လစ္စဘွန်း၊ ဇန်နဝါရီ ၄၊ ၂၀၀၈။ Dakar ၏မျက်နှာသည် ထာဝရပြောင်းလဲသွားသည့်ယနေ့ဖြစ်သည်—အချိန်ကသာပြောလိမ့်မည်… ပြိုင်ပွဲမစတင်မီ 24 နာရီအလိုတွင် Dakar ကိုစီစဉ်သူ ASO (Amaury Sport Organisation) မှ ကြေငြာချက်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ — ပြင်သစ်အစိုးရ၏ ပြင်းထန်သောဖိအားပေးမှုအောက်တွင် — နှစ်အတော်ကြာလူတိုင်းကြောက်ရွံ့ခဲ့ကြသည်များကို ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည်- Dakar ၏ 30th ထုတ်ဝေမှု အာဖရိကတွင် အကြမ်းဖက် လှုပ်ရှားမှုကြောင့် ဖျက်သိမ်းခံခဲ့ရသည် (ဆောင်းပါး၏ အဆုံးတွင် အပြည့်အစုံသို့ ဆက်သွယ်ထားသည်)။
အကြောင်းရင်းမှာ အဓိကအားဖြင့် Dakar လမ်းကြောင်း၏ 60% ကျော်ရှိသည့် Mauritania အပါအဝင် အာဖရိကနိုင်ငံအချို့တွင် ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည့် နိုင်ငံရေးမတည်ငြိမ်မှုများကြောင့် ဖြစ်သည်။
ပြင်သစ် စစ်သား သုံးဦးနှင့် ခရီးသွား လေးဦး သေဆုံးခဲ့သည့် အကြမ်းဖက် တိုက်ခိုက်မှု၊ အယ်လ်ကေးဒါး ကျူးလွန်သည့် စမ်းသပ်မှု မစတင်မီ ရက်များက ၎င်းသည် နှစ်အတော်ကြာ ဟောကိန်းထုတ်ခဲ့သည့် ရလဒ်တစ်ခု၏ "ရေတစ်စက်" ဖြစ်ခဲ့သည်။
1986 ခုနှစ်တွင်ပင် Thierry Sabine ခရီးသွားနေသော ရဟတ်ယာဉ်သည် Dakar ၏ 8th edition အတွင်း ပျက်ကျကာ ပြိုင်ပွဲကို ဖန်တီးသူအား အနစ်နာခံကာ ဖျက်သိမ်းလိုက်ခြင်း ဖြစ်သည်။
လစ်စဘွန်းတွင်၊ ASO ကြေညာချက်သည် အဖွဲ့များနှင့် စပွန်ဆာများနှင့်အတူ "ဗုံး" ကဲ့သို့ ကျသွားသည်။ ဤထုတ်ဝေမှုအား ဖျက်သိမ်းခြင်းသည် အကောင်းဆုံးပေါ်တူဂီ လမ်းကြမ်းယာဉ်မောင်းများထဲမှ တစ်ဦး၏ဆန္ဒကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ထိုးနှက်ချက်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။
Dacia Duster ၏ဘီးတွင် Dakar ၏ 2018 ထုတ်ဝေမှုတွင် ပါဝင်ခဲ့သည့် Carlos Sousa သည် TMN နှင့် Galp Energia အရောင်များဖြင့် Touareg ၏ဘီးနောက်တွင် တရားဝင် Volkswagen အဖွဲ့၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ အပြိုင်အဆိုင်အသင်းတစ်သင်းတွင် အပြိုင်အဆိုင်ပြိုင်ကားဖြစ်ပြီး လုံးဝအောင်မြင်မှုရရှိရန် အမှန်တကယ်အခွင့်အရေးရှိသည်။ ဒါ့ပြင် ဒါကာမှာ ပေါ်တူဂီယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်က နောက်ဆုံးအောင်ပွဲအတွက် မျှော်မှန်းချက်တွေနဲ့ တန်းစီပြီး နောက်ဆုံးအကြိမ်ပါပဲ။
စပွန်ဆာများ၏ ငွေကြေးဆိုင်ရာ ကြွက်သားများဖြင့် ပံ့ပိုးထားသော တရားဝင်အသင်းများအတွက်ဆိုလျှင်၊ ပုဂ္ဂလိကအသင်းများနှင့် တစ်ဦးတည်းစွန့်စားသူများအနေဖြင့် အဆိုပါသတင်းကို ချေဖျက်ရန်မလွယ်ကူပါ။
လူများစွာအတွက် တစ်သက်တာအိပ်မက်ဖြစ်ခဲ့ပြီး ကိစ္စများစွာတွင် တစ်ခုတည်းသောအခွင့်အရေးဖြစ်သည်။ နှစ်ပေါင်းများစွာ ချွေတာခြင်း၏ရလဒ် - နှင့် အခက်အခဲများစွာ - Dakar ၏စွန့်စားမှုကြီးတွင်ပါဝင်ရန် လုံလောက်သောအရင်းအမြစ်များကိုစုဆောင်းခြင်း။ လူ့စွမ်းရည် ကန့်သတ်ချက်များကို စမ်းသပ်ပြီး သဘာဝကို စိန်ခေါ်ပါ။
Etienne Lavigne, ASO ကိုယ်စားလှယ်Dakar ၏သူရဲကောင်းများသည်ဒဏ္ဍာရီဖြစ်ပြီး၊ ဤဇာတ်လမ်းသည်ဤနေရာတွင်အဆုံးသတ်မည်မဟုတ်ပါ။
ASO ကိုယ်စားလှယ်သည် လွန်ခဲ့သော 10 နှစ်က ဇန်နဝါရီ 4 ရက် 2008 တွင် ကြေငြာချက်ကို အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ ဒါကာရဲ့ နိဂုံးဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ ဆယ်စုနှစ် သုံးခုလောက်ကတည်းက သိထားပေမယ့် ဒါဟာ ပြိုင်ပွဲရဲ့ အဆုံးမဟုတ်သေးပါဘူး။
ပြိုင်ပွဲအတွက် စံပြအခြေအနေများကို တောင်အမေရိကတွင် တွေ့ရှိခဲ့သည့် အဖွဲ့အစည်းသည် ရင်သပ်ရှုမောဖွယ် ရှုခင်းများ၊ အမျိုးသားများနှင့် စက်များအတွက် စိန်ခေါ်မှုရှိသော မြေပြင်၊ သဲခုံများ၊ သဲခုံများစွာရှိသည်။ အတူတူမဟုတ်ဘူးလို့ ပြောတဲ့သူတွေရှိတယ်။ Dakar ၏ ဝိညာဉ်သည် ၎င်းကို ၎င်း၏အမည်ပေးသည့်နေရာ၌ အဆုံးမသတ်တော့သော်လည်း ၎င်းသည် အလွန်အသက်ရှင်နေသေးသည်ဟု စောဒကတက်သူများ ရှိပါသည်။
ဘယ်တော့မှ ပြန်လာမှာလဲ။
10 နှစ်ကြာပြီးနောက် (NDR- ဤဆောင်းပါးကို မူလထုတ်ဝေသည့်အချိန်တွင်) အာဖရိကသို့ အနည်းငယ် သို့မဟုတ် ဘာမှမပြောင်းလဲပါ။ မတည်ငြိမ်မှုများ ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေပြီး လုံခြုံရေးသည် မရေရာသော အခြေအနေတွင် ရှိနေသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ယာဉ်မောင်းများ၊ အဖွဲ့များနှင့် စပွန်ဆာများသည် ဤ "အသစ်" Dakar ၏အဆင့်တစ်လျှောက်လုံးတွင် ပရိသတ်များ၏ ကြီးမားသောရောက်ရှိနေခြင်းအတွက် လက်နက်ချသွားပုံရသည်။လူတွေက ပိုပြန်လာတာကို ဆိုလိုပြီး ငါတို့သိတဲ့အတိုင်း Dakar အရွယ်အစားက သဲပေါ်မှာ အစာမကျွေးဘူး — ဒါက သူ့ရဲ့ ဥပါဒ်ရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပေမဲ့၊
တရားဝင် A.S.O.
“ပြင်သစ်အစိုးရ အထူးသဖြင့် နိုင်ငံခြားရေး ဝန်ကြီးဌာနနဲ့ အဆက်အသွယ်ရပြီး သူတို့ရဲ့ ခိုင်မာတဲ့ အကြံပြုချက်တွေကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီးနောက် Dakar ရဲ့ စီစဉ်သူတွေက ၂၀၀၈ ထုတ်ဝေတဲ့ ပြိုင်ပွဲကို ဖျက်သိမ်းဖို့ ဆုံးဖြတ်ချက်ချခဲ့ပါတယ်။ ယခုလ ၅ ရက်နှင့် ၂၀ ရက်၊ လစ္စဘွန်းမြို့ကို ဆီနီဂေါနိုင်ငံမြို့တော်သို့ ချိတ်ဆက်ပေးသည်။
နိုင်ငံရေးတင်းမာမှုများ၏ လက်ရှိအခြေအနေများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ နိုင်ငံတကာအဆင့်တွင် ပြင်သစ်ခရီးသွားလေးဦး သတ်ဖြတ်ခံရမှုသည် ပြီးခဲ့သည့် ဒီဇင်ဘာ ၂၈ ရက်က အယ်လ်ကိုင်ဒါအဖွဲ့ခွဲ၊ အစ္စလာမ့် Maghreb ရှိ အယ်ကေးဒါးဌာနခွဲတစ်ခုနှင့် သက်ဆိုင်သည့်အချက်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့အား ဆန့်ကျင်သည့် တိုက်ရိုက်ခြိမ်းခြောက်မှုများ၊ အကြမ်းဖက်လှုပ်ရှားမှုများ၏ သက်သေအထောက်အထားများ၊ ASO သည် သက်သေအထောက်အထားများကို ပယ်ဖျက်ခြင်းမှလွဲ၍ အခြားမည်သည့် ဆုံးဖြတ်ချက်ကိုမျှ မယူဆောင်နိုင်ပါ။
A.S.O. ၏ ပထမဆုံးတာဝန်မှာ ဖြတ်ကျော်ဖြတ်ကျော်လာသော နိုင်ငံများမှ လူဦးရေ၊ အပျော်တမ်းနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြိုင်ဘက်များ၊ ပြင်သစ် သို့မဟုတ် နိုင်ငံခြား၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးကူညီရေးဝန်ထမ်းများ၊ သတင်းထောက်များ၊ ပံ့ပိုးကူညီသူများနှင့် ကျောချင်းကပ် ပူးပေါင်းပါဝင်သူများ၊ လူတိုင်း၏ ဘေးကင်းမှုကို အာမခံရန်ဖြစ်သည်။ A.S.O. သည် လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ ပြဿနာများ မဟုတ်ကြောင်း၊ မဟုတ်ကြောင်းနှင့် Dakar ချီတက်ပွဲ၌ မည်သည့်အခါမျှ မေးခွန်းထုတ်မည်မဟုတ်ကြောင်း ထပ်မံအတည်ပြုပါသည်။
A.S.O. သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးမားဆုံး လူစုခွဲစီးနင်းမှုတွင် ပါဝင်သူအားလုံးနှင့် မတူကွဲပြားသော သရုပ်ဆောင်များအတွက် အလုပ်နှစ်စဉ်၊ ကမ္ပည်းစာများနှင့် စိတ်အားထက်သန်မှုကို ပယ်ဖျက်သည့် အကြမ်းဖက်ခြိမ်းခြောက်မှုကို ရှုတ်ချသည်။ အထူးသဖြင့်၊ ပေါ်တူဂီ၊ မော်ရိုကို၊ မော်ရီတေးနီးယားနှင့် ဆီနီဂေါနိုင်ငံတို့အပြင် ကျွန်ုပ်တို့၏သစ္စာရှိမိတ်ဖက်အားလုံးကြားတွင် ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည့် ကြီးမားသောစိတ်ပျက်စရာများကို သတိပြုမိပြီး ဖြတ်ကျော်သွားသောနိုင်ငံများကို တိုက်ရိုက်နှင့်သွယ်ဝိုက်သောအားဖြင့် ပြန်ပေးခြင်း၊ ASO သည် ကြီးကျယ်သော အားကစားပွဲများ၏ လက္ခဏာရပ်ဖြစ်သည့် တန်ဖိုးများကို ဆက်လက်ခုခံကာကွယ်မည်ဖြစ်ပြီး SOS Sahel International ဖြင့် ငါးနှစ်အကြာတွင် ထည့်သွင်းထားသော Actions Dakar မှတစ်ဆင့် ၎င်း၏ လူသားချင်းစာနာမှုဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို တူညီသော ဆုံးဖြတ်ချက်ဖြင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။
Dakar သည် သင်္ကေတတစ်ခုဖြစ်ပြီး မည်သည့်အရာကမှ သင်္ကေတများကို မဖျက်ဆီးနိုင်ပါ။ 2008 ထုတ်ဝေမှုကို ဖျက်သိမ်းလိုက်ခြင်းသည် Dakar ၏အနာဂတ်ကို မေးခွန်းထုတ်စရာမရှိပါ။ အဆိုပြုသည်မှာ၊ 2009 ခုနှစ်တွင် လူစုလူဝေးစီးနင်းတိုက်ခိုက်ခြင်းချစ်သူများအားလုံးအတွက် စွန့်စားမှုအသစ်တစ်ခုသည် A.S.O. ၏တည်ရှိမှုနှင့် အားကစားအပေါ် သစ္စာရှိပြီး လာမည့်လများတွင် လုပ်ဆောင်မည့်စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။"