Covid-19 ပြီးနောက် ကမ္ဘာကြီးကို မျက်စိမှိတ်ကြည့်ကာ Jaguar Land Rover နှင့် University of Cambridge တို့သည် ထိတွေ့မှုမဲ့နည်းပညာ (ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော ထိတွေ့နည်းပညာဖြင့် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်) ကို တီထွင်ရန် ပူးပေါင်းခဲ့ကြသည်။
ဤ touchscreen အသစ်၏ရည်ရွယ်ချက်။ ယာဉ်မောင်းသူများကို လမ်းပေါ်တွင် အာရုံစိုက်စေပြီး ဘက်တီးရီးယားနှင့် ဗိုင်းရပ်စ်များ ပျံ့နှံ့မှုကို လျှော့ချနိုင်စေကာမူ ၎င်းကို လည်ပတ်ရန်အတွက် စခရင်ကို ကိုယ်ထိလက်ရောက်ထိရန် မလိုအပ်တော့ပါ။
ဤရှေ့ဆောင်စနစ်သည် Jaguar Land Rover ၏ "Destination Zero" ဗျူဟာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဘေးကင်းသော မော်ဒယ်များကို ဖန်တီးရန်နှင့် ပိုမိုသန့်ရှင်းသော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပံ့ပိုးပေးရန်ဖြစ်သည်။
ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ?
Jaguar Land Rover ၏ ထိတွေ့မှုမဲ့ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်အသစ်သည် ဖန်သားပြင်ကို အသုံးပြုသည့်အခါ သုံးစွဲသူ၏ ရည်ရွယ်ချက်များကို ခန့်မှန်းရန် ဥာဏ်ရည်တုကို အသုံးပြုထားသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ထို့နောက်၊ လက်ဟန်အသိအမှတ်ပြုစက်သည် ဆက်စပ်အချက်အလက်များ (အသုံးပြုသူပရိုဖိုင်၊ အင်တာဖေ့စ်ဒီဇိုင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ) နှင့် ကိုက်ညီရန် စခရင်အခြေခံ သို့မဟုတ် ရေဒီယိုကြိမ်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများကို အသုံးပြုပြီး အခြားအာရုံခံကိရိယာများမှ ဒေတာများ (ဥပမာ ရွေ့လျားမှုကို အသိအမှတ်ပြုသည့်ကိရိယာမျက်လုံးများကဲ့သို့)၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီအသုံးပြုသူ၏ရည်ရွယ်ချက်များ။
Jaguar Land Rover ၏အဆိုအရ ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုများနှင့် လမ်းစမ်းသပ်မှုနှစ်ခုစလုံးသည် ဤနည်းပညာသည် touch screen နှင့် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုတွင်အသုံးပြုသည့်အချိန်နှင့် ကြိုးစားအားထုတ်မှုအား 50% လျှော့ချနိုင်စေကြောင်း အတည်ပြုထားသည်။ ထို့အပြင် မျက်နှာပြင်ကို ထိခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ခြင်းဖြင့် ဘက်တီးရီးယားနှင့် ဗိုင်းရပ်စ်များ ပျံ့နှံ့မှုကိုလည်း လျှော့ချပေးပါသည်။
Lee Skrypchuk ၊ Jaguar Land Rover သည် Human Machine Interface နည်းပညာပါရဂူထိတွေ့မှုနည်းပညာသည် မျက်နှာပြင်အများအပြားတွင် ဘက်တီးရီးယားနှင့် ဗိုင်းရပ်စ်များပျံ့နှံ့မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည့် အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်သောမျက်နှာပြင်ကိုထိရန် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
တုန်ခါမှုများကြောင့် ထိတွေ့စခရင်ပေါ်ရှိ မှန်ကန်သောခလုတ်ကို ရွေးချယ်ရန်ခက်ခဲစေသည့် တုန်ခါမှုရှိသော ညံ့ဖျင်းသောခင်းထားသော လမ်းများပေါ်တွင် ထိတွေ့နိုင်သော ကြိုတင်ခန့်မှန်းနည်းပညာ၏ နောက်ထပ်ပိုင်ဆိုင်မှုကို ခံစားရသည်။
ယင်းနှင့်ပတ်သက်၍ University of Cambridge ၏ အင်ဂျင်နီယာဌာနမှ ပရော်ဖက်ဆာ Simon Godsill က “ထိတွေ့မှုများနှင့် အပြန်အလှန်အကျိုးပြုသော မျက်နှာပြင်များသည် နေ့စဉ်အသုံးပြုရာတွင် အလွန်အသုံးများသော်လည်း ၎င်းကို ရွေ့လျားသွားလာခြင်း၊ မောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းပေါ်ရှိ သီချင်းရွေးချယ်ခြင်းတို့တွင် အသုံးပြုသည့်အခါတွင် အခက်အခဲများ ရှိနေပါသည်။ လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်နေစဉ်။"