ကျွန်ုပ်တို့သည် ပေါ်တူဂီတွင် Volkswagen ID.3 အသစ်ကို မောင်းနှင်ပြီးဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ပေါ်တူဂီတွင် Volkswagen ID.3 ကို ပထမဆုံးအကြိမ် စမ်းသပ်ခွင့်ရရှိခဲ့သည့် ENVE - National Meeting of Electric Vehicles 2020 ၏ဘေးနားရှိ National Coach Museum မှ မီတာအနည်းငယ်အကွာတွင် ရှိနေပါသည်။

ဒါဟာ တိုက်ဆိုင်မှုတစ်ခုဘဲ၊ ဒါပေမယ့် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်က အမှတ်တံဆိပ်ရဲ့အနာဂတ်ကို ကိုယ်စားပြုတဲ့ မော်ဒယ်ဖြစ်တဲ့ Volkswagen ID.3 ကို ပြသလိုက်တာနဲ့ အတိတ်ရဲ့ ရွေ့လျားသွားလာမှုဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်တွေကို ဖော်ထုတ်ထားတဲ့ နေရာကနေ မီတာအနည်းငယ်အကွာမှာ တည်ရှိနေတာ ဖြစ်ပါတယ်။

ဒါပေမယ့် Volkswagen ID.3 နဲ့ ပတ်သက်လာရင် ဒါဟာ ကျွန်တော်တို့ အာရုံစိုက်သင့်တဲ့ ပစ္စုပ္ပန်နဲ့ အနာဂတ်ပါပဲ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ပေါ်တူဂီတွင် Volkswagen ID.3 အသစ်ကို မောင်းနှင်ပြီးဖြစ်သည်။ 474_1

ပေါ်တူဂီမှာ ပထမဆုံး အဆက်အသွယ်ရချိန်မှာ မိုးရွာတာက Volkswagen ID.3 ကို ခေတ္တနားမထားပါ။

Volkswagen ID.3။ အများကြီးထဲက ပထမဆုံး

Volkswagen ID.3 သည် MEB ပလပ်ဖောင်းအသစ်ကိုအသုံးပြုသည့် "ဂျာမန်ကုမ္ပဏီကြီး" ၏ပထမဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်သည်။

ဒါပထမဆုံးဖြစ်ပေမဲ့ နောက်ဆုံးဖြစ်မှာမဟုတ်ဘူး။ 2050 တွင် Volkswagen မော်ဒယ်များအားလုံးသည် 100% လျှပ်စစ်ဖြစ်လိမ့်မည်။

သင်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း၊ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးကားထုတ်လုပ်သူမှ "အစကနေ လျှပ်စစ်ထုတ်ကြရအောင်" လို့ပြောတဲ့အခါ၊ သူတို့အားလုံးဟာ တကယ်ပဲ...

အထဲမှာ။ အရာအားလုံးကို မှန်ကန်သောနေရာတွင် စီစဉ်ပေးပြီး အလွန်ခိုင်မာသော စုဝေးမှုဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် Volkswagen ID.3 အတွက် မျှော်လင့်ချက်များ မမြင့်မားပါ ၊ ၎င်းတို့သည် အလွန်မြင့်မားပါသည်။ ယခုအချိန်တွင် Volkswagen သည် “သရဖူရတနာ” အချို့ကို ရောင်းချခြင်းဟု ဆိုလိုသော်လည်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးတွင် အများဆုံးရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေသည့် အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည်။

Volkswagen ID.3 ၏ ဘီးနောက်ဘက်

ပေါ်တူဂီမှာ Volkswagen ID.3 ကို ပထမဆုံး မောင်းနှင်ခဲ့တာပါ၊ ဒါပေမယ့် ဒါဟာ ငါတို့ရဲ့ ပထမဆုံး တွေ့ဆုံမှုတော့ မဟုတ်ပါဘူး။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ပေါ်တူဂီတွင် Volkswagen ID.3 အသစ်ကို မောင်းနှင်ပြီးဖြစ်သည်။ 474_3

ဂျာမနီနိုင်ငံသို့ "လျှပ်စီးကြောင်း" ခရီးစဉ်တွင် — လက်ရှိအချိန်၏ကန့်သတ်ချက်များနှင့်အတူ — ကျွန်ုပ်သည် ID.3 ကို ဂျာမန်လမ်းများတစ်လျှောက် မောင်းနှင်နိုင်ခဲ့ပြီး အရာအားလုံးကို ဗီဒီယိုဖြင့်မှတ်တမ်းတင်ရန် အခွင့်အရေးရခဲ့သည် (သတိရပါ။ ဒီမှာ).

ကျွန်ုပ်တို့၏ပထမဆုံးတွေ့ဆုံမှုတွင် Volkswagen ID.3 ကျန်ရစ်ခဲ့သော ကောင်းမွန်သောညွှန်ပြမှုများကို အတည်ပြုရန် အကောင်းဆုံးအခွင့်အရေးတစ်ခုဖြစ်သည်။

ပထမတော့ မှန်အောင်လုပ်ပါ။

Volkswagen ID.3 သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ ပထမဆုံး စစ်မှန်သော "100% လျှပ်စစ်" ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သိသော ကျန်ကျုးကျော်မှုများ - e-Golf နှင့် e-UP တို့သည် လျှပ်စစ်မီးရရှိရေးတွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အခြေအနေများဖြစ်သည်။

လောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်မရှိခြင်းအတွက် အပြည့်အဝအခွင့်ကောင်းယူရန် မြေပြင်မှ တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသည့် Volkswagen ID.3 သည် ဂေါက်သီးတစ်လုံး၏ အပြင်ပိုင်းအရွယ်အစားနှင့် Passat ၏အတွင်းပိုင်းနေရာလွတ်များရှိသည်။ မဟုတ်ဘူး၊ အဲဒါဟာ ထုတ်ဖော်ပြောဆိုမှု မဟုတ်ဘူး။

အပြင်ဘက်တွင် မီနီဗန်ကားနှင့်တူသော်လည်း - တစ်ချိန်က အင်ဂျင်များနေရာယူထားသည့်နေရာကို အခွင့်ကောင်းယူရန် ကားအတွင်းခန်းကို တိုးလာခြင်းကြောင့် - ၎င်း၏မောင်းနှင်မှုအနေအထားမှာ နိမ့်ပြီး မှန်ကန်ပါသည်။

နေရာပို. ပေါက်ကွဲအင်ဂျင်အတွက် ယခင်က သီးသန့်နေရာအား ယခုအခါတွင် ကားအတွင်းခန်းကို ချဲ့ထွင်ရန် အသုံးပြုထားသည်။

အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ၏အရည်အသွေးသည် Volkswagen Golf ၏အဆင့်တွင်မဟုတ်သော်လည်း၎င်းသည်အလျှော့အတင်းမရှိပေ။ ဒါပေမယ့် အာကာသအပြင်မှာ အထူးခြားဆုံးကတော့ တည်းဖြတ်မှုအရည်အသွေးပါပဲ။

ဤ 100% လျှပ်စစ်ထိုးစစ်တွင် Volkswagen သည် "ဒါကိုပထမဆုံးအကြိမ်ရပြီ" ဟုပြောနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ရိုးရိုးသားသားပြောရရင် Volkswagen မှာ နောက်ထပ်အခွင့်အရေးတစ်ခု ရှိပါသလား။ အတိအကျ…

လမ်းအပြုအမူ

Wolfsburg တွင် ခါတိုင်းနှင့်မတူဘဲ ကားကိုကြည့်ရန် အားထုတ်မှုရှိကြောင်း Volkswagen မှ မှတ်ချက်ပြုထားသည်။

Tesla မော်ဒယ်များကဲ့သို့ပင် ကားစတင်ရန် စက်နှိုးရန် ခလုတ်ကို နှိပ်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ရိုးရာဂီယာလည်း မရှိပါ။ ယခု ကျွန်ုပ်တို့တွင် ဂီယာရွေးချယ်နိုင်သည့် မျက်နှာပြင်၏ ညာဘက်တွင် ခလုတ်တစ်ခုရှိသည်။

ဒီလက်ကိုင်မှာ ဂီယာကို ရွေးချယ်ပါတယ်။ အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး လက်တွေ့ကျပါတယ်။

ကျွန်ုပ်တို့ ထွက်ခွာပြီး 100% လျှပ်စစ်တွင် ပုံမှန်ဆူညံသံများ မရှိတော့သည်ကို ချက်ချင်းသိသာသည်။ ဤ acoustic insulation သည် မော်တာမရှိခြင်းကြောင့်သာမက rolling noise လည်း အလွန်နည်းသည်ကို သတိပြုသင့်သည်။

ဤ Volkswagen ID.3 1st တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ "ညာခြေ" ၏ဝန်ဆောင်မှုတွင် ကျွန်ုပ်တို့တွင် 204 hp နှင့် 310 Nm ရှိသည်။ ID.3 ကို အားကစားဆန်သောပုံစံမဟုတ်သော်လည်း ၎င်းသည် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ဖြစ်သည်။ 0-100 km/h အရှိန်သည် 7.3 စက္ကန့်ဖြစ်သည်။

တက်ကြွသော အပြုအမူသည် အလွန်မှန်သည်။ ၎င်း၏အလေးချိန် 1790 ကီလိုဂရမ်ရှိသော်လည်း Volkswagen ID.3 သည် အလွန်လျင်မြန်ပြီး မြို့တွင်းသွားလာရလွယ်ကူသည်။

volkswagen id3 1st 2020 သတင်းအချက်အလက်ဖျော်ဖြေမှု

၎င်းသည် အဝေးမှမွမ်းမံနိုင်သည့်—ဤအင်တာနက်စနစ်တွင် — လက်တွေ့အားဖြင့် Volkswagen ID.3 လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးကို အာရုံစိုက်ထားသည်။

လေ့ကျင့်မှုများကိုလည်း သဘာဝအတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်- ကျွန်ုပ်တို့တွင် Volkswagen Up ၏ ခရီးအချင်းဝက်ရှိသည်။ Volksagen Passat ၏ အခန်းခများနှင့်အတူ ကားတစ်စီး။

သက်တောင့်သက်သာရှိဖို့ အတွက်ကတော့ အရမ်းကောင်းတဲ့ အစီအစဉ်တစ်ခုပါ။ ID.3 သည် ကတ္တရာတွင် မစုံလင်မှုအားလုံးကို ဖုံးကွယ်ကာ စုပ်ယူရာတွင် အလွန်ကျွမ်းကျင်သည်။

ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်အတွက် စိုးရိမ်နေပါသလား။ မလုပ်ပါနှင့်။

ယခုအပတ်တွင် ပထမဆုံး Volkswagen ID.3s ကို ပေါ်တူဂီတွင် ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ထားသော ယူနစ်သည် ကြော်ငြာထားသော အကွာအဝေး ၃၀၀ မှ ၄၂၀ ကီလိုမီတာကြားရှိနိုင်သော 58 kWh ဘက်ထရီအထုပ်ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။

Volkswagen ID.3: 45 kWh နှင့် 77 kWh အတွက် နောက်ထပ် ဘက်ထရီ အထုပ် နှစ်ခုကို ရနိုင်ပါမည်။

မြို့အတွက် အကန့်အသတ်မရှိ အသုံးပြုရန် လုံလောက်သော အရေအတွက်ထက် ပိုများသည်။ စျေးနှုန်းအကြောင်းပြောဖို့ကျန်သေးတယ်။ ဤ 1st ဗားရှင်းကို ယူရို 38 017 ဖြင့် ရောင်းချသည်။ ပိုမိုစျေးသက်သာသော ID.3 ဗားရှင်းများ ရောက်ရှိလာခြင်းကို မြင်တွေ့နိုင်ရန် 2021 ခုနှစ်အထိ စောင့်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ YouTube ချန်နယ်တွင် Volkswagen ID.3 နှင့်တွေ့ဆုံရန် မကြာမီ ပြန်လာပါမည်။ စမ်းသပ်မှုတစ်ခုအတွင်း၊ စောင့်မျှော်ကြည့်ရှုပါ — ချန်နယ်ကို စာရင်းသွင်းပြီး အကြောင်းကြားချက်ခေါင်းလောင်းကို အသက်သွင်းပါ အရာတစ်ခုကို လက်လွတ်မခံစေရန်။