ဒီမျိုးဆက်သစ်မှာ၊ ဟွန်ဒါဂျက်ဇ် ပေါ်လွင်ချင်တယ်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များတွင် ပုံမှန်ရှိနေခြင်း၊ ၎င်း၏ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်မှုနှင့် အတွင်းခန်းနေရာများအတွက် အသိအမှတ်ပြုထားသော Honda Jazz အသစ်သည် အခြားနယ်ပယ်များတွင် ထင်ရှားကျော်ကြားလာစေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။
ပြင်ပမှ အတွင်းပိုင်း၊ နည်းပညာမှ အင်ဂျင်အထိ။ Honda Jazz နှင့် ၎င်း၏ ပို၍ စွန့်စားခန်းများကို ကြည့်နေသည့် အစ်ကိုဖြစ်သူ၊ Honda Crosstar Hybrid.
လစ္စဘွန်းမှာ ပထမဆုံး ထိတွေ့မှုတစ်ခုနဲ့ ကျွန်တော်တို့ စမ်းသပ်ပြီးပြီ၊ ဒါတွေက ပထမဆုံး ခံစားချက်ပါပဲ။
ဟွန်ဒါဂျက်ဇ်။ (အများကြီး) တိုးတက်လာတဲ့ ဒီဇိုင်း
ပြင်ပတွင်၊ ယခင်မျိုးဆက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Jazz ၏ ကြီးမားသော ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှု ရှိပါသည်။ ပုံသဏ္ဍာန်များ၏ ရှုပ်ထွေးမှုသည် ယခုအခါ ပိုမိုလိုက်ဖက်ညီပြီး လိုက်ဖက်ညီသော ဒီဇိုင်းကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီဖြစ်သည် — ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ Honda e ကိုချဉ်းကပ်ရန် ကြိုးပမ်းမှုကို သတိပြုပါ။
ထို့အပြင် ယခု Honda Jazz အသစ်တွင် မြင်နိုင်စွမ်းပိုကောင်းစေရန် ရှေ့မှတ်တိုင်ကို ခွဲထားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်သည့်အပြင်၊ Honda Jazz သည် ယခုအခါ ပို၍ လက်တွေ့ကျသည်။
ဒါပေမယ့် MPV နဲ့ နီးစပ်တဲ့ ပုံစံတွေကို အယုံအကြည်မရှိသူတွေအတွက်တော့ အခြားဗားရှင်းတစ်ခု ရှိပါသေးတယ်။ Honda Crosstar Hybrid.
SUV ကားများအတွက် လှုံ့ဆော်မှုမှာ ရှင်းပါသည်။ ကိုယ်ထည်တစ်လျှောက် ပလတ်စတစ်အကာအရံများနှင့် မီးတောက်များ၊ အမြင့်ကို မြေပြင်မှ အာရုံခံနိုင်သော၊ Jazz ကို အသေးစား SUV အဖြစ် ပြောင်းလဲလိုက်ပါ။ Jazz နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ယူရို 3000 ပိုများသော လှပသော အသွင်ကူးပြောင်းမှုတစ်ခု။
ကျယ်ဝန်းသောအတွင်းခန်းနှင့်… မှော်ခုံတန်းလျားများ
အတွင်းခန်းနေရာများစွာနှင့် အပြင်ဘက်တွင် အလယ်အလတ်အတိုင်းအတာကို ရှာဖွေနေပါက Honda Jazz သည် သင့်ကားဖြစ်သည်။ ဤအပိုင်းတွင်၊ Honda Jazz နှင့် Crosstar Hybrid တို့နှင့် ကောင်းစွာ နေရာလွတ်ကို မည်သူမျှ အသုံးမချပါ။
ရှေ့ထိုင်ခုံများတွင်ဖြစ်စေ နောက်ထိုင်ခုံများတွင်ဖြစ်စေ Honda Jazz/Crosstar တွင် နေရာလွတ်မရှိပေ။ နှစ်သိမ့်မှုလည်း မပျက်ဘူး။ ဟွန်ဒါနည်းပညာရှင်များသည် ဤလုပ်ငန်းကို ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ခရီးဆောင်အိတ် ပမာဏ အနေဖြင့် ပုံမှန်အနေအထားတွင် ထိုင်ခုံများ 304 လီတာ ရှိပြီး ထိုင်ခုံအားလုံးကို ခေါက်ထားသော 1204 လီတာ ရှိသည်။ အရှည် လေးမီတာကျော်သော ကားတစ်စီးတွင် ဤအရာများအားလုံးကို (အတိအကျပြောရလျှင် 4044 မီလီမီတာ)။ မှတ်မှတ်ရရပါပဲ။
ဤနေရာအပြင်၊ 1999 ခုနှစ်တွင်ထွက်ရှိခဲ့သော ပထမဆုံး Jazz ဖြေရှင်းချက် မှော်ခုံတန်းလျားများလည်းရှိသည်။ ဖြေရှင်းချက်ကို သင်မသိပါသလား။ အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်၊ ကြည့်ရှုပါ။
လမ်းမှာ အံ့အားသင့်စရာ။ အပြုအမူနှင့် စားသုံးမှု
ဒီမျိုးဆက်သစ် Honda Jazz က မျက်စိကျရုံတင်မကဘူး။ လမ်းပေါ်တွင် ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်သည် အလားတူ နာမည်ဆိုးရှိသည်။
၎င်းသည် စျေးကွက်တွင် မောင်းနှင်ရန် အပျော်ဆုံးကားမဟုတ်သေးသော်လည်း လှုပ်ရှားမှုတိုင်းတွင် အလွန်ကျွမ်းကျင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအား အမြဲတမ်း ဘေးကင်းစေရန် ပို့ဆောင်ပေးသည့်အပြင် အားလုံးထက် ပိုတည်ငြိမ်သော တေးသွားကို ဖိတ်ခေါ်ပါသည်။ အလွန်တိုးတက်လာသော နောက်ထပ်အင်္ဂါရပ်တစ်ခုမှာ အသံလုံခြင်းပင်ဖြစ်သည်။
Hybrid Unit ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ကောင်းမွန်ပါသည်။ Honda CR-V ကဲ့သို့ပင် Jazz နှင့် Crosstar အသစ်များသည် ရိုးရှင်းသောနည်းဖြင့် လျှပ်စစ်... ဓာတ်ဆီဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဘက်ထရီ (1 kWh ထက်နည်းသော) ဘက်ထရီပါရှိသော်လည်း၊ ရှေ့ axle နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော 109 hp နှင့် 235 Nm ရှိသော လျှပ်စစ်မော်တာသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်မှ လိုအပ်သောစွမ်းအင်ကိုရရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဂျင်နရေတာ၏ဤအခြေအနေတွင်။
98 hp နှင့် 131 Nm ပါရှိသော 1.5 i-MMD သည် လျှပ်စစ်မော်တာ၏ တကယ့် "ဘက်ထရီ" ဖြစ်လာသည်။ Jazz နှင့် Crosstar တွင် အခြားလျှပ်စစ်ကားများတွင် ဖြစ်သကဲ့သို့ ဂီယာအုံမပါသည့် အကြောင်းရင်းလည်းဖြစ်သည်။ ဂီယာအုံ တစ်ခုတည်းသာ ရှိသည်။
ပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် အလွန်သတိရှိ၍ အရှိန်ပြင်းသော သို့မဟုတ် အရှိန်ပြင်းသော (အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်ကဲ့သို့) တွင်သာ သတိပြုမိခြင်း (အကြားအာရုံ) ရှိသည်။ ပေါက်ကွဲအင်ဂျင်သည် မောင်းနှင်ယူနစ်အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည့် တစ်ခုတည်းသော အရှိန်ဖြင့် အရှိန်ပြင်းစွာ မောင်းနှင်ခြင်း (Clutch couples/driver shaft) တွင် အင်ဂျင်ကို ဖြုတ်ပစ်လိုက်သည်။ ဤအခြေအနေတွင် လောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်ကို အသုံးပြုရုံဖြင့် ပို၍ထိရောက်သည်ဟု Honda မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ အခြားအားလုံးတွင်၎င်းသည် Jazz နှင့် Crosstar ကိုမောင်းနှင်သောလျှပ်စစ်မော်တာဖြစ်သည်။
စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ ပတ်သက်ပြီးတော့ ပွဲက တုံ့ပြန်မှုက အံ့အားသင့်ခဲ့ရပါတယ်။ ၎င်းသည် မကြာသေးမီလများအတွင်း ကျွန်တော်မောင်းနှင်ခဲ့သော စွမ်းအင်အရှိဆုံး 109 hp ဖြစ်နိုင်သည်။ အားကစား ရည်မှန်းချက်များနှင့် ဝေးကွာသော Honda Jazz နှင့် Crosstar Hybrid တို့သည် 9.5 စက္ကန့်အတွင်း တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 100 အထိ ပြတ်ပြတ်သားသား မောင်းနှင်နိုင်ခဲ့သည်။
ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်/လျှပ်စစ်မော်တာပေါင်းစပ်မှုကိုလည်း နှမြောပါသည်။ အမှတ်တံဆိပ် (WLTP စံနှုန်း) မှကြေငြာထားသော 4.6 l/100 ကီလိုမီတာ ပေါင်းစပ်စက်ဝန်းသုံးစွဲမှုသည် ချွင်းချက်မဟုတ်ပါ။ ဤပထမအဆက်အသွယ်တွင်၊ အချိန်အခါမဟုတ်သောအချိန်အနည်းငယ်အတွင်းစတင်ခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်သည် 5.1 l/100 ကီလိုမီတာကိုမှတ်ပုံတင်ခဲ့သည်။
ပေါ်တူဂီတွင် Honda Jazz နှင့် Crosstar Hybrid စျေးနှုန်း
ကျွန်ုပ်တို့တွင် သတင်းကောင်းနှင့် သတင်းကောင်းနည်းပါးပါသည်။ ကောင်းတဲ့နည်းကို အရင်သွားကြည့်ရအောင်။
Honda Portugal သည် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် ရောင်းချရန် ထိပ်တန်းဗားရှင်းတစ်မျိုးတည်းကိုသာ ကမ်းလှမ်းရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ရလဒ်? စက်ပစ္စည်းများထောက်ပံ့မှုသည် အထင်ကြီးစရာကောင်းသော်လည်း၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ Honda Jazz အတွက်ပေးဆောင်ရသည့်စျေးနှုန်းသည် အမြဲတမ်းထူးခြားနေသည်။ Honda သည် Jazz ကိုမြင်တွေ့ရန်မျှော်လင့်ထားသည့်အထက်ပိုင်းတွင်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောမိသားစုနှင့်အတူ Jazz ကိုပြန်လည်နေရာချထားခဲ့သည်မှာသိသာထင်ရှားသည်။ ဒါပေမယ့် အခုချိန်ကစပြီး မြင်ကွင်းက ပိုတောက်ပလာမှာပါ။
Honda Jazz ၏စာရင်းစျေးနှုန်းမှာ ယူရို 29,268 ဖြစ်သော်လည်း လပေါင်းများစွာ အသက်ဝင်နေဦးမည်ဟု မျှော်လင့်ရသော မိတ်ဆက်လှုပ်ရှားမှုကြောင့်— Honda Jazz ကို ယူရို ၂၅ ၅၀၀ နဲ့ ကမ်းလှမ်းထားပါတယ်။ . Honda Crosstar ဗားရှင်းကို သင်ရွေးချယ်ပါက စျေးနှုန်းသည် ယူရို 28,500 အထိ မြင့်တက်လာသည်။
နောက်ထပ်သတင်းကောင်းတစ်ခုကတော့ Honda သုံးစွဲသူတွေအတွက် သီးသန့် campaign တစ်ခုပါ။ ကားဂိုဒေါင်ထဲတွင် Honda တစ်စီးရှိလျှင် နောက်ထပ် ယူရို 4000 လျှော့စျေးကို ခံစားနိုင်သည်။ ကားပြန်ပေးစရာ မလိုဘူး၊ Honda တစ်စီးပဲ ပိုင်တယ်။