Frankfurt တွင် i Hydrogen NEXT ကိုပြသပြီး နှစ်နှစ်အကြာတွင် BMW သည် 2019 ခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သိထားသော ရှေ့ပြေးပုံစံ၏ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကို သိရှိစေရန် ဂျာမနီသို့ နိုင်ငံတကာပွဲများ ပြန်လည်ကျင်းပခြင်း၏ အခွင့်ကောင်းကို အသုံးချမည်ဖြစ်သည်။ BMW iX5 ဟိုက်ဒရိုဂျင်.
Munich Motor Show ကိုလာရောက်လည်ပတ်သူများအနေဖြင့် ပွဲ၏အမျိုးမျိုးသောနေရာများကြားတွင် ခရီးသွားသည့်အခါအသုံးပြုနိုင်မည့် မော်ဒယ်များစွာထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည့် iX5 Hydrogen သည် ထုတ်လုပ်မှုမော်ဒယ်မဟုတ်သေးသော်လည်း "rolling prototype" အမျိုးအစားဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် iX5 Hydrogen စီးရီးငယ်ကို ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး လာမည့်နှစ်မှစ၍ သရုပ်ပြမှုများနှင့် စမ်းသပ်မှုများတွင် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ “ရိုးရာ” ဘက်ထရီများနှင့်အတူ အနာဂတ်တွင် ၎င်း၏ “သုညထုတ်လွှတ်မှု” မော်ဒယ်အချို့ကို လောင်စာဆီထုတ်လွှတ်နိုင်သည်ဟု BMW ယုံကြည်သည့် ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည့် လောင်စာဆဲလ်နည်းပညာကို ဆက်လက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြစ်သည်။
BMW iX5 ဟိုက်ဒရိုဂျင်
၎င်း၏အမည်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း iX5 Hydrogen သည် X5 တွင်တည်ဆောက်ထားပြီး German SUV အား 374 hp (275 kW) စွမ်းအားအထိပေးဆောင်သောလျှပ်စစ်မော်တာဖြင့်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုမက္ကင်းမှုကိုအစားထိုးပြီး၎င်း၏ပဉ္စမမျိုးဆက်မှစတင်တီထွင်ခဲ့သည်။ BMW eDrive နည်းပညာကိုလည်း BMW iX တွင်ပါရှိသည်။
သို့သော်လည်း iX သည် ၎င်း၏ 70 kWh သို့မဟုတ် 100 kWh ဘက်ထရီဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည့် လျှပ်စစ်မော်တာများကို တွေ့မြင်ရသော်လည်း BMW iX5 Hydrogen တွင် လျှပ်စစ်မော်တာမှ စားသုံးသည့် စွမ်းအင်သည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်မှ ထွက်ပေါ်လာသည်။
ဤဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလပ်စတစ် (CFRP) ကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားသော ကန်နှစ်ခုတွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။ စုစုပေါင်း ဟိုက်ဒရိုဂျင် 6 ကီလိုဂရမ်ကို သိုလှောင်နိုင်သည့် စွမ်းရည်ဖြင့် ၎င်းတို့သည် အဖိုးတန်လောင်စာများကို ဖိအား 700 ဘားတွင် သိုလှောင်ထားသည်။ ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းခြင်းအတွက်၊ "ဖြည့်စွက်ရန်" သုံးလေးမိနစ်သာကြာသည်။
ကိုယ်ပိုင်အမှတ်အသား
X5 ကိုအခြေခံထားသော်လည်း iX5 Hydrogen သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လက္ခဏာကို “i family” ၏အဆိုပြုချက်များတွင် လှုံ့ဆော်မှုအားဖုံးကွယ်ထားခြင်းမရှိသည့် သီးခြားအသွင်အပြင်ဖြင့် သူ့ကိုယ်သူတင်ပြထားသည်။
အရှေ့ဘက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့တွင် အပြာရောင်မှတ်စုများ ပါရှိပြီး 3D ပုံနှိပ်စက်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော အပိုင်းများစွာရှိသည်။ 22" Aerodynamic wheels များသည် ၎င်းတို့တပ်ဆင်ထားသော ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲစွာထုတ်လုပ်ထားသောတာယာများကဲ့သို့ အသစ်အဆန်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။
အတွင်းပိုင်းမှာတော့ ကွဲပြားမှုတွေက အသေးစိတ်ပါပဲ။
နောက်ဆုံးတွင်၊ နောက်ဘက်တွင်၊ ဤ iX5 Hydrogen ၏ "ဟိုက်ဒရိုဂျင်အစားအစာ" ကိုရှုတ်ချသည့်ကြီးမားသောလိုဂိုတစ်ခုအပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ဘမ်ဘာအသစ်တစ်ခုနှင့် တိကျသော diffuser တစ်ခုရှိသည်။ အတွင်းတွင်၊ အဓိကတီထွင်ဆန်းသစ်မှုများသည် လက်အိတ်အကန့်အထက်ရှိ အပြာရောင်မှတ်စုများနှင့် လိုဂိုကိုသာ ကန့်သတ်ထားသည်။
လက်ရှိအချိန်မှာတော့ BMW က iX5 Hydrogen ကို ထုတ်လုပ်ဖို့ အစီအစဉ်မရှိပါဘူး။ သို့သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့ပြောခဲ့သည့်အတိုင်း ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် အနာဂတ်တွင် ၎င်း၏ “i range” တွင် ဘက်ထရီနှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်များဖြင့် ပါဝါထုတ်ထားသော မော်ဒယ်များရှိလာမည်ကို ဘေးဖယ်ထားမည်မဟုတ်ပေ။