ခေါ်တယ်" Plan S "၊ သည် 2025 ခုနှစ်အထိ ယူရို 22.55 ဘီလီယံဝန်းကျင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ကိုယ်စားပြုပြီး Kia သည် လျှပ်စစ်ကားများဆီသို့ စျေးကွက်အကူးအပြောင်းကို ဦးဆောင်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီနည်းဗျူဟာက ဘာပြန်ဖြစ်လာမလဲ။
အစပိုင်းတွင်၊ ၎င်းသည် ရည်မှန်းချက်ကြီးသော ပန်းတိုင်များကို သယ်ဆောင်လာသည်။ မဟုတ်ပါက 2025 နှစ်ကုန်တွင် Kia သည် ၎င်း၏ရောင်းအား၏ 25% ကို အစိမ်းရောင်ကားများ (20% လျှပ်စစ်) အဖြစ် လိုလားပါသည်။ 2026 တွင်၊ ရည်မှန်းချက်မှာ တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 500,000 နှင့် တစ်နှစ်လျှင် ဂေဟဗေဒယာဉ်အစီးရေ တစ်သန်း (hybrids၊ plug-in hybrids နှင့် လျှပ်စစ်) ကို ရောင်းချရန်ဖြစ်သည်။
Kia ၏ အကောင့်များ အရ အဆိုပါ ကိန်းဂဏန်းများသည် တစ်ကမ္ဘာလုံးရှိ လျှပ်စစ်ကား ကဏ္ဍတွင် စျေးကွက်ဝေစု 6.6% သို့ ရောက်ရှိရန် ခွင့်ပြုသင့်သည်။
ဤနံပါတ်များကို မည်သို့ရောက်ရှိနိုင်မည်နည်း။
ဟုတ်ပါတယ်၊ Kia ရဲ့ လိုချင်တောင့်တတဲ့ တန်ဖိုးတွေကို မော်ဒယ်တွေ အပြည့်အ၀ မရရှိနိုင်ပါဘူး။ ထို့ကြောင့်၊ "Plan S" သည် 2025 ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ် 11 ခုကို စတင်ရောင်းချရန် မျှော်မှန်းထားသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးတစ်ခုက 2021 မှာရောက်လာတယ်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
လာမည့်နှစ်တွင် Kia သည် အထူးသီးသန့် ပလပ်ဖောင်းအသစ် (Kia MEB တစ်မျိုး) ကို အခြေခံ၍ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံး မော်ဒယ်လ်တစ်မျိုးကို မိတ်ဆက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ထင်ရှားသည်မှာ၊ ဤမော်ဒယ်သည် ယမန်နှစ် Geneva Motor Show တွင် တောင်ကိုရီးယားအမှတ်တံဆိပ်မှပြသခဲ့သည့် ရှေ့ပြေးပုံစံ “Imagine by Kia” ကို အခြေခံထားသင့်သည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Kia သည် ထွန်းသစ်စဈေးကွက်များတွင် အဆိုပါ မော်ဒယ်များကို စတင်ရောင်းချခြင်းဖြင့် ရထားတွဲများ၏ ရောင်းအားကို မြှင့်တင်ရန် စီစဉ်နေပါသည်။
Kia ရဲ့ ပထမဆုံး လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ်ကို အခြေခံမယ့် ဒီရှေ့ပြေးပုံစံ ဖြစ်ပါတယ်။
ရွေ့လျားသွားလာရေးဝန်ဆောင်မှုများသည် အစီအစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလည်းဖြစ်သည်။
မော်ဒယ်အသစ်များအပြင်၊ "S Plan" Kia သည်လည်း ရွေ့လျားသွားလာနိုင်သောဝန်ဆောင်မှုများစျေးကွက်တွင် ၎င်း၏ရပ်တည်ချက်ကို အားကောင်းစေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ တောင်ကိုးရီးယားအမှတ်တံဆိပ်သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းပုံစံများကို ရှာဖွေရန်နှင့် လျှပ်စစ်နှင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်များကို (ရေရှည်တွင်) အခြေခံ၍ ရွေ့လျားသွားလာနိုင်သောဝန်ဆောင်မှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် ရည်ရွယ်သည့် ရွေ့လျားသွားလာနိုင်သောပလပ်ဖောင်းများ ဖန်တီးမှုကို ကြိုမြင်ပါသည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ Hyundai/Kia သည် PBV (Purpose Build Vehicles) အတွက် လျှပ်စစ်ပလပ်ဖောင်းတစ်ခု ဖန်တီးရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် start-up Arrival တွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ Kia ၏ အဆိုအရ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကုမ္ပဏီ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော လုပ်ငန်းသုံးကားတစ်စီးကို ဖော်ဆောင်ပေးမည့် ကော်ပိုရိတ်ဖောက်သည်များအတွက် PBV စျေးကွက်ကို ဦးဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။
Kia e-Niro
လျှပ်စစ်ကားများပေါ်တွင် "ချေမှုန်းခြင်း" သည်ယခုအချိန်တွင်ထုတ်ဖော်ပြီးသား e-Soul နှင့်ပါ ၀ င်သော Kia e-Niro အသစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အခြား Niro များထက် အနည်းငယ်ပိုမြင့်ပြီး (+25 မီလီမီတာ) နှင့် ပိုရှည်သည် (+20 မီလီမီတာ) ဖြစ်သော်လည်း e-Niro သည် ၎င်း၏ ရှေ့မီး၊ အပိတ်ကင်နှင့် သီးသန့် 17” ဘီးများဖြင့် ၎င်း၏ “ညီအစ်ကိုများ” နှင့်သာ ကွဲပြားသည်။
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအရ e-Niro ကို ပေါ်တူဂီတွင်သာ ၎င်း၏ အစွမ်းထက်ဆုံးဗားရှင်းဖြင့်သာ ရနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ Kia လျှပ်စစ် Crossover သည် ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်တွင် ပါဝါ 204 hp နှင့် torque 395 Nm ဖြင့် ရရှိနိုင်ပြီး 64 kWh ရှိသော ဘက်ထရီကို အသုံးပြုထားသည်။
၎င်းသည် သင့်အား ငွေကုန်ကြေးကျများကြား 455 ကီလိုမီတာ သွားလာနိုင်သည်။ (Kia မှ မြို့ပြပတ်လမ်းများတွင် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်သည် 650 ကီလိုမီတာအထိ သွားနိုင်သည်) နှင့် 100 kW socket တွင် 42 မိနစ်အတွင်းသာ အားသွင်းနိုင်သည်။ 7.2 kW ရှိသော Wall Box တွင် အားသွင်းချိန် ငါးနာရီနှင့် မိနစ် 50 ကြာပါသည်။
ဧပြီလတွင် ဈေးကွက်သို့ ရောက်ရှိလာရန် စီစဉ်ထားပြီး၊ e-Niro ကို ပုဂ္ဂလိက ဖောက်သည်များအတွက် ယူရို 49,500 မှ ရရှိနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း တောင်ကိုရီးယားအမှတ်တံဆိပ်သည် စျေးနှုန်း ယူရို 45,500 သို့ လျှော့ချမည့် ကမ်ပိန်းတစ်ခုရှိမည်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီများအတွက် e-Niro ကို ယူရို 35 800+VAT ဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။