောင့်သက်သာ သွားလာရန် အရွယ်ရောက်ပြီးသူ နှစ်ဦးအတွက် နေရာအလုံအလောက်ရှိသည်။ ၎င်းတွင်ထည့်သွင်းထားသည့်အရာများသည် အလယ်ကွန်ဆိုးတွင်ရှိနေသော USB အဝင်ပေါက်များနှင့် လေဝင်လေထွက်ထွက်ပေါက်များနှင့် ရှေ့ထိုင်ခုံနောက်ဘက်ရှိ လက်တွေ့ကျသောစားပွဲများကဲ့သို့သော သာယာအဆင်ပြေမှုများဖြစ်သည်။
ခရီးဆောင်အိတ်အတွက်၊ ဓာတ်ဆီ Tarraco တွင်ကဲ့သို့၊ ဤတစ်မျိုးသည် ထိုင်ခုံငါးလုံးပုံစံပုံစံဖြင့် ပါ၀င်လာသောကြောင့် 760 လီတာဆံ့သော ခရီးဆောင်အိတ်ကို မိသားစုအားလပ်ရက်အတွက် အလွန်ရက်ရောသောတန်ဖိုးဖြင့် ပေးဆောင်ထားသည်။
လူတွေက သယ်ဆောင်သူတွေမှာ အဖြစ်များလာတာနဲ့အမျှ ခုံတန်းလျားတွေ ပျောက်ကွယ်သွားပါပြီ။ Tarraco သည် ၎င်းတို့အား လောင်းကြေးထပ်ကာ ၎င်းတို့သည် အထူးသဖြင့် ကလေးများနှင့် ခရီးသွားသူများအတွက် ပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဤ SUV ၏အပြုအမူသည် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်မှု၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုတို့ဖြင့် လမ်းညွှန်ထားသည်။ ကွေ့ကောက်သည့်အခါတွင် အရည်အချင်းရှိပြီး၊ SEAT Tarraco ပေါ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် “အကာအကွယ်ပိုးအိမ်” တစ်မျိုးသို့ သွားနေပုံရသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့ကို ဝန်းရံထားသည့် အသွားအလာများမှ ကျွန်ုပ်တို့ကို အာရုံစူးစိုက်နိုင်စွမ်းရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။
အကွာအဝေးရဲ့ထိပ်က သူ့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ညာဘက်
ကောင်းမွန်စွာတည်ဆောက်ထားပြီး အရည်အသွေးပြည့်မီသောပစ္စည်းများဖြင့် SEAT Tarraco ၏အတွင်းပိုင်းသည် ပုံစံနှင့်လုပ်ဆောင်ချက်သည် တွဲလျက်ရှိနေနိုင်ကြောင်း သက်သေပြပါသည်။
Tarraco ၏အတွင်းခန်းသည် ကောင်းမွန်သောလုပ်ဆောင်ချက်များဖြင့် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ဒီဇိုင်းကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
SEAT အမြင်အာရုံဘာသာစကားအသစ် (အပြင်ဘက်နှင့်အတွင်းပိုင်း) Tarraco တွင် အမြဲတမ်းအသုံးဝင်သော ထိတွေ့ထိန်းချုပ်မှုများကို လက်မလျှော့ဘဲ ကောင်းမွန်သော Ergonomics ပါရှိသည်။
infotainment စနစ်သည် ပြီးပြည့်စုံသည်၊ လွယ်ကူပြီး အလိုလိုသိမြင်နိုင်သော (ထိုင်ခုံအားလုံးတွင်ကဲ့သို့) အသုံးပြုရန်နှင့် အသံအတိုးအကျယ်ကို ထိန်းချုပ်ရန် ကြိုဆိုသော rotary ထိန်းချုပ်မှုပါရှိသည်။
ကမ်းလှမ်းထားသည့်စက်ပစ္စည်းများအတွက်၊ ၎င်းသည် Apple CarPlay နှင့် Android Auto ကဲ့သို့သော gadget များကို ဘေးကင်းရေးစနစ်များနှင့် မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာ အထောက်အကူများစွာဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
၎င်းတို့တွင် အလိုအလျောက်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း၊ လမ်းဖြတ်ကူးခြင်းသတိပေးချက်၊ မီးပွိုင့်ဖတ်သူ၊ မျက်မမြင်စတိသတိပေးချက် သို့မဟုတ် လိုက်လျောညီထွေရှိသော cruise ထိန်းချုပ်မှု (စကားအားဖြင့်၊ မြူများတွင် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်) ပါဝင်သည်။
ကားက ငါ့အတွက် မှန်သလား။
ကောင်းမွန်စွာတပ်ဆင်ထားသော၊ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး (အလွန်) ကျယ်ဝန်းသော SEAT Tarraco သည် မိသားစု SUV ကိုရှာဖွေနေသူများအတွက် ရွေးချယ်စရာများစာရင်းတွင် ဖမ်းမိသောနေရာတစ်ခုနှင့်ထိုက်တန်ပါသည်။
မြင်းကောင်ရေ 150 TDI နှင့် 1.5 TSI စွမ်းအားတူညီသော 2.0 TDI သည် အခြားအရာများထက် ဂဏန်းပေါင်းစက်ပေါ်တွင် ပိုမိုမူတည်ပါသည်။ နှစ်စဉ် သင်လုပ်သော ကီလိုမီတာ အရေအတွက် (နှင့် လမ်းအမျိုးအစား/ သင်လုပ်သည်ကို ဆိုလိုသည်) ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ရွေးချယ်ခြင်း နှင့် ကိုက်ညီခြင်း ရှိ၊မရှိ ကြည့်ရှုရန် လိုအပ်ပါသည်။
Xcellence စက်ပစ္စည်းအဆင့်ရှိသော်လည်း (ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ခဲ့သည့်အခြား Tarraco ကဲ့သို့ပင်) ကွာခြားချက်မှာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အတွက် အားသာချက်ဖြစ်ပြီး ယူရို 1700 ဝန်းကျင်ရှိသော်လည်း၊ ဒီဇယ် Tarraco ပေးဆောင်မည့် မြင့်မားသော IUC တန်ဖိုးကို သင်ထည့်သွင်းတွက်ချက်ရန်လိုသေးသည်။
စီးပွားရေးပြဿနာများကိုဘေးဖယ်ထားပြီး ဤစမ်းသပ်မှု၏ဆောင်ပုဒ်အဖြစ်အသုံးပြုသည့်မေးခွန်းကိုဖြေဆိုရန်ကြိုးစားရာတွင် 2.0 TDI သည် SEAT Tarraco နှင့်အလွန်ကောင်းမွန်ကြောင်းဝန်ခံရပါမည်။
သဘာဝအားဖြင့် စျေးသက်သာသောကြောင့် SEAT Tarraco သည် ယာဉ်မောင်းအား စက်သုံးဆီဆိုင်များသို့ အများအပြားလာရောက်ရန် အတင်းအကြပ်မခိုင်းဘဲ ၎င်း၏အလေးချိန်ကို ကောင်းစွာဖုံးကွယ်နိုင်စေပါသည်။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာမှတ်ယူထားပြီးဖြစ်သည်မှာ အမှန်ပင်ဖြစ်သော်လည်း Tarraco ၏အတိုင်းအတာနှင့်ထုထည်ရှိသောမော်ဒယ်တစ်ခုတွင် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာစားသုံးမှုနည်းပါးကြောင်းသေချာစေရန်အတွက် ရွေးချယ်စရာနှစ်ခုသာရှိသည်- သင်ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုအသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ၊ plug-in hybrid ဗားရှင်း — နှင့် နောက်ပိုင်းတွင် ၎င်းတို့ကို အောင်မြင်စေရန်အတွက် အားသွင်းကိရိယာသို့ မကြာခဏသွားရောက်မှုများ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
ယခု ဒုတိယ မရောက်သေးသော်လည်း - Tarraco PHEV သည် ကျွန်ုပ်တို့အား သိထားပြီးဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် 2021 ခုနှစ်တွင် ပေါ်တူဂီသို့သာ ရောက်ရှိသည် - ပထမတစ်ခုသည် "ဂုဏ်ထူးဆောင်များ" ကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပြီး စပိန်အဆင့်ထိပ်ပိုင်းကို ဆက်လက်ထားရှိရန် အာမခံပါသည်။ (အလွန်) ယှဉ်ပြိုင်မှုအပိုင်းတွင် အကောင့်ရှိရန် ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။