၎င်းကို 2019 နှစ်ကုန်တွင်တင်ပြခဲ့ပြီးဖြစ်သော်လည်း၊ အချို့သောကူးစက်ရောဂါသည်တည်ဆောက်သူများ၏အချိန်ဇယားများတွင်မငြိမ်မသက်မှုအမျိုးမျိုးကိုဖန်တီးခဲ့ပြီးယခုမှအသစ်မိတ်ဆက်ပြီးနှစ်နှစ်နီးပါးအကြာတွင်၊ Ford Mustang Mach-E ပေါ်တူဂီသို့ ရောက်ရှိသည်။
ဒါက ခရမ်းချဉ်သီးလား။ ဟုတ်ကဲ့… Ford ရဲ့ Mustang ကို သူ့ရဲ့ လျှပ်စစ်အသစ်ကို ခေါ်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ချက်ဟာ ကမ္ဘာကို ကြေငြာထားသလို ယနေ့အထိ ကွဲလွဲနေဆဲပါပဲ။ အယူမှားလို့ တစ်ချို့က ထက်မြက်တဲ့ သူတွေ ပြောကြတယ်။ ကြိုက်သည်ဖြစ်စေ မကြိုက်သည်ဖြစ်စေ ဒီလျှပ်စစ်ကား Crossover ဖြစ်တဲ့ Mustang Mach-E လို့ နာမည်ပေးလိုက်တာက မူရင်း pony ကားနဲ့ ပိုနီးစပ်တဲ့ အမြင်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတွေနဲ့အတူ ပိုပြီးမြင်နိုင်စွမ်းရှိပြီး ထပ်လောင်းစတိုင်လ်ကိုတောင် ပေးစွမ်းနိုင်ပါတယ်။
ဒါပေမယ့် ယုံကြည်စရာလား? ဤဗီဒီယိုတွင်၊ Guilherme Costa သည် အမျိုးသားလမ်းများပေါ်ရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏ပထမဆုံးသော တက်ကြွသောဆက်သွယ်မှုတွင် ဤလျှပ်စစ်ကူးစက်နှင့်ပတ်သက်ပြီး အသက်ဆိုင်ဆုံးနှင့် စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးအရာအားလုံးကို ပြောပြသည်-
Ford Mustang Mach-E နံပါတ်များ
စမ်းသပ်ထားသောဗားရှင်းသည် GT ဗားရှင်း (487 hp နှင့် 860 Nm၊ 4.4s တွင် 0-100 km/h၊ ဘက်ထရီ 98.7 kWh နှင့် ဘက်ထရီ 98.7 kWh နှင့် AWD အကွာအဝေးအတွင်း အစွမ်းထက်ဆုံးနှင့် အမြန်ဆန်ဆုံးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ 500 ကီလိုမီတာ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်) သည် နောက်ပိုင်းတွင် ရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။
Guilherme မောင်းနှင်ခဲ့သော ဤ Extended AWD ဗားရှင်းတွင်၊ Mustang Mach-E တွင် လေးဘီးယက်မောင်းနှင်မှု၊ အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား 351 hp နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 580 Nm တို့ကို အာမခံပေးသည့် လျှပ်စစ်မော်တာနှစ်ခု — axle တစ်ခုလျှင် တင်ဆက်ထားသည်။ အီလက်ထရွန်နစ်နည်းဖြင့် ကန့်သတ်ထားသော 0-100 km/h နှင့် 180 km/h တွင် 5.1s သို့ ဘာသာပြန်သော နံပါတ်များ။
လျှပ်စစ်မော်တာများကို ပါဝါပေးခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့တွင် 98.7 kWh (အသုံးဝင်သော 88 kWh) စွမ်းရည်ရှိသော ဘက်ထရီတစ်လုံးရှိပြီး အမြင့်ဆုံးပေါင်းစပ်အကွာအဝေး 540 ကီလိုမီတာ (WLTP) ကို အာမခံပေးနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ပေါင်းစပ်စက်ဝန်းသုံးစွဲမှု 18.7 kWh/100 ကီလိုမီတာ၊ အလွန်အပြိုင်အဆိုင်တန်ဖိုးရှိကြောင်းလည်း ကြေညာထားသော်လည်း ၎င်း၏ သွက်လက်သောထိတွေ့မှုအတွင်း Guilherme ၏ လေ့လာတွေ့ရှိချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ Mustang Mach-E သည် အလွယ်တကူ ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပုံရသည်။
10 မိနစ်အားလျှပ်စစ်စွမ်းအင်တွင် 120 ကီလိုမီတာနှင့်ညီမျှသောကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်နှင့်ညီမျှသော 10 မိနစ်လုံလောက်သောအမြန်အားသွင်းစခန်းတွင်ဘက်ထရီအား 150 kW အထိအားသွင်းနိုင်သည်။ 11 kW wallbox တွင် ဘက်ထရီ အားအပြည့်သွင်းပါက 10 နာရီ ကြာသည်။
mustang ဒါပေမယ့် မိသားစုအတွက်
Crossover ဖော်မတ်ကိုယူပြီး၊ Ford Mustang Mach-E အသစ်သည် မိသားစုသုံးအတွက် ပိုသင့်တော်ပြီး ကားနောက်ခန်းအတွက် ကြော်ငြာထားသော 390 l သည် C- အဆင့်တွင်တန်ဖိုးတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း နောက်ကျောတွင် နေရာလွတ်များပါရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် မိသားစုသုံးအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။ အပိုင်း - ၎င်း၏အဓိကပြိုင်ဘက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် Volkswagen ID.4 သည် ဥပမာအားဖြင့် 543 l ရှိသည်။ Mach-E သည် 80 လီတာပိုဆံ့သောအရှေ့ဘက်တွင်ဒုတိယခရီးဆောင်အိတ်နှင့်အတူတုံ့ပြန်သည်။
အတွင်းတွင် အသားပေးဖော်ပြချက်မှာ အင်ဖိုတေးရေးစနစ်၏ 15.4" ဒေါင်လိုက်မျက်နှာပြင်၏ အသာစီးရနေသည့် အနေအထားဖြစ်သည် (၎င်းသည် SYNC4 ဖြစ်နေပြီ)။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာထိန်းချုပ်မှုများနီးပါးမရှိသော်လည်း၊ မီနူးများမှတဆင့်သွားလာရန်မလိုအပ်သည့်ရာသီဥတုကိုထိန်းချုပ်ရန်စနစ်တွင်သီးခြားဧရိယာတစ်ခုရှိနေခြင်းကိုကျွန်ုပ်တို့မီးမောင်းထိုးပြပြီး volume ကိုထိန်းချုပ်ရန်ရက်ရောသောစက်ဝိုင်းရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအမိန့်ပေးချက်လည်းရှိသည်။
သင်္ဘောပေါ်ရှိ နည်းပညာသည် တကယ်တော့ မော်ဒယ်အသစ်၏ ထင်ရှားပေါ်လွင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသူလက်ထောက်များစွာမှ (တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမောင်းနှင်မှုကိုခွင့်ပြုသည်)၊ အဆင့်မြင့်ချိတ်ဆက်မှုအထိ (အဝေးထိန်းအပ်ဒိတ်များရရှိနိုင်သည့်အပြင် ယာဉ်အင်္ဂါရပ်များနှင့်လုပ်ဆောင်ချက်များကို ဆက်တိုက်စီမံနိုင်စေမည့် အပလီကေးရှင်းတစ်ခုအပြင် သင့်စမတ်ဖုန်းကို "သော့" အသုံးပြုခွင့်အဖြစ် အသုံးပြုခြင်း) ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်များမှ "လေ့လာရန်" စီမံနိုင်သော သတင်းအချက်အလက်ပေးသည့်စနစ်၏ အလားအလာကို သိရှိရန်။
ဤဗားရှင်းတွင်၊ မြင့်မားသော လေယာဉ်ပေါ်ရှိ စက်ကိရိယာများကို စံအဖြစ် မီးမောင်းထိုးပြထားပါသည် — အပူပေးပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ထိုင်ခုံများမှ Bose အော်ဒီယိုစနစ်အထိ —၊ ရွေးချယ်စရာအလွန်နည်းပါသည် (ကျွန်ုပ်တို့၏ယူနစ်၏အနီရောင်သည် ၎င်းတို့အနက်မှတစ်ခုဖြစ်ပြီး 1321 ထပ်ထည့်ပါသည်။ ယူရို)။
ပိုကြီးသောဘက်ထရီပါရှိသော ဤ AWD ဗားရှင်း၏စျေးနှုန်းသည် ယူရို 64,500 မှစတင်ပြီး ယခုတွင် အော်ဒါမှာယူနိုင်ပြီဖြစ်ပြီး ပထမဆုံးအလုံးရေ စက်တင်ဘာလတွင် ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
စျေးသက်သာသော Mustang Mach-E ဗားရှင်းသည် ယူရို 50,000 အောက်ဖြစ်သော်လည်း၊ အင်ဂျင်တစ်လုံး (269 hp) နှင့် drive wheels (နောက်ဘက်) အပြင် 75.5 kWh နှင့် 440 km autonomy ရှိသော ဘက်ထရီတစ်လုံးသာ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ 98.7 kWh ဘက်ထရီပါသော ဤနောက်ဘီးယက်ဗားရှင်းကို ရွေးချယ်ပါက၊ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်သည် 610 ကီလိုမီတာအထိ (Mach-E သည် အဝေးဆုံးဖြစ်သည်)၊ မြင်းကောင်ရေ 294 ကောင်အားအထိ စွမ်းအားရှိပြီး စျေးနှုန်းမှာ ယူရို 58,000 အထိဖြစ်သည်။