mega hatch အပိုင်းသည် ယခင်ကနှင့်မတူဘဲ လွန်ခဲ့သော နှစ်အနည်းငယ်က စူပါကားနယ်မြေအဖြစ် သတ်မှတ်ခံခဲ့ရသည့် ယခုအခါ Mercedes-AMG A 45 S သို့မဟုတ် Audi RS 3 ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များ ပိုင်ဆိုင်လာပါသည်။
မြင်းကောင်ရေ 400 ကောင်ရေအား ရောက်ရှိရန် ပထမဆုံးသော အတားအဆီးမှာ Audi RS 3 (8V မျိုးဆက်) ဖြစ်သော်လည်း မကြာမီတွင် ၎င်းသည် မြင်းကောင်ရေ 421 ကောင်ရေနှင့် 500 Nm ရှိသော Mercedes-AMG A 45 S ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည့် Affalterbach ၏ အိမ်နီးချင်းများထံမှ အထင်ကြီးလောက်သော တုံ့ပြန်မှုကို ရရှိခဲ့သည်။ "ကမ္ဘာပေါ်တွင် အစွမ်းထက်ဆုံး ပူဖောင်း"၊ စစ်မှန်သော ကြီးမားသော ပေါက်ပေါက်။
ထို့ကြောင့် Audi RS 3 ၏ မျိုးဆက်သစ် "လက်ခံခြင်း" သည် ကြီးမားလှသည်။ ၎င်းသည် AMG ၏ မဟာပြိုင်ဘက်များကို အစားထိုးနိုင်မည်လား။
RS 3 သည် မြင်းကောင်ရေ 450 ကောင်ရေအထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်ဟု ကောလဟာလများက ပြောကြားသော်လည်း အကွင်းလေးကွင်းပါသော အမှတ်တံဆိပ်၏ "ဆိုးသောကောင်လေး" အသစ်သည် ယခင်မျိုးဆက်၏ 400 hp စွမ်းအားကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခဲ့သည်။ အမြင့်ဆုံး torque သည် ယခုအခါ 500 Nm ၊ 20 Nm သည် ယခင်ကထက် ပိုမိုများပြားလာပြီး A 45 S ၏တန်ဖိုးနှင့် ညီမျှသည်။
ဤအနီးစပ်ဆုံး "နံပါတ်များ" ဖြင့် " mega hatch ၏ရာဇပလ္လင်အတွက် "စစ်ပွဲ" သည်ဘယ်တော့မှမပြင်းထန်ခဲ့ဘဲ၎င်းသည်ဤကိုယ်စားလှယ်နှစ်ဦးအကြားနှိုင်းယှဉ်မှုကိုတောင်းဆိုနေသည်။ ပြီးတော့ ငါတို့က သူတို့ကို လမ်းမှာ ဘေးချင်းကပ်မထားပေမဲ့၊ သူတို့ကို "မျက်နှာချင်းဆိုင်" ထားလိုက်ရအောင်... ဒီဆောင်းပါးမှာ။
Audi RS 3
ကွင်း၏ဘယ်ဘက်အခြမ်းတွင် — အနီရောင်ဘောင်းဘီတိုကိုဝတ်ထားသည် (ဤလက်ဝှေ့အလားသဏ္ဍာန်ကို ခံနိုင်ရည်မရှိပါ…) သည် အသစ်မိတ်ဆက်လိုက်သော “တုံးပေါ်ရှိကလေး”၊ Audi RS 3.
ပိုမိုခေတ်မီသော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ torque ပိုများပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကိုယ်ထည်ဖြင့် Audi RS 3 သည် 2.5 လီတာ ဆလင်ဒါငါးလုံးတပ် တာဘိုအင်ဂျင်ကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ယနေ့ဈေးကွက်တွင် ထူးခြားပြီး ၎င်းမှာ မြင်းကောင်ရေ 400 (5600 နှင့် 5600 တို့တွင် လည်းကောင်း၊ 7000 rpm တွင်) နှင့် 500 Nm (2250 at 5600 rpm)။
ဤနံပါတ်များကြောင့်၊ ရွေးချယ်နိုင်သော RS Dynamic Package နှင့်အတူ၊ RS 3 သည် ယခုအခါ 290 km/h ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း (၎င်း၏ပြိုင်ဘက်ထက်ပိုမို) ကိုရောက်ရှိနိုင်ပြီး 0 မှ 100 ကီလိုမီတာအထိအရှိန်မြှင့်ရန် 3.8s (Launch Control ဖြင့်) လိုအပ်ပါသည်။ /ဇ.
ပါဝါအား ခုနစ်ချက်အမြန်နှုန်း dual-Clutch ဂီယာအုံမှတစ်ဆင့် ဘီးလေးဘီးများအားလုံးသို့ ဖြန့်ဝေပေးကာ ဆန်းပြားသော torque splitter မှတစ်ဆင့် ဤ RS 3 သည် အနောက်ဘီးများမှ ရုန်းအားအားလုံးကို RS Torque Rear mode တွင် လက်ခံရရှိနိုင်ပါသည်။ .
Mercedes-AMG A 45S
လက်စွပ်၏အခြားထောင့်မှာ Mercedes-AMG A 45S M 139 သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အစွမ်းထက်ဆုံး ဆလင်ဒါ လေးလုံး ထုတ်လုပ်ရေးမှ ကာတွန်းကား ဖြစ်သည်။
စွမ်းရည် 2.0 လီတာ တာဘို အင်ဂျင်သည် 421 hp (6750 rpm) နှင့် 500 Nm (5000 နှင့် 5250 rpm အကြား) နှင့် A 45 S ကို 0 မှ 100 km/h တွင် 3.9 စက္ကန့်အတွင်း ထုတ်လုပ်နိုင်သည် (အနီလိုင်းသည် သာဖြစ်သည်။ 7200 rpm) နှင့် ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 270 km/h အထိ။
Audi RS 3 နှင့်မတူဘဲ၊ A 45 S ၏ torque vectoring system — ဘီးလုံးမောင်းဖြင့် dual-clutch (သို့သော် ရှစ်ချက်ချက်) အလိုအလျောက် ဂီယာပါရှိသော — ပါဝါ၏ 50% သည် နောက်ဘက်သို့ ဘယ်တော့မှ မပို့ပေးပါ။ drift mode တွင်ပင်။
အလုံးစုံအားဖြင့်၊ Audi ထက် ဆလင်ဒါတစ်ဆလျော့နည်းသည့် အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော Mercedes-AMG A 45 S သည် RS 3 ထက် မြင်းကောင်ရေ 21 ကောင်အား ပိုထုတ်ပေးသော်လည်း 0.1 ကီလိုမီတာမှ 0.1 ကီလိုမီတာအထိ အရှိန်မြှင့်သောအခါတွင်မူ နှေးကွေးသည်။ s နှင့် ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း (အနှုတ် 20 km/h) ရှိသည်။
အလေးချိန်အားဖြင့် 10 ကီလိုဂရမ်မျှသာရှိသော ဤ "ဘီလူး" နှစ်ကောင်ကို ခွဲခြားထားသည်- Audi RS 3 သည် 1645 ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ရှိပြီး Mercedes-AMG A 45 S သည် 1635 ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ရှိသည်။
Specs များတွင် ကွဲပြားမှုများသည် အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်ပြီး ပါဝါနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်၏ ကျယ်ပြောလှသော စကားလုံးများကို မသုံးဘဲ၊ ဤအမျိုးအစား၏ ဘုရင်ကို ကြေငြာရန် မလွယ်ကူပါ။ လမ်းပေါ်၌ ထိပ်တိုက်ရင်ဆိုင်မှုများ ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သော်လည်း ၎င်းအတွက် အချိန်အနည်းငယ် စောင့်ရသေးသည်။
Mercedes-AMG A 45 S သည် ကတ္တရာပေါ်တွင် မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသထားပြီးဖြစ်သော်လည်း Audi RS 3 သည် သွက်လက်သော ကျွမ်းကျင်မှုများသာမက အရည်အသွေးပိုင်းဆိုင်ရာ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကိုပါ ကျော်လွန်နိုင်ပါမည်လား။
ဘယ်ကိုရွေးခဲ့လဲ။
Ver esta publicação no Instagram
BMW M2 လား?
သို့သော် လူအများက မေးနေကြသည်- BMW၊ “ပုံမှန် ဂျာမန်သုံးမျိုး” ၏ ပျောက်ဆုံးနေသော အစိတ်အပိုင်းသည် ဤစကားဝိုင်း၏ အစိတ်အပိုင်း မဟုတ်ဘူးလား။
ကောင်းပြီ၊ BMW သည် Mercedes-Benz A-Class နှင့် Audi A3 တို့နှင့် ညီမျှသော BMW 1 စီးရီးဖြစ်ပြီး ယနေ့ခေတ်တွင် အစွမ်းထက်ဆုံးဗားရှင်းဖြစ်သည်။ M135i xDrive "သာလျှင်" 306 hp နှင့် 450 Nm ကိုထုတ်လုပ်ပေးသော 2.0 လီတာဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ဖြင့်လှုပ်ရှားထားသည်။ ဤအဆိုပြုချက်ကို Audi S3 (310 hp) နှင့် Mercedes-AMG A 35 (306 hp) တို့နှင့်ပြိုင်ဖက်ဖြစ်စေသောနံပါတ်များ။
တင်းကြပ်ခြင်း ၊ BMW M2 "ပူပူ" မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် coupé၊ တကယ့် coupé ဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းသည် Mercedes-AMG နှင့် Audi Sport မှ အဆိုပါမော်ဒယ်နှစ်ခုအတွက် အနီးစပ်ဆုံး၊ ဈေးနှုန်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အရ အနီးစပ်ဆုံးဖြစ်သည့် Munich အမှတ်တံဆိပ်၏ အဆိုပြုချက်ဖြစ်သည်။
BMW M2 Competition ကို 3.0 l inline six ဆလင်ဒါ (မြူးနစ်အမှတ်တံဆိပ်၏ အစဉ်အလာအတိုင်း) ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး 410 hp နှင့် 550 Nm တို့အား နောက်ဘက် axle သို့ ပေးပို့ကာ 4.2 စက္ကန့်အတွင်း 100 km/h အထိ ပြေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ (Dual-Clutch ဂီယာအုံနှင့်အတူ) နှင့် 280 km/h ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း (M Driver's Package တပ်ဆင်ထားသောအခါ)။
၎င်းသည် ကားသုံးစီး၏ အသန့်ရှင်းဆုံးသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံဖြစ်ပြီး BMW သည် လက်ရှိပုံစံကို ထိန်းသိမ်းထားမည့် မျိုးဆက်သစ် G87 ကို 2022 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ရန် ပြင်ဆင်နေပြီး၊ ဆလင်ဒါခြောက်လုံး၊ နောက်ဘီးယက်နှင့်၊ purists အများစုအတွက် manual box တစ်ခုတောင်ရှိပါလိမ့်မယ်။
ပါဝါသည် 450 hp (M2 CS နှင့်ညီမျှ) အထိ အားကောင်းနိုင်သည်ဟု ခန့်မှန်းထားသော်လည်း အတည်ပြုရန် လိုအပ်နေသေးသည်။ အဲဒီမတိုင်ခင်အထိ BMW ဟာ 2 Series Coupé (G42) ရဲ့ မျိုးဆက်သစ်ကို တင်ဆက်လိုက်ပြီဆိုတာ သတိရပါ။