လွန်ခဲ့သောလအနည်းငယ်က "Direzione Cor Tauri" အစီအစဉ်ကိုထုတ်ဖော်ပြသပြီးနောက်၊ Lamborghini အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Stephan Winkelmann သည် Sant'Agata Bolognese အမှတ်တံဆိပ်၏အနာဂတ်အတွက် "မျက်နှာဖုံးကိုအနည်းငယ်ပို" မြှင့်တင်ခဲ့သည်။
ဗြိတိန်ထုတ်ဝေမှု Autocar နှင့်အင်တာဗျူးတွင် Winkelmann သည် 2023 ခုနှစ်တွင်ရောက်ရှိရန်စီစဉ်ထားသည့် Aventador ၏ဆက်ခံသူအကြောင်းပြောဆိုခြင်းဖြင့်စတင်ခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့အဆင့်မြင့်လာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် V12 အင်ဂျင်အပေါ် သစ္စာရှိနေမည်ဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိမည်ဖြစ်သော်လည်း၊ ဤလျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိမှုသည် Sián ကဲ့သို့ စူပါကွန်ဒန်းဆာပေါ်တွင် အခြေခံမည်မဟုတ်ပါ၊ စူပါကားအသစ်သည် plug-in hybrid ဖြစ်သည်ဟု ယူဆပါသည်။
ပြောင်းလဲရခြင်း အကြောင်းအရင်းကို မေးမြန်းသောအခါ၊ သမားရိုးကျ ဘက်ထရီများဖြင့် supercondenser၊ Stephan Winkelmann က “ကျွန်ုပ်တို့အမြင်အရတော့ supercapacitor ဟာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးအနာဂတ်အတွက် ကျွန်တော်တို့မှာရှိနေတဲ့ လိုအပ်ချက်တွေကို မဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်တဲ့ အသွင်ကူးပြောင်းရေးနည်းပညာတစ်ခုပါပဲ။”
"2023/2024 တွင်" ၊ "ကျွန်ုပ်တို့သည် CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို 2025 ခုနှစ်တွင် 50% အထိလျှော့ချရန် ကျွန်ုပ်တို့၏အကွာအဝေးတစ်ခုလုံးကို ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပါမည်။ supercapacitor သည် ထိုသို့လုပ်ဆောင်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ Hybridization ဟာ အဖြေကောင်းတစ်ခုလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။”
ခေတ်၏နောက်ဆုံး
အမှတ်တံဆိပ်၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိမှုသည် ခေတ်တစ်ခု၏အဆုံးမဟုတ်ကြောင်း အခိုင်အမာပြောဆိုထားသော်လည်း အီတလီအမှတ်တံဆိပ်၏ “ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်” အမြင်ကို ရွေးချယ်ရာတွင် Lamborghini Aventador ၏ လက်ရှိမျိုးဆက်များအဆုံးသတ်ခြင်းဖြင့် သမိုင်းဝင်အခန်းတစ်ခန်းဖြစ်သည့် Lamborghini Aventador Ferrucio Lamborghini က တည်ထောင်ထားတဲ့ အမှတ်တံဆိပ်ကို ပိတ်လိုက်ပါတယ်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ Aventador သည် transalpine အမှတ်တံဆိပ်၏ နောက်ဆုံးလမ်းပုံစံဖြစ်ပြီး၊ ဤအခြေအနေတွင် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်မရှိဘဲ V12 အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် Lamborghini ၏ အအောင်မြင်ဆုံး V12 အင်ဂျင်မော်ဒယ်တစ်ခုသာဖြစ်သည်။
ဤအရာအားလုံးကြောင့် ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်၊ ၎င်းတို့သည် လွန်ခဲ့သည့် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ခန့်က သင့်အား ပြောကြားခဲ့သည့် Aventador LP 780-4 Ultimae အထူးနှုတ်ဆက်ပွဲဗားရှင်းကို ဖန်တီးခဲ့ပြီး၊ Stephan Winkelmann မှ အောက်ပါအတိုင်း ဖော်ပြခဲ့သည်- "Ultimae သည် နောက်ဆုံးတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ဒါဟာ အရမ်းထူးခြားတဲ့ အရာပါ။ အကန့်အသတ်နဲ့ဆိုတော့ ဖောက်သည်တွေက သဘောကျလိမ့်မယ်”
လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသွင်းခြင်းသည် အနာဂတ်တွင် ဓာတုလောင်စာများ အမှန်တကယ်မဟုတ်ပါ။
V12 ၏ ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်ခြင်းအပြင် Lamborghini ၏ အထူးခြားဆုံးအခိုက်အတန့်မှာ ၎င်း၏ပထမဆုံး 100% လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ် Winkelmann မှ ရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်။
သို့သော်လည်း ကောလာဟလများထွက်ပေါ်ခဲ့သည့်အတိုင်း ၎င်းသည် SUV မဟုတ်ဘဲ 2+2 GT ဖြစ်သင့်သော်လည်း၊ ဤမော်ဒယ်၏နောက်ဆုံးပုံစံသည် မည်သို့ဖြစ်မည်ကို စောင့်ကြည့်ရဦးမည်ဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် coupe သို့မဟုတ် a 2008 stock concept လိုပဲ saloon ၊
Huracán ၏အနာဂတ်နှင့် ၎င်း၏လေထု V10 ၏ကံကြမ္မာအတွက်၊ Stephan Winkelmann သည် လျှို့ဝှက်ထားရန်ရွေးချယ်ခဲ့ပြီး 2024 ခုနှစ်အတွက် မျှော်မှန်းထားသည့်အကွာအဝေး၏ ပေါင်းစပ်ပေါင်းစပ်မှုအပြည့်အထိ အချိန်ကြာမြင့်နေသေးသည်ဟုသာ ပြောဆိုခဲ့သည်။
ထို့ကြောင့် အမှုဆောင်အရာရှိက “ဒီအကြောင်းပြောဖို့ နည်းနည်းစောပါသေးတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 2021 (…) ကိုအာရုံစိုက်ထားပြီး 2022 ခုနှစ်တွင်၊ Huracán နှင့် Urus ကိုအခြေခံ၍ အသစ်ထွက်ရှိမည့် ဗားရှင်းနှစ်မျိုးရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် 2023 နှင့် 2024 တွင် အပိုင်းအခြားတစ်ခုလုံးကို ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်သွားပါမည်။"
နောက်ဆုံးတွင်၊ ဓာတုလောင်စာများသည် လေထု V12 အား လျှပ်စစ်ဓာတ်အား စွန့်ပစ်ရန် ခွင့်ပြုနိုင်သလားဟု မေးသောအခါ Lamborghini ၏ CEO က “ကျွန်တော့်အမြင်အရတော့ မဟုတ်ဘူး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လေထုအင်ဂျင်တစ်ခုထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဟိုက်ဘရစ်ဒိုင်းရှင်းသို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်ပြီး၊ ထိုအင်ဂျင်များ၏ အထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ နှစ်ခုပေါင်းစပ်မှုက အင်ဂျင်တစ်လုံးတည်းထက် ပိုကောင်းပါတယ်။”