Volkswagen ဒီဇိုင်နာဟောင်း Marcus Holzinger မှ တည်ထောင်ထားသော ဂျာမန်ကုမ္ပဏီငယ်တစ်ခုသည် ဒဏ္ဍာရီလာ Audi Sport Quattro S1 ၏ ခေတ်နောက်မီ အနာဂတ်ဗားရှင်းကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။
သို့သော် စူပါအားသွင်းငါးဆလင်ဒါအင်ဂျင်နှင့် လူသိများသော quattro စုစုပေါင်းဆွဲအားစနစ်အစား E-Legend မှ ဤအဆိုပြုချက်တွင် မြင်းကောင်ရေ 800 ကျော်အား ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်ထားသည့် အင်ဂျင်သုံးလုံးပါရှိသော ခေတ်မီ 100% လျှပ်စစ်စနစ်ပါရှိသည်။
ဒါပေမယ့် Specifications တွေအကြောင်း မပြောခင်မှာ လွှမ်းမိုးမှုတွေ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းရှိတဲ့ ဒီအနာဂတ်မော်ဒယ်ရဲ့ ပုံရိပ်ကို ပြောပြဖို့ အရေးကြီးတယ်။ အလှတရားအရ၊ EL1 — ဟုခေါ်သည်အတိုင်း — ၎င်းတွင် ဒဏ္ဍာရီလာ Audi Quattro ကို ၎င်း၏အစမှတ်အဖြစ် ဖုံးကွယ်ထားခြင်းမရှိပေ။
ရွေးချယ်မှုကို ရှင်းပြရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းများရှိပါသည်။ အထင်ကရ ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်သည့်အပြင်၊ အဓိကအားဖြင့် ၎င်းသည် စုစည်းမှုလောကတွင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ဒီဇိုင်းကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည့် E-Legend တည်ထောင်သူ၏ဖခင်နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။
ထို့ကြောင့် Audi ၏ "အိမ်" Ingolstadt မှ 35 ကီလိုမီတာမျှသာဝေးသော Beilngries တွင်ထူးဆန်းစွာတည်ရှိသောဤဂျာမန်ကုမ္ပဏီငယ်လေးအတွက်ပိုမိုကောင်းမွန်သောလှုံ့ဆော်မှုများမရှိပါ။
ရှေ့ပြေးပုံစံပုံစံဖြင့် တင်ဆက်ထားသော ဤ E-Legend EL1 ၏ 0 မှ 100 ထိ ပေါင်းစပ်ပါဝါအတွက် နောက်ဘက် axle တွင် တပ်ဆင်ထားသော အင်ဂျင်နှစ်လုံးနှင့် ရှေ့ axle တွင် တစ်ခု ပါ၀င်သော ပေါင်းစပ်ပါဝါအတွက် ပြိုင်ဆိုင်မှု DNA ဖြင့် ဤလျှပ်စစ်အား ရှေ့ပြေးပုံစံဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ကီလိုမီတာ 2.8 ဖြင့် 10 စက္ကန့်အတွင်း 0 မှ 200 km/h နှုန်း။
90 kWh စွမ်းရည်ရှိသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအိတ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး EL1 သည် အား 400 ကီလိုမီတာကြားတွင် ခန့်မှန်းခြေ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရှိသည်။ သို့မဟုတ်၊ ၎င်းကိုဝယ်ယူသူများအား ပိုမိုစိတ်ဝင်စားစေမည့် “တိုင်းတာမှုယူနစ်” ကိုအသုံးပြု၍ ဒဏ္ဍာရီလာ Nürburgring တွင် ပြိုင်ကားအကျဆုံးပုံစံဖြစ်သည့် SportPlus — ကို “အနက်ရှိုင်း” ရင်ခွင်နှစ်ချက်ဖြင့် အသုံးပြုပါ။
အချပ်ရေ 30 သာ ထုတ်လုပ်ထားပြီး 2023 ခုနှစ်တွင် စတင်တင်ပို့မည့် E-Legend EL1 သည် အခြေခံစျေးနှုန်း ယူရို 1 သန်းရှိသည်။
