ဗီဒီယိုသည် ထင်ကြေးပေးမှုကို အဆုံးသတ်သည်- လာမည့် Toyota Supra သည် ဟိုက်ဘရစ်ပင်ဖြစ်လိမ့်မည်။

Anonim

လူကြိုက်အများဆုံး ဂျပန်ပြိုင်ကားများထဲမှ မျိုးဆက်သစ်များသည် ဟိုက်ဘရစ်ကားများ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ Honda NSX ပြီးနောက်၊ Toyota Supra သည် ဤလမ်းကြောင်းအတိုင်း လိုက်ရန်အလှည့်ဖြစ်သည်။

တိုယိုတာသည် ဟိုက်ဘရစ်မော်ဒယ်များကို ကမ်းလှမ်းရာတွင် ထိပ်တန်းအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအဖြစ် ယူဆထားသောကြောင့် လာမည့်မျိုးဆက် Supra သည် လျှပ်စစ်အင်ဂျင်ကို လောင်ကျွမ်းစေသောအင်ဂျင်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့်အတွက် မည်သူမျှ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ အမှတ်တံဆိပ်ထံမှ တရားဝင်အတည်ပြုချက်မရရှိသေးသော အချက်အလက်များသည် ယခုအချိန်အထိ Youtube တွင် တင်ထားသော ဗီဒီယိုတစ်ခု (ဆောင်းပါး၏အဆုံးတွင်) မှ ရှင်းလင်းချက်တစ်ခု ထုတ်ပြလိုက်သည်- လာမည့် Toyota Supra သည် အမှန်တကယ်ပင် ဟိုက်ဘရစ်ကား ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

သက်ဆိုင်ရာ- ဤ Toyota Supra သည် အင်ဂျင်မစတင်ဘဲ ကီလိုမီတာ 837,000 မောင်းနှင်နိုင်သည်။

Supra အသစ်သည် ဟိုက်ဘရစ်ဖြစ်မည်ကို သိလျက်နှင့် ယခုအခါတွင် မေးခွန်းကြီးတစ်ခုမှာ ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်မှ လက်ခံကျင့်သုံးသည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစီအစဉ် ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တာများသည် ဂီယာနှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်နှင့် တိုက်ရိုက်တွဲနေမည်လား သို့မဟုတ် ၎င်းတို့သည် အလိုအလျောက်အလုပ်လုပ်မည်လား။ ၎င်းတို့သည် နောက်ဘီးများ သို့မဟုတ် ရှေ့ဘီးများသို့ ပါဝါပို့မည်လား။ လျှပ်စစ်မော်တာ ဘယ်နှစ်ကောင်၊ ငါတို့မသိဘူး။ ဒါပေမယ့် အင်ဂျင်ပုံစံကိုကြည့်ပြီး၊ နောက် Toyota Supra ဟာ ဘက္ထရီတပ်ဆင်ဖို့အတွက် အနောက်ဘက်မှာ နေရာလွတ်ကင်းအောင် ပေါင်းစပ်တပ်ဆင်ထားတဲ့ ဟိုက်ဘရစ်စနစ် (လောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၊ လျှပ်စစ်မော်တာနဲ့ ဂီယာဘောက်စ်) ကို လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိပါတယ်။ NSX အသစ်တွင် Honda မှတွေ့ရှိသောဖြေရှင်းချက်နှင့်ကွဲပြားသောအစီအစဥ်။

တိုယိုတာ-စူပရာ
အများဆုံးလျှို့ဝှက်အဆင့်

အမှန်တရားမှာ Toyota သည် Toyota Supra ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို လျှို့ဝှက်စွာ ထုပ်ပိုးထားခြင်းဖြစ်သည်။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းက အချိန်မီ သတင်းမထုတ်ပြန်ချင်သောကြောင့်ဖြစ်ပြီး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် BMW မော်ဒယ်လ်အသစ် Supra ၏ ပလက်ဖောင်းမှ မွေးဖွားလာမည်ဖြစ်သောကြောင့် တိုယိုတာသည် Bavarian အမှတ်တံဆိပ်၏ အနေအထားကို မေးခွန်းထုတ်လိုခြင်းမရှိပေ။ အမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခုသည် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်နေပြီး ပြင်ပပြိုင်ဘက်များထံသို့ သတင်းအချက်အလက်များ ထုတ်ဖော်မှုအတွက် တာဝန်မယူလိုကြပေ။

အစောပိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့ပြောခဲ့သည့်အတိုင်း၊ လျှို့ဝှက်ထားသော်လည်း၊ Toyota Supra သည် ဂျာမနီရှိ BMW M Test Center မှ ထွက်ခွာသွားသည်ကို ဖမ်းမိဆဲဖြစ်သည်။ တိုယိုတာအင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့သည် စမ်းသပ်မှုပုံကြမ်းတစ်ခုပေါ်တွင် တက်ကြွသောစမ်းသပ်မှုများပြုလုပ်သည့်နေရာ။

Supra ရှေ့ပြေးပုံစံသည် စမ်းသပ်မှုစင်တာမှ 100% လျှပ်စစ်မုဒ်တွင် ထွက်သွားပြီး ဆူညံသံကြောင့် V6 ယူနစ်ဖြစ်နိုင်သည့် လောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ကို ဖွင့်ပြီးနောက် မကြာမီတွင် သတိပြုပါ။ ငါတို့တွေ့မယ်…

Instagram နှင့် Twitter တွင် Razão Automóvel ကို လိုက်နာပါ။

Saathpaatraan