အနာဂတ်ကို ဖုံးကွယ်နိုင်သော အရိပ်အယောင် မရှိပါ။ Porsche 911 GT3 RS (992) . ၎င်း၏နောက်ဘက်တွင် 911 ပြိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်နိုင်သည့် နောက်ဘက်တောင်ပံပါရှိသည့်အခါမျိုးတွင် မဟုတ်ပါ။
လွန်ခဲ့သည့်လအနည်းငယ်က အားကစားအနာဂတ်၏ ပထမဆုံးသူလျှိုဓာတ်ပုံများကို ပြသသောအခါ၊ ကျန်ကိုယ်ထည်များကို အဓိကနေရာများတွင် ထိထိရောက်ရောက် ဖုံးကွယ်ထားခြင်းဖြင့် ကြီးမားသောတောင်ပံသည် သဘာဝအတိုင်း ပေါ်လွင်နေပါသည်။
ယခုမူ၊ Nürburgring circuit အနီးတစ်ဝိုက်တွင်ဖမ်းမိသော 911 GT3 RS သည် အဆိုပါ ဖုံးကွယ်မှုအချို့ ဆုံးရှုံးသွားသောကြောင့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ထပ်မံကြည့်ရှုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အရှေ့မျက်နှာဖုံးမှာ လေဝင်ပေါက်တွေ ဘယ်လိုရှိမယ်ဆိုတာကို အရှေ့ဘက်မှာ ရှိတဲ့ ရွှံ့အကာတွေ အပေါ်မှာ အသေးစိတ်မြင်နိုင်မှာပါ။
ရှေ့ 20" ဘီးများနောက်တွင် နေရာလွတ်အားလုံးကို ပြည့်စေသော ကြီးမားသော ရှေ့ကာဗွန်-ကြွေထည် ဘရိတ်ဒစ်များကို သတိမထားမိရန်မှာလည်း မဖြစ်နိုင်ပေ။
အနောက်ဘက်တွင်၊ "goseneck" ကြီးမားသောတောင်ပံသည် အာရုံအားလုံးကို ဆက်လက်အာရုံစိုက်နေပါသည်။ တောင်ပံထောက်ပံများကို ဖုံးကွယ်ထားဆဲဖြစ်သော်လည်း နောက်ဘီး၏ရှေ့ရှိ လေဝင်ပေါက်ကို ဖုံးအုပ်ထားဆဲဖြစ်ကြောင်းလည်း တွေ့မြင်နိုင်သည်။
တောင်ပံအောက်တွင်၊ "အင်ဂျင်ခန်း" တွင်၊ 911 GT3 ကဲ့သို့ပင် မျှော်လင့်ထားသော ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုး လေထုလက်ဝှေ့သမားကို ၎င်း၏ 510 hp ထက် ပိုထုတ်ပေးသင့်သည်။ 540hp နှင့် 580hp အကြား တန်ဖိုးများရှိသည့် 911 GT3 RS ၏ နောက်ဆုံးပါဝါနှင့် ပတ်သက်၍ လတ်တလောတွင် ကောလဟာလများ ရှိနေသည်။
လိုအပ်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီမည့် လေထုအင်ဂျင်ဖြစ်သည်ဟူသောအချက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် GT3 နှင့် GT3 RS တို့အား မြင်းကောင်ရေ 20 ကောင်စီခွဲထားရာ 991 မျိုးဆက်ကဲ့သို့ပင် ပါဝါတိုးလာခြင်းသည် ကျိုးနွံခြင်းဖြစ်သင့်သည်။ .
Flat-six ၏နောက်ဆုံးပါဝါကိုကျွန်ုပ်တို့မသေချာပါက၊ ၎င်း၏ပါဝါကိုနောက်ဘီးများသို့ပို့လွှတ်ခြင်းသည် Porsche ၏ dual-clutch ဂီယာအုံ PDK မှသီးသန့်လုပ်ဆောင်လိမ့်မည်သေချာပါသည်။
ဘယ်အချိန်ရောက်မှာလဲ?
မော်ဒယ်သစ်ကို ထုတ်ဖော်ပြသခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ သံသယများ ရှိနေသေးသည်။ လာမယ့် စက်တင်ဘာလလောက်မှာ သူ့ကို Munich Motor Show မှာ တွေ့ကြမလား ဒါမှမဟုတ် Porsche က 911 GT3 RS အသစ်ကို ထုတ်ဖော်ပြသဖို့ 2022 ခုနှစ်အထိ စောင့်မှာလား။