မကြိုက်ဘူးထင်ရပေမယ့် ပထမ Audi A6 Allroad လွန်ခဲ့သည့်နှစ် 20 ကစတင်ခဲ့သည်။ ယနေ့ခေတ် Crossovers များ၏ အောင်မြင်မှုကို မျှော်လင့်သူ အနည်းငယ်သာရှိသော ခေတ်နှင့် အဓိက ပြိုင်ဘက် Volvo XC70 သို့မဟုတ် Subaru Legacy Outback အမည်ဖြင့် ပေါက်ဖွားလာသော Audi ၏ “rolled up trousers van” သည် ယခုအခါ စတုတ္ထမျိုးဆက်သို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။
ယခင်ကကဲ့သို့ A6 Allroad quattro (ယခုဟုခေါ်သည်) Audi သည် A6 Avant ၏အခြေခံမှစတင်၍ ကိုယ်ထည်ကာကွယ်မှုများနှင့် မြေပြင်အမြင့်တွင် "ကစားနိုင်သည်" တို့ကိုထည့်သွင်းပေးထားသည့် Adaptive air suspension ဖြင့် စတင်ခဲ့သည်။ ရွေးချယ်ထားသော မောင်းနှင်မှုမုဒ်နှင့် ကျွန်ုပ်တို့ ခရီးသွားသည့် အရှိန်သို့။
"Comfort" နှင့် "Auto" မုဒ်များတွင်၊ မြေပြင်မှ အမြင့်သည် 139 mm ဖြစ်သည်။ 120 km/h နှင့် 15 mm low suspension အထက်၊ "Off Road" mode တွင် 169 mm (သို့သော် အမြန်နှုန်း 80 km/h ကန့်သတ်ချက်ဖြင့်) နှင့် "Lift" mode တွင်၊ အမြင့်ဆုံး၊ မြေပြင်မှ အကွာအဝေး 184 သို့ရောက်ရှိသည် မီလီမီတာနှင့် အမြန်နှုန်း 34 km/h ကန့်သတ်ထားသည်။ "Dynamic" နှင့် "Efficiency" မုဒ်များလည်းရှိသည်။
နည်းပညာတွေ တိုးတက်လာတယ်။
လက်တွေ့ကျကျ ခြေရာခံတယ်။ Audi A6 (အချို့သောအသေးစိတ်အချက်အလက်များမှလွဲ၍) A6 Allroad quattro ၏အတွင်းပိုင်းကို အရောင်သုံးရောင် (အဝါနုရောင်ရှိသော အနက်ရောင် သို့မဟုတ် အညိုရောင်) နှင့် သားရေနှင့် Alcantara ကူရှင်ပါရှိသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
၎င်း၏နည်းပါးသောအစွန်းရောက် “ညီအစ်ကိုများ” တွင်ကဲ့သို့ပင် ကျွန်ုပ်တို့သည် သတင်းအချက်အလက်ဖျော်ဖြေရေးစနစ်အတွက် 10.1” နှင့် အခြားတစ်ခုသည် ရာသီဥတုကိုထိန်းချုပ်ရန် 10.1” မျက်နှာပြင်နှစ်ခုကို ပြသထားသည်။ ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေဖြင့်၊ “Audi Virtual Cockpit” ကိုလည်း ရရှိနိုင်ပြီး ထူးခြားသော 12.3” မျက်နှာပြင်ကို ယူဆောင်လာပေးပါသည်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ ၎င်းသည် စွန့်စားခန်းဗားရှင်းဖြစ်သောကြောင့် Audi သည် A6 Allroad quattro ကို ဘီးလုံးယက်စနစ်နှင့် ပေါင်းစပ်ကာ "Hill Descent Control" သို့မဟုတ် "Hill Descent Control" သို့မဟုတ် မောင်းနှင်မှုအကူအညီစနစ်များ ဆက်တိုက်တပ်ဆင်ထားသည်။ "Tilt Angle Assist" သည် မြေမျက်နှာသွင်ပြင်တစ်လျှောက် တိမ်းစောင်းနေသည့်ထောင့်ကို စောင့်ကြည့်နိုင်စွမ်းရှိသည်။
အင်ဂျင်တစ်လုံး၊ ပါဝါသုံးမျိုး
ဒီဇယ်များကို စွန့်ပယ်ခြင်း၏ လက်ရှိလမ်းကြောင်းကို ဆန့်ကျင်လိုက်လျှင် A6 Allroad quattro သည် အင်ဂျင်တစ်မျိုးတည်းဖြင့်သာ ရနိုင်လိမ့်မည်- 3.0 V6 TDI သည် အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ် 48 V စနစ်နှင့် tiptronic ရှစ်ချက်အော်တိုဂီယာနှင့် အမြဲဆက်စပ်နေပါသည်။
| ဗားရှင်း | ပါဝါ | ဒွိ | 0 မှ 100 ကီလိုမီတာ/နာရီ | စားသုံးမှု* | ထုတ်လွှတ်မှု* |
| 45 TDI | မြင်းကောင်ရေ ၂၃၁ | 500 Nm | 6.7 စက္ကန့် | 5.8 မှ 5.9 l/100 ကီလိုမီတာ | 152 မှ 156 g/km |
| 50 TDI | မြင်းကောင်ရေ ၂၈၆ | 620 Nm | 5.9s | 5.8 မှ 5.9 l/100 ကီလိုမီတာ | 152 မှ 156 g/km |
| 55 TDI | မြင်းကောင်ရေ ၃၄၉ | 700 Nm | 5.2 စက္ကန့် | 6.4 မှ 6.6 l/100 ကီလိုမီတာ | ၁၆၈ မှ ၁၇၂ ဂရမ်/ကီလိုမီတာ |
*WLTP တန်ဖိုးများကို NEDC သို့ပြောင်းသည်။
A6 Allroad quattro ၏ မျိုးဆက်သစ် မိတ်ဆက်ပွဲ အထိမ်းအမှတ်အနေဖြင့် Audi သည် အထူး “20 years allroad” ဗားရှင်းကို အရောင်သုံးမျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်သော အစိမ်း၊ အဖြူ သို့မဟုတ် အညို၊ သီးသန့် 19” ဘီးများနှင့် သီးသန့်ဒီဇိုင်း အမျိုးမျိုးသော အသေးစိတ်အချက်အလတ်များကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ ဒီဗားရှင်း။
ယခုလအတွက် စီစဉ်ထားသော ဥရောပဈေးကွက်များသို့ ရောက်ရှိလာခြင်းနှင့်အတူ ပေါ်တူဂီအတွက် ဈေးနှုန်းများကို မသိရသေးပေ။ သို့သော် ဂျာမနီတွင် A6 Allroad quattro သည် ယူရို 61 500 မှ ကုန်ကျမည်ကို သိရှိထားသည်။