ဤ Alfa Romeo GTV6 သည် သဲကန္တာရကို ရင်ဆိုင်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။

THE Alfa Romeo GTV6 Arese အမှတ်တံဆိပ်၏ အထူးခြားဆုံး မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် သူ့ရဲ့ off-road စွမ်းဆောင်ရည်တွေအတွက်တော့ အခုအချိန်အထိ မထူးခြားသေးပါဘူး။ Aether သည် မြေပြင်အနေအထားအားလုံးအတွက် GTV6 ကို ပြင်ဆင်ထားပြီး ရလဒ်မှာ အနည်းဆုံးပြောရလျှင် စိတ်ဝင်စားစရာဖြစ်သည်။

ဒါပေမယ့် GTV6 ကိုယ်တိုင်မပြောင်းခင်မှာ ဒီဖန်တီးမှုနောက်ကွယ်မှာ ဘယ်ကုမ္ပဏီကရှိလဲဆိုတာ ရှင်းပြဖို့အရေးကြီးပါတယ်။ Aether သည် USA၊ Los Angeles အခြေစိုက် ပြင်ပအ၀တ်အထည်အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားပြင်ဆင်သူမဟုတ်ပါ။

အမှတ်တံဆိပ်အတွက် တာဝန်ရှိသူများ၏ အယူအဆမှာ တစ်ခုသာဖြစ်သည်- ကုမ္ပဏီနှင့် ၎င်း၏ထုတ်ကုန်များနှင့် ဆက်စပ်နေသော စွန့်စားခန်းပုံရိပ်ကို ပိုမိုခိုင်မာစေရန်။ ထိုအချိန်မှစ၍ Alfa Romeo GTV6 ကားလမ်းဘေးတွင် တည်ဆောက်ရန် စဉ်းစားချိန်အထိ အချိန်မည်မျှကုန်သွားသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့မသိသော်လည်း ထိုက်တန်ပါသည်။ သဘောထားချင်းမတူညီကြသော အကို့အား အနူးအညွတ်တောင်းပန်အပ်ပါသည်...

ဤအကြံအစည်အတွက် အနှစ်သာရဖြစ်စေရန်အတွက် Aether ၏တာဝန်ရှိသူများသည် ကယ်လီဖိုးနီးယားအခြေစိုက် Oil Stain Lab ၏တည်ထောင်သူ Nikita Bridan နှင့် ပူးပေါင်းခဲ့သည်။ အသုံးပြုခဲ့သည့် အခြေခံမှာ 1985 Alfa Romeo GTV6 ဖြစ်ပြီး ရလဒ်မှာ Alpine Alfa - ဟုခေါ်သည့်အတိုင်း - ကျွန်ုပ်တို့ သင့်အား ဤနေရာသို့ ယူဆောင်လာခြင်းဖြစ်သည်။

တင်ပြချက်များအရ Bridan ၏အဆိုအရ၊ ဤပရောဂျက်အတွက်ကျွန်ုပ်၏လှုံ့ဆော်မှုတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည်ဂန္ထဝင်ကားများ အထူးသဖြင့် Lancia Integrale S4 နှင့်ကားများမှလှုံ့ဆော်မှုပေးသောပရောဂျက်ကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်အချိန်တန်ပြီဖြစ်သည်။ အရှေ့အာဖရိက လူသွားလမ်းမှာ ပြိုင်ခဲ့တယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

မူလကားဖြစ်သော လေဆာရောင်ခြည်များကို အသုံးပြု၍ စကင်န်ဖတ်ခြင်းဖြင့် စတင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး Bridan နှင့်အဖွဲ့သည် ၎င်းတို့၏စိတ်ကူးများကို 3D မော်ဒယ်လ်ဆော့ဖ်ဝဲဖြင့် အသက်ဝင်စေပါသည်။ ထိုမှသာ ဆောက်လုပ် ပြီးစီးခဲ့ပါသည်။

Alpine Alfa ကိုယ်ထည်သည် စံနှုန်းတစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရှိနေသော်လည်း မြေပြင်အမြင့် 16.5 စင်တီမီတာအထိ မြင့်သော coilover ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး 15" ဘီးများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော မြေပြင်တာယာများနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ ပိုမိုကြံ့ခိုင်မှုကို ခံစားရစေသည်။ ၎င်းအပြင် ဆီတိုင်ကီကို နေရာချထားပြီး အိတ်ဇောစနစ်တစ်ခုလုံးကို ပလတ်ပြားများဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်။

ရှေ့ရော အနောက်မှာပါ ဘမ်ပါတွေက လုံးဝအသစ်ပေမယ့် အထူးခြားဆုံးဖြစ်တဲ့ ဒီ GTV6 ရဲ့နောက်ခန်းမှာ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုပါပဲ။ ကြီးမားသောအပိုတာယာနှစ်လုံးနှင့် 38 လီတာဆံ့သော ဂျာရီကန်အတွက် နေရာလွတ်အတွက် အနောက်တံခါးကို ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။

ခေါင်မိုးပေါ်တွင် ခရီးဆောင်အိတ်များ—သို့မဟုတ် ရိုးရိုးစကိတ်စီးရန်… — နှင့် နောက်ထပ် ခရီးဆောင်အိတ်များကို သယ်ဆောင်နိုင်စေမည့် စိတ်ကြိုက်လုပ်ဘောင်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားပြီး ပေါင်းစည်းထားသော LED ဘားတစ်ခုကြောင့် ပိုမိုဝေးလံသောလမ်းကို တောက်ပစေမည်ဟု ကတိပြုထားသည်။ ဤ "အမိုးအကာ" သည် လက်တွေ့ကျသည့်အပြင်၊ စိတ်ကြိုက်ပန်းချီကိုလည်း ရရှိထားသည့် ဤအစွန်းရောက် GTV6 ၏အသွင်အပြင်အတွက် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်။

Aether သည် ဤ restomod ကို လှုပ်ရှားစေသော အင်ဂျင်ကို ဖော်ပြထားခြင်းမရှိသော်လည်း၊ လောလောဆယ်တွင် ၎င်းသည် ရောင်းချရန်မဟုတ်ကြောင်း သိရှိထားပြီးဖြစ်သည်။