ဆလင်ဒါလေးလုံးပါသော Toyota GR Supra သည် ပေါ်တူဂီနိုင်ငံသို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်ပြီး ဤဗီဒီယိုတွင် Guilherme Costa သည် အဘယ်အရာသည် တန်ဖိုးရှိကြောင်းနှင့် စဉ်းစားရန်ရွေးချယ်စရာဖြစ်ပါက ၎င်းသည် မည်သည့်အရာဖြစ်သည်ကို ရှာဖွေရန် Serra da Arrábida သို့ သွားရောက်ခဲ့သည်။
အပြင်မှာဆို ဘယ်သူက ဘယ်သူလဲဆိုတာ လက်တွေ့ကျကျ မပြောနိုင်ဘူး။ GR Supra 2.0 သည် 18" ဘီးများကို ရိုးရှင်းသောအချက်တစ်ချက်ဖြင့် ၎င်း၏ ပိုအားကောင်းသော အစ်ကိုနှင့်သာ ခွဲခြားထားသည်။
မဟုတ်ပါက၊ B58၊ 3.0 l turbocharged 340 hp နှင့် 500 Nm ပါသော inline six-cylinder သည် 2.0 l ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးကို ထုပ်ပိုးထားသည့် ဦးထုပ်အောက်တွင် ကြီးမားသောကွာခြားချက်များကို ဝှက်ထားသည်။
GR Supra အင်ဂျင်အသစ်
B58 ကဲ့သို့ပင်၊ ဤအရာသည် “BMW ကိုယ်တွင်းအင်္ဂါဘဏ်” မှ ဆင်းသက်လာသည်။ သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ B48 (ဤဆောင်းပါးတွင် သင်သည် ဤကုဒ်ကို ပုံဖော်နိုင်သည်) ၎င်းသည် လိုင်းတွင် ဆလင်ဒါလေးလုံးပါသော 2.0 l ဖြစ်ပြီး၊ 258 hp နှင့် 400 Nm ။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ရှစ်ချက်အော်တိုဂီယာဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ဤအင်ဂျင်သည် ဆလင်ဒါလေးလုံးပါရှိသော GR Supra ကို 5.2 စက္ကန့်အတွင်း 0 မှ 100 ကီလိုမီတာသို့ အရှိန်တင်နိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 250 ကီလိုမီတာ/h (အီလက်ထရွန်နစ်နည်းဖြင့် ကန့်သတ်ထားသည်)။
သုံးစွဲမှုအတွက်၊ ဤစမ်းသပ်မှုအတွင်း၊ Guilherme သည် ဤအင်ဂျင်မည်မျှချွေတာနိုင်သည်ကို အတည်ပြုနိုင်ခဲ့သည်။ အလယ်အလတ် အရှိန်ဖြင့် ပျမ်းမျှ 7 l/100 ကီလိုမီတာ နှင့် အမြင့်ဆုံး တိုက်ခိုက်မှု မုဒ်တွင် 13.5 l/100 ကီလိုမီတာ အထိ ရောက်နိုင်သည်။
ထိုက်တန်ပါသလား?
ပျော့ပျောင်းသောအင်ဂျင်နှင့် ပေါ့ပါးသွက်လက်ပြီး တိုးတက်သောကိုင်တွယ်မှုနှင့်အတူ Toyota GR Supra 2.0 သည် စိတ်ပျက်စရာမရှိပါ။
ဒါတွေအားလုံးပေးထားလို့ ဒီဗားရှင်းက ထိုက်တန်ပါသလား။ ပြီးတော့ ဘယ်လိုရင်ဆိုင်မလဲ။ Alpine A110 ? ဒါတွေအားလုံးအတွက်၊ မင်းကိုဖြေဖို့ Guilherme ထက် ပိုကောင်းတဲ့သူမရှိပါဘူး။
ဒါကြောင့် GR Supra ရဲ့ 2.0 l ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်နဲ့ GR Supra ရဲ့ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို နောက်ဆုံးရနေနိုင်စေမယ့် ဗီဒီယိုကို ဒီမှာ ကြည့်လိုက်ပါ။