နောက်ဆုံးတွင်၊ ၎င်းသည် 333 မြင်းကောင်ရေ မဟုတ်ပါ။ အမှတ်တံဆိပ်၏ အတွင်းပိုင်းရင်းမြစ်များမှ ကျွန်ုပ်တို့ ပြောကြားခဲ့သည့်အတိုင်း စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် Golf မိသားစုအကြောင်း တင်ဆက်မှုတစ်ခုတွင် စခရင်ပေါ်တွင် ခန့်မှန်းထားသည့်အတိုင်း၊ ဒါပေမယ့် အသစ်အတွက် အတားအဆီးတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ Volkswagen Golf R သမိုင်းတစ်လျှောက် အစွမ်းထက်ဆုံး ထုတ်လုပ်ရေး ဂေါက်သီး၏ ဘွဲ့ကို ရယူလိုက်ပါ။
အမြဲရှိနေတယ်။ မြင်းကောင်ရေ ၃၂၀ နေရာအနှံ့ 2.0 TSI (EA888 evo4) နှင့် 420 Nm torque (2100 rpm မှရရှိနိုင်ပြီး ထိုနည်းအတိုင်း 5350 rpm အထိရှိနေသည်) မှ "လတ်ဆတ်သော" Tiguan R နှင့် Arteon R တွင်တွေ့ရှိရသောတူညီသောတန်ဖိုးများ ၎င်းတို့သည် EA888 ကို dual-clutch (ခုနစ်ချက်အမြန်နှုန်း) ဂီယာအုံနှင့် လေးဘီးယက်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
Golf R အသစ်သည် 4.7 စက္ကန့်—ယခင်ကထက် 0.2s လျော့နည်း—နှင့် ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းကို အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်ဖြင့် တစ်နာရီ 250 ကီလိုမီတာတွင် ကန့်သတ်ထားသည့် 4.7 စက္ကန့်အတွင်း 100 ကီလိုမီတာသို့ ရောက်ရှိနိုင်စေမည့် ပေါင်းစပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် Pack R-Performance ကိုရွေးချယ်ပါက ၎င်းသည် တစ်နာရီလျှင် 270 ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်။
ထို့ကြောင့် R-Performance Pack သည် hot hatch ၏ top speed ကိုမြှင့်တင်ပေးရုံသာမက ခေါင်မိုးဆီသို့ဖွင့်ကာ ပိုကြီးသောနောက် spoiler ကိုလည်းထည့်သွင်းပေးကာ နောက်ဘက်ထောင့်တွင် အပြုသဘောဆောင်သောပံ့ပိုးမှုပိုမိုရရှိစေပါသည်။ ၎င်းသည် 19" ဘီးများ (18" ပုံမှန်အတိုင်း) နှင့် နောက်ထပ် မောင်းနှင်မှုမုဒ်နှစ်ခု- Drift နှင့် Special ၊ နောက်ပိုင်းတွင် Nürburgring ဆားကစ်အတွက် အထူးချိန်ညှိထားသည်။
binary vectorization
4Motion စနစ် (four-wheel drive) သည် ဥပမာအားဖြင့်၊ Arteon R တွင် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိခဲ့သည့် တစ်ခုတည်းသော စနစ်ဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် ၎င်းနှင့်အတူ ပါရှိသည်။ R Performance Torque Vectoring (torque vectorization)။ ၎င်းသည် သင့်အား axles နှစ်ခုကြားတွင်သာမက နောက် axle ပေါ်ရှိ ဘီးနှစ်ခုကြားတွင်လည်း ၎င်းအား ဖြန့်ဝေနိုင်စေသည် — ဘီးတစ်ခုသည် torque ၏ 100% အထိ ရရှိနိုင်သည်။ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
Vehicle Dynamics Manager (VDM) စနစ်မှတစ်ဆင့် XDS electronic limited-slip differential နှင့် DCC adaptive suspension ကဲ့သို့သော အခြားစနစ်/အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်စေခြင်းဖြင့် စနစ်ကို Golf R တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားပါသည်။ Volkswagen က ၎င်းသည် "အကောင်းဆုံးဆွဲငင်အားရှိသောလက္ခဏာများ၊ တိကျမှုအဆင့်အမြင့်ဆုံး၊ အမြင့်ဆုံးသော လျင်မြန်မှုနှင့်အတူ ကြားနေကိုင်တွယ်မှုနှင့် အမြင့်ဆုံးသောမောင်းနှင်မှုပျော်ရွှင်မှုတို့ကို အာမခံသည်" ဟု အာမခံထားသည် — ကျွန်ုပ်တို့သည် မကြာမီ အရောင်အသွေးနှင့် တိုက်ရိုက်သက်သေပြရမည့်အရာဖြစ်သည်...
ကိုယ်ထည်
Golf R ၏ မြေပြင်ချိတ်ဆက်မှုအသစ်များသည် ရှေ့ဘက်ရှိ MacPherson အပြင်အဆင်နှင့် အနောက်ဘက်တွင် လက်နှစ်ဖက်အစုံ (စုစုပေါင်း လေးခု) ရှိပြီး Standard (DCC) အတိုင်း adaptive suspension ပါရှိသည်။ ၎င်းသည် မြေပြင်နှင့် 20 မီလီမီတာ ပိုနီးကပ်ပြီး ၎င်း၏ ယခင်မျိုးဆက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ စပရိန်များနှင့် တည်ငြိမ်မှုဘားများသည် 10% ပိုမိုခိုင်မာသည်။ ပိုမြန်သော ထောင့်ဖြတ်လမ်းများကို ခွင့်ပြုရန်အတွက် negative camber ကို (-1º20′) ထပ်မံတိုးမြှင့်ထားသည်။
Volkswagen ၏ R ဌာနခွဲ အင်ဂျင်နီယာများသည် ဘရိတ်စနစ်မှ 1.2 ကီလိုဂရမ်ကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် (ယခင်က ထုတ်လုပ်ခဲ့သော အချင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် 17 mm တိုးလာသော်လည်း၊ အလူမီနီယမ်အောက်ဘောင်ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ရှေ့ axle တွင် 3 ကီလိုဂရမ်ပိုမိုထုထည်ကိုဖယ်ရှားခဲ့သည်။
Golf R သည် ကျွန်ုပ်တို့၏အမိန့်များကို ပိုမိုတိုက်ရိုက်တုံ့ပြန်မည်ဟု ကတိပေးခြင်းဖြင့် စတီယာရင်ချိန်ညှိဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများလည်း ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
အထူးအားဖြင့်၊ "Green Hell" ကိုတိုက်ခိုက်ရန်မောင်းနှင်မုဒ်
ဖော်ပြပြီးသားအတိုင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် R-Performance Pack ကိုရွေးချယ်ပါက၊ ပုံမှန် Comfort၊ Sport၊ Race နှင့် Individual အတွက် နောက်ထပ် မောင်းနှင်မှုမုဒ်နှစ်ခုကို ရရှိပါမည်။ ပျံ့ နှင့် အထူး . ပထမတစ်ခုက ၎င်း၏နာမည်ပြောသည့်အတိုင်း လုပ်ဆောင်ပါက — ၎င်းသည် တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC) ၏ဘောင်များနှင့် ပုဆိန်နှစ်ချောင်းကြားရှိ အင်အားဖြန့်ဝေပုံတို့ကို ပြောင်းလဲစေသည် — ဒုတိယ၊ အထူး၊ အားလုံး၏အကျော်ကြားဆုံး ဂျာမန်ပတ်လမ်းအတွက် အထူးပြုလုပ်ထားသည်။ Nordschleife-Nürburgring ၊
ပြောင်းလဲထားသော ဘောင်များထဲတွင် — Gearshifts, ESC, etc… — ကျွန်ုပ်တို့တွင် “Green Inferno” ၏ မစုံလင်မှုများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာကိုင်တွယ်ရန် Race mode ထက် ပိုမိုပျော့ပျောင်းသော ဆိုင်းထိန်း၏ ခိုင်ခံ့မှုအဆင့်ရှိသည်။ ဂျာမန်ဆားကစ်အတွက် အထူးကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းက အာမခံသည်ဟု Volkswagen က ဆိုသည်။ Golf R အသစ်သည် (20 ကီလိုမီတာကျော်) ရှည်လျားသောပတ်လမ်းကြောင်းတွင်ယခင်ကထက် 17s ပိုမြန်သည်။
နောက်ထပ်?
သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း Golf R အသစ်သည် GTI၊ GTE နှင့် GTD များပင်လျှင် အခြားဂေါက်သီးများနှင့် ကွဲပြားသောအသွင်အပြင်ဖြင့် ထွက်ပေါ်လာပြီး ခွဲခြမ်းတစ်ခု၊ နောက်ဘက်အိတ်ဇောပေါက်လေးခုကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဒီဇိုင်းသစ် ရှေ့ဘမ်ပါကို အသုံးပြုထားသည်။ 7 ကီလိုဂရမ် သက်သာစေသည့် Akrapovič မှ တိုက်တေနီယမ်အိတ်ဇောများ —၊ စိတ်ကြိုက်ဒီဇိုင်းထုတ် 18 လက်မဘီးများ၊ အပြာရောင် ဘရိတ်ကာလီပါများ။
အတွင်းပိုင်းတွင် အပြာရောင်အသံထွက်၊ အားကစားစတီယာရင်ဘီးနှင့် သံမဏိခြေနင်းများပါသည့် အားကစားရှေ့ထိုင်ခုံအသစ်များကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရသည်။ infotainment စနစ်နှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအကန့်နှစ်ခုလုံးတွင် R အတွက် သီးခြားကြည့်ရှုမှုများလည်း ရှိပါသည်။
ဘယ်အချိန်ရောက်မှာလဲ?
Volkswagen Golf R အသစ်သည် ယခုလအတွင်း ဥရောပ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များတွင် စတင်ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သော်လည်း ပေါ်တူဂီရှိ ဂျာမန်မော်ဒယ်လ်သစ်အတွက် စျေးနှုန်းများ မြင့်မလာသေးပါ။