စည်းရုံးရေး ခက်ခဲရခြင်း အကြောင်းရင်း ဖော်မြူလာ 1 မိုနာကို ဂရင်းပရီ FIA ၏ လိုအပ်ချက်အားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သော ပြိုင်ကားပတ်လမ်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်း ပါ၀င်သော မိုနာကိုမြို့တော်၏ အလယ်ဗဟိုတွင် ၎င်း၏တည်နေရာအကြောင်းဖြစ်သည်။
Grand Prix အတွက် ပြင်ဆင်မှုနှင့် လိုအပ်သော တပ်ဆင်မှု အားလုံးကို ပြိုင်ပွဲပိတ်ရက် မတိုင်မီ ရက်သတ္တပတ်များစွာတွင် စတင်သည်၊၊ ဒေသခံ ၃၈ဝဝဝ ခန့်အတွက် ကန့်သတ်ချက်များကို အတတ်နိုင်ဆုံး ဖြေလျှော့နိုင်စေရန်အတွက် - GP ပိတ်ရက်တွင် မိုနာကို၏ လူဦးရေသည် ငါးဆတိုးလာသည်။ လူ ၂၀၀,၀၀၀ (!) က “ကျူးကျော်” ခဲ့သည်။
B1M ချန်နယ်သည် ရှုပ်ထွေးသောစီစဉ်မှုနှင့်... စိတ်ရှည်သည်းခံမှုများစွာလိုအပ်သည့် Grand Prix ကို ရရှိနိုင်ရန် မိုနာကို၏အသွင်ပြောင်းမှုကို မိတ်ဆက်ပေးပါသည်။
ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ယာယီအဆောက်အအုံများစွာ ဆောက်လုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် မိုနာကိုရှိ အဓိကလမ်းအချို့ကို သိမ်းပိုက်ထားပြီး ၎င်း၏ အရှည် 3.3 ကီလိုမီတာကို အများသူငှာလမ်းများပေါ်တွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ကာ ပတ်လမ်းကိုယ်တိုင်ဖြင့် စတင်သည်။
Grand Prix မတိုင်မီ သုံးပတ်အလိုတွင် စတင်သည့် အလုပ်ဖြစ်သည့် single-seaters များကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် မမှန်မကန်မှုများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ဆားကစ်၏ သုံးပုံတစ်ပုံကို နှစ်စဥ် ပြန်လည်ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ မြို့သူမြို့သားများ၏ နေ့စဥ် အဆင်မပြေမှုများ တတ်နိုင်သမျှ နည်းပါးစေရန်အတွက် လုပ်ငန်းများကို ညဘက်နှင့် အပိုင်းများတွင် အမြဲဆောင်ရွက်ပါသည်။
စမ်းသပ်မှုမစတင်မီ ခြောက်ပတ်အလိုတွင် ယာယီအဆောက်အအုံများကို စတင်တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။ အမြောက်အမြားကျော်ရှိပါတယ်- စုစုပေါင်း၊ ခုံတန်းလျားများမှ လူကူးတံတားများအထိ အဆောက်အဦ အမျိုးအစားအားလုံးကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် ကုန်တင်ကားအစီးရေ ၆၀၀ လိုအပ်သောကြောင့် လည်ပတ်မှုကို အဟန့်အတားဖြစ်စေပါသည်။
ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သည်မှာ သေတ္တာများအပါအဝင် တပ်ဆင်မှုအမျိုးအစားအားလုံးနီးပါးကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသည်။ ယင်းတို့သည် ကရိန်းများစွာ၏အကူအညီဖြင့် အပိုင်း ၁၃၀ ပါဝင်သော အထပ်သုံးထပ်ပါရှိသော အဆင့်မြင့်နည်းပညာသုံး အဆောက်အအုံများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
ခုံတန်းလျားများ ကိုလည်း အဆင်သင့်ပြင်ဆင်ထားပြီး ဖော်မြူလာ 1 ချန်ပီယံပြိုင်ပွဲတစ်ခုလုံးတွင် လူ 37,000 ခန့်သာ ထားရှိနိုင်သည့် အခွင့်ထူးခံ အနေအထားတွင် ထားရှိထားသည်။ သို့သော်လည်း မြေမျက်နှာသွင်ပြင်နှင့် မြို့ပြဧရိယာတွင် တည်ရှိသောကြောင့် လူပေါင်း 100,000 ဝန်းကျင်သည် ပြိုင်ပွဲကို တိုက်ရိုက်ကြည့်ရှုနိုင်ပြီး ပတ်လမ်း၊ တံတားများနှင့် လှေဆိပ်နှင့် ကပ်လျက်ရှိ အဆောက်အအုံများ၏ လသာဆောင်အားလုံးကို သိမ်းပိုက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ .
ပြိုင်ပွဲနေ့တွင် လူတိုင်း- လေယာဉ်မှူးများမှ ပရိသတ်များအထိ — လုံခြုံစိတ်ချရသော ပိုက်ကွန် 20,000 m2 နှင့် 21 ကီလိုမီတာ ညီမျှသော အတားအဆီးများကို တပ်ဆင်ထားသည်။
Monaco Grand Prix သည် Formula 1 Championship တွင် အခြားနှင့်မတူဘဲ ယနေ့ခေတ်တွင် ၎င်းသည် စည်းကမ်းအရှိဆုံး၊ ဆွဲဆောင်မှုရှိသောနှင့် သမိုင်းဝင်ပြိုင်ပွဲများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး ခြွင်းချက်အနည်းငယ်ဖြင့် 1950 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏မွေးစကတည်းက ၎င်းကို ခြွင်းချက်အနည်းငယ်ဖြင့် ပြုလုပ်ခဲ့သည် — ပြီးခဲ့သည့်နှစ်တွင် နောက်ဆုံးဖြစ်ပွားခဲ့သည် ကပ်ရောဂါကြောင့် ပြိုင်ပွဲကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ရပါတယ်။