Renault 21 ၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ Renault 18 ကို ဆက်ခံရန် ရည်မှန်းထားသော်လည်း ဒီဇိုင်းပိုင်းနှင့် အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်း နှစ်မျိုးစလုံးတွင် ခေတ်ကာလအထိ တီထွင်ဆန်းသစ်မှုများက ၎င်းထက် များစွာပို၍ ကောင်းမွန်လာခဲ့သည်။
2016 ခုနှစ်ကတည်းက Razão Automóvel သည် Car of the Year အကဲဖြတ်ဒိုင်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်
အစကတည်းက မော်ဒယ်ကို Hatch၊ Sedan နဲ့ Station ဆိုပြီး ဘော်ဒီဗားရှင်းသုံးမျိုးနဲ့ ရနိုင်ပါတယ်။ တစ်ဖန်၊ ၁၉၈၅ နှင့် ၁၉၈၆ ခုနှစ်တွင် ပေါ်တူဂီရှိ Car of the Year ဆုရရှိခဲ့သူများကဲ့သို့ Renault 21 ကို Italdesign de Giugiaro မှလည်း ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။
Renault 21 ကို 1986 ခုနှစ်မှ 1994 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ဥရောပတွင် ရောင်းချရမှု အမှတ်တစ်သန်းကျော်သွားခဲ့သည်။ ထိုအချိန်အတွင်း အင်ဂျင်ပါဝါ 1.4 လီတာမှ မြင်းကောင်ရေ 67 ကောင်ရေအား 1.7 လီတာအထိ၊ ဓာတ်ဆီ 2.0 လီတာနှင့် 2.1 လီတာ ဒီဇယ်အထိ—နောက်ဆုံးတွင် မြင်းကောင်ရေ 66 နှင့် 87 အကြား စွမ်းအားရှိသော အင်ဂျင်များဖြစ်သည်။
ဗားရှင်းအားလုံးတွင် ပါဝါစတီယာရင်၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်များ၊ ပါဝါမှန်များ၊ လေအေးပေးစက်နှင့် ချိန်ညှိနိုင်သော စတီယာရင်တိုင်များပါရှိသည်။ TXE ဗားရှင်းတွင် ABS၊ ရှေ့ထိုင်ခုံများ၏ လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ချိန်ညှိမှု နှင့် Anti-smash Window စနစ်တို့လည်း ပါဝင်ပါသည်။
အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်၊ နေကာမိုးနှင့် ဘူတာရုံကိစ္စတွင် ထိုင်ခုံနှစ်ထပ်ပါဝင်ပြီး စုစုပေါင်း ထိုင်ခုံ 7 လုံးပါဝင်နိုင်သည် — 21 Nevada TXE သည် အဆိုပါအပိုင်းတွင် ရှေ့ဆောင်ဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာပေါ်ရှိ ရှေ့ဆောင်များထဲမှ တစ်ဦးလည်းဖြစ်သည်။ ဗန်ကားတွင် ထိုင်ခုံ ၇ လုံး ရွေးချယ်ခွင့် ပေးသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ချန်နယ်ကို YOUTUBE တွင်စာရင်းသွင်းပါ။
ပုံပြခန်းကို ပွတ်ဆွဲပါ-
အတွင်းပိုင်း
၎င်း၏ဆက်ခံမည့် Renault Laguna နှင့် Renault 21 တို့အား 2.0 လီတာ တာဘိုနှင့် ဘီးလုံးဒရိုက်ဗားရှင်းများကိုလည်း မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။