2021 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင်စျေးကွက်သို့ရောက်ရှိရန်စီစဉ်ထားသည်။ Jeep Wrangler 4x အမေရိကန်အမှတ်တံဆိပ်၏ "လျှပ်စစ်ထိုးစစ်" တွင် Compass 4xe နှင့် Renegade 4xe တို့ပါ၀င်သည်။
အမြင်အာရုံအားဖြင့်၊ Wrangler 4xe ၏အဓိကမီးမောင်းထိုးပြသည်မှာ “Electric Blue” အရောင်အသစ်တွင် အပြင်ဘက်နှင့်အတွင်းဘက်တွင်ရော “4xe” လိုဂိုပါရှိသည့် အမျိုးမျိုးသောအချောထည်များဖြစ်သည်။
သို့သော် အလှတရားအခန်းတွင် Wrangler 4x သည် တိကျသောဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုကို ရွေးချယ်မည်ဆိုပါက၊ မြောက်အမေရိကမော်ဒယ်၏ အဓိကအသစ်အဆန်းမှာ ပါးပြင်အောက်တွင် ပေါ်လာသည်။
အင်ဂျင်တစ်လုံး၊ နှစ်၊ သုံး
Wrangler 4x အား လန်းဆန်းစေရန်အတွက်၊ လျှပ်စစ်မော်တာနှစ်ခုတွဲထားသော 2.0 l နှင့် turbocharger ပါရှိသည့် ဆလင်ဒါလေးလုံးပါ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ရှာဖွေတွေ့ရှိပါသည်။ ၎င်းတို့ကို 400 V နှင့် 17 kWh ဘက်ထရီများဖြင့် ပါဝါသုံးထားပြီး ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံများအောက်တွင် ထားရှိပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
အဆုံးရလဒ်သည် အမြင့်ဆုံးပေါင်းစပ်ပါဝါဖြစ်သည်။ 375 hp နှင့် 637 Nm . ဂီယာသည် ရှစ်အမြန်နှုန်းရှိသော အော်တိုဂီယာ (torque converter) ကို တာဝန်ယူထားပြီးဖြစ်သည်။
100% လျှပ်စစ်မုဒ်တွင် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်နှင့် ပတ်သက်၍ US homologation စက်ဝန်းအရ Jeep သည် 25 မိုင် (40 ကီလိုမီတာခန့်) ကို ကြေညာသည်။
ယာဉ်မောင်းမုဒ်များ သုံးမျိုးရှိတယ်။
စုစုပေါင်း၊ Jeep Wrangler 4x တွင် မောင်းနှင်မှုမုဒ် (E Select) သုံးမျိုးရှိသည်။ သို့သော်၊ ဘက်ထရီအားသွင်းမှုအဆင့်သည် အနိမ့်ဆုံးသို့ ချဉ်းကပ်သောအခါ ၎င်းသည် ဟိုက်ဘရစ်အဖြစ် စတင်အလုပ်လုပ်ပါသည်။
မောင်းနှင်မှုမုဒ်များနှင့်ပတ်သက်၍၊
- ဟိုက်ဘရစ်- ဘက်ထရီပါဝါကို ဦးစွာအသုံးပြုပြီး၊ ထို့နောက် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို တွန်းကန်အားထည့်သည်။
- လျှပ်စစ်- ဘက်ထရီပါဝါရှိစဉ် သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းမှ အရှိန်အပြည့်ဖြင့် အရှိန်မြှင့်သည်အထိ လျှပ်စစ်မုဒ်တွင် သီးသန့်အလုပ်လုပ်သည်။
- eSave- ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို ဦးစားပေးအသုံးပြုပြီး လိုအပ်သည့်အခါအတွက် ဘက်ထရီပါဝါကို ချွေတာပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ယာဉ်မောင်းသည် UConnect စနစ်တွင် ရရှိနိုင်သော Hybrid Electric Pages မှတစ်ဆင့် ဘက်ထရီသိမ်းဆည်းသည့်မုဒ်နှင့် ဘက်ထရီအားသွင်းမုဒ်အကြား ရွေးချယ်နိုင်သည်။
UConnect စနစ်အကြောင်းပြောရာတွင်၊ ၎င်းတွင်စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကိုစောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့်၊ ပြန်လည်ရှင်သန်နေသောဘရိတ်ဖမ်းခြင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုစောင့်ကြည့်ရန်သို့မဟုတ်အားသွင်းချိန်များကိုစီစဉ်ရန်ခွင့်ပြုသည့် "Eco Coaching" စာမျက်နှာများလည်းရှိသည်။
plug-in hybrid စနစ်အခန်းတွင်လည်း၊ Wrangler 4xe သည် ပြန်လည်မျိုးဆက်ဘရိတ်စနစ်၏စွမ်းရည်ကို အမြင့်ဆုံးမြှင့်တင်ပေးသည့် “Max Regen” လုပ်ဆောင်ချက်ကိုလည်း ပါရှိသည်။
လျှပ်စစ်မီးရှိသော်လည်း "သန့်ရှင်းပြီး ခက်သည်"
စုစုပေါင်း၊ Wrangler ၏ plug-in hybrid ဗားရှင်းကို 4xe၊ Sahara 4xe နှင့် Rubicon 4xe ဗားရှင်းသုံးမျိုးဖြင့် ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့အားလုံးသည် Wrangler မှ အသိအမှတ်ပြုထားသော မြေပြင်စွမ်းရည်အားလုံးကို နဂိုအတိုင်း ထိန်းသိမ်းထားသည်ဟု မပြောနိုင်ပါ။
ထို့ကြောင့်၊ ပထမဗားရှင်းနှစ်မျိုးတွင် အမြဲတမ်းဘီးယက်စနစ်များ၊ Dana 44 ရှေ့နှင့်နောက်ဝင်ရိုးများနှင့် မြန်နှုန်းနှစ်ဆင့်ပြောင်းသည့်သေတ္တာအပြင် Trac-Lok ကန့်သတ်စလစ်နောက်ဘက်ကွဲပြားမှုတို့ပါရှိသည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ Wrangler Rubicon 4xe တွင် 4×4 Rock-Trac စနစ်ပါရှိသည် (ဂီယာအချိုးနိမ့်သော 4:1၊ အမြဲတမ်းလေးဘီးယက်၊ Dana 44 ရှေ့နှင့်နောက်ဝင်ရိုးနှစ်ခုပါ၀င်သည် Tru-Lok axes နှစ်ခုလုံး၏လျှပ်စစ်လော့ခ်။
၎င်းအပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် အီလက်ထရွန်းနစ် တည်ငြိမ်မှုဘားကို ဖြတ်တောက်ရန် ဖြစ်နိုင်ချေရှိပြီး ကျွန်ုပ်တို့တွင် ကုန်းတက်နှင့် ကုန်းဆင်းနေရာများတွင် အကူအညီဖြင့် "Selec-Speed Control" ရှိသည်။
ဤပိုပြင်းထန်သော ဗားရှင်းတွင်၊ Wrangler 4xe တွင် ရှေ့နှင့်နောက်တွင် အကာအကွယ်ပြားများနှင့် နောက်တွဲချိတ်များပါရှိသည်။
မြေပြင်အနေအထားအားလုံးအတွက် ထောင့်များနှင့်ပတ်သက်၍၊ ဝင်ပေါက်သည် 44º၊ ventral သည် 22.5° ဖြစ်ပြီး ထွက်ပေါက်ကို 35.6ºတွင် ပုံသေထားသည်။ မြေပြင်အမြင့် 27.4 စင်တီမီတာနှင့် ford စွမ်းရည်သည် 76 စင်တီမီတာဖြစ်သည်။
ဘယ်အချိန်ရောက်မှာလဲ
Jeep Wrangler 4xe ပေါ်တူဂီသို့ မည်သည့်အချိန်တွင် ရောက်ရှိလာမည် သို့မဟုတ် မည်မျှကုန်ကျမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့မသိရသေးသောကြောင့် 2021 ခုနှစ်အစတွင် ဖြန့်ချိမည့်ရက်စွဲဖြင့် စီစဉ်ထားပါသည်။