THE Porsche 911 GT3 မျိုးသုဉ်းလုနီးပါးမျိုးစိတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အမှန်တော့၊ ၎င်းသည် စူပါအားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်မော်တာ၏အကူအညီမပါဘဲ အထင်ကြီးလောက်စရာ 9000 rpm ကိုပြုလုပ်နိုင်စွမ်းရှိသော "ပြိုင်ကား" ပြိုင်ကားထဲတွင် လေထုအင်ဂျင်တစ်ခုဖြစ်သည်။
4.0 l boxer ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးစွမ်းရည်သည် 8400 rpm တွင် မြင်းကောင်ရေ 510 အား ထုတ်ပေးသည် — 9000 rpm တွင် redline — နှင့် NM2255 Car HD Videos မှထုတ်ဝေသော ဤဗီဒီယိုတွင် ၎င်းကို ဂုဏ်ကျက်သရေရှိစွာကြားနိုင်သည်။
အဆိုပါဗီဒီယိုကို Stuttgart ပြိုင်ကားတစ်စီးကို စမ်းသပ်နေသည့် ပါဝါဘဏ်တစ်ခုပေါ်တွင် ရိုက်ကူးထားခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ၎င်း၏ rev အကွာအဝေးတစ်ခုလုံးတွင် ဘုန်းကြီးသော flat-six ကို 9000 rpm တွင် idling မှ limiter အထိ 9000 rpm တွင် ကြားရခြင်းဖြစ်သည် (“cut” ကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာကြားနေရသည် ”)
နောက်ဆုံးတွင်၊ ဤ Porsche 911 GT3 ကို ၎င်း၏ power bank တွင်စမ်းသပ်ခဲ့သည့် အီတလီနိုင်ငံမှ Biesse Racing သည် စမ်းသပ်မှုအပြီးတွင် 500 hp နှင့် 447 Nm ၊ တရားဝင် 510 hp နှင့် 470 Nm အောက်တန်ဖိုးများဖြစ်သည်။
သို့သော်၊ စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများသည် စံမမီကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်- စမ်းသပ်သည့်နေ့တွင် အပူချိန် 35ºC ရှိပြီး အသုံးပြုထားသော 100-octane ဓာတ်ဆီ၏ အရည်အသွေးကို သံသယဖြစ်မိသည်။
၎င်းတို့သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအခြေအနေများတွင် 911 GT3 ကို စမ်းသပ်မှုအသစ်ပြုလုပ်ရန် ကတိပြုထားပြီးဖြစ်သည်။
"အအေးစတင်ခြင်း" အကြောင်း။ Razão Automóvel တွင် တနင်္လာနေ့မှ သောကြာနေ့အထိ၊ နံနက် 8:30 တွင် "အအေးစတင်ခြင်း" ရှိသည်။ ကော်ဖီသောက်ရင်း သို့မဟုတ် တစ်နေ့တာကို စတင်ရန် သတ္တိရှိသည့်အခါတွင်၊ မော်တော်ယာဥ်ကမ္ဘာမှ ရယ်မောဖွယ်ရာ အချက်အလက်များ၊ သမိုင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များနှင့် သက်ဆိုင်ရာ ဗီဒီယိုများဖြင့် နောက်ဆုံးရသတင်းများကို ရယူလိုက်ပါ။ အားလုံး 200 ထက်နည်းသောစကားလုံးများ။