စစ်မှန်သော မောင်းနှင်သည့် စက်များနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် ယှဉ်နိုင်သူ အလွန်နည်းပါးသည်။ Caterham ခုနစ် . သူသည် 1957 ခုနှစ်၏ဝေးကွာသောနှစ်တွင်မွေးဖွားခဲ့သည် — ဟုတ်တယ်၊ မင်းက Lotus Seven ၊ ပညာသားပါပါ Colin Chapman ရဲ့ဖန်တီးမှုအဖြစ်၊ ပြီးတော့ "Simplify, then lightness" ကိုအလေးအနက်ထားတဲ့စက်တစ်ခုရှိတယ်ဆိုရင်၊ စက်က ခုနစ်လုံး။
Lotus Seven ထုတ်လုပ်မှု ပြီးဆုံးပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့ကို ရောင်းချခဲ့သည့် Caterham Cars သည် 1973 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ခွင့်ကို နောက်ဆုံးတွင် ရရှိခဲ့ပြီး ထိုအချိန်မှစ၍ ၎င်းကို Caterham Seven ဟု လူသိများခဲ့ပြီး ယနေ့ထိတိုင် တိုးတက်မှု မရပ်တန့်ခဲ့ပေ။
သို့သော်၊ ၎င်း၏ဗိသုကာပညာနှင့် ဒီဇိုင်းသည် ထိုအချိန်မှစ၍ မပြောင်းလဲဘဲ တည်ရှိနေသော်လည်း၊ စမ်းသပ်ထားသော 485 R သည် မူလ Series 3 မှ တိုက်ရိုက်ဆင်းသက်လာပြီး ပါးလွှာသော ကိုယ်ထည်နှင့်အတူ ရရှိနိုင်သည့်အပြင် ပိုကျယ်သော ကိုယ်ထည်၊ SV သင်၏ သေးငယ်သော အတွင်းပိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့ကို များစွာ ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လိုက်ဖက်နိုင်စေမည့်၊
Rover K-Series မှ Suzuki Hayabusa 1.3 အထိ မရေမတွက်နိုင်သော အင်ဂျင်အဖုံးရှည်ကြီးကို ဖြတ်သန်းပြီးနောက် ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် သွက်လက်သည့်အဆင့်တွင် ရှိနေသည်။ 485 R ကတော့ မတူပါဘူး။ သင်၏ပျော့ညံ့သူကို လှုံ့ဆော်ခြင်း။ အလေးချိန် 525 ကီလိုဂရမ် — Mazda MX-5 2.0 (!) ထက်ဝက် — Ford Duratec ယူနစ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရှိခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
သဘာဝအတိုင်း စုပ်ယူနိုင်သော ပမာဏ နှစ်လီတာ၊ 8500 rpm တွင် 240 hp၊ 6300 rpm တွင် 206 Nm၊ နှင့် နောက်ဆုံးထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများကို လိုက်နာဆဲဖြစ်သည်။ Manual ဂီယာအုံတွင် မြန်နှုန်းငါးခုသာရှိပြီး၊ ၎င်းသည် နောက်ဘီးယက်သာဖြစ်နိုင်သည်။
ရွေ့လျားရန် ထုထည်အနည်းငယ်သာရှိသဖြင့် 3.4 စက္ကန့်အတွင်း 100 km/h ကိုရောက်ရှိနိုင်သည်မှာ အံ့ဩစရာမရှိပါ။ အခြားတစ်ဖက်တွင် ၎င်း၏ “အုတ်” အမျိုးအစားလေခွင်းစွမ်းအင်သည် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသည် တစ်နာရီလျှင် 225 ကီလိုမီတာထက် မကျော်လွန်ကြောင်း ဆိုလိုသည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် မသက်ဆိုင်တော့ဘဲ အဆုံးသတ်သွားသည့် တန်ဖိုးတစ်ခုဖြစ်သည် — “ခံစားချက်များရရှိရန် အလွန်လျင်မြန်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ” ဗီဒီယိုထဲမှာ Diogo ရည်ညွှန်းတဲ့အတိုင်း။
ပြီးတော့ ဘာကြောင့် နားလည်ရလွယ်တယ်။ ကြည့်လိုက်ရုံပါပဲ။ Caterham Seven 485 R သည် ၎င်း၏ အနှစ်သာရကို လျှော့ချထားသော ကားဖြစ်သည်။ "တံခါးများ" သည်ပင် တစ်ခါသုံးပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ အသံလုံမလား။ သိပ္ပံစိတ်ကူးယဉ်… ABS, ESP, CT များသည် အဓိပ္ပါယ်မဲ့ စာလုံးများသာဖြစ်သည်။
ဤသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏မော်တော်ယာဥ်ဘီးနောက်ကွယ်တွင်ရှိနိုင်ဖွယ်အကောင်းဆုံး analogue၊ visceral၊ mechanical အတွေ့အကြုံများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ နေ့စဉ်သုံးကားမဟုတ်ဘူး၊ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြောရရင်… ဒါတောင်မှ Diogo ဟာ Caterham ရဲ့ လက်တွေ့ကျတဲ့ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်တဲ့ ခရီးဆောင်အိတ်ပမာဏ 120 လီတာနဲ့ ပတ်သက်တဲ့ အသုံးဝင်တဲ့ အချက်အလက်အချို့ကို မျှဝေဖို့ မရှက်မကြောက်ဘဲ။ စူပါမားကတ်ကို သွားဖို့ လုံလောက်တယ်။
Caterham Seven 485 တွင် ကျွန်ုပ်တို့ စမ်းသပ်ခဲ့သည့် S နှင့် R ဗားရှင်းနှစ်မျိုးရှိသည်။ S ဗားရှင်းသည် လမ်းအသုံးပြုမှုအပေါ် ပို၍ဦးတည်ထားပြီး R သည် ဆားကစ်ကို ပို၍ဦးတည်သည်။ စျေးနှုန်းများသည် ယူရို 62,914 မှစတင်သော်လည်း "ကျွန်ုပ်တို့၏" 485 R သည် ယူရို 80,000 ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။
ထိုသို့သော ...ပဓာနသတ္တဝါအတွက် မျှတသော အစုငွေဖြစ်ပါသလား။ Diogo ကို ကြမ်းပြင်ပေးကြရအောင်။