BMW 4 Series (G22) အသစ်ကို ထုတ်ဖော်ပြသလိုက်သောအခါတွင် စကားဝိုင်းများအားလုံးကို လက်ဝါးကြီးအုပ်ထားသည့် အကြောင်းအရာတစ်ခုရှိသည်- ကြီးမားသော ရှေ့မီးခိုးကြီးသည် ခံ့ညားထည်ဝါသော ကျောက်ကပ်နှစ်ထပ်ပါသည့် ရှေ့မီးကင်။ ယခု အသစ်ရောက်ရှိလာသည့် 4 Series Convertible (G23) နှင့်အတူ၊ အချို့အတွက် အာရုံစူးစိုက်မှုသည် အခြားအငြင်းပွားဖွယ်အစိတ်အပိုင်းသို့ လှည့်သွားသည်-၊ ယခု ကင်းဗတ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ပါးပျဉ်း။
၎င်းသည် နောင်တော် (နှင့် နောက်ဆုံး 3 Series Convertible) ၏ သတ္တုပါးလွှာသော ဖြေရှင်းချက်အား စွန့်ပယ်ပြီး ပိုမို အစဉ်အလာရှိပြီး ကျွန်ုပ်အမြင်အရတော့ ပိုကြော့ရှင်းသော ပတ္တူပါးပြားကို လက်ခံကျင့်သုံးသည့် ဤမျိုးဆက်သစ်၏ အဓိက အသစ်အဆန်းဖြစ်သည်။
ပိုရှည်၊ ပိုကျယ်ပြီး အရပ်ရှည်သည် (ပိုလေးပြီး သတ္တုပါးပြင်ကို ဆုံးရှုံးလိုက်ရသည့်တိုင် ...) BMW 4 Series Convertible အသစ်သည် Grand Tourer ဖြစ်သည်၊ သို့သော် M440i xDrive Convertible ဗားရှင်းတွင် ဤမော်ဒယ်၏ အားကစားဆိုင်ရာ အထောက်အထားများကို "ထိမိနေသလား"။
ပါဝါအရ BMW M4 Cabrio (နှင့် M4 Competition Cabrio) သည် Munich အမှတ်တံဆိပ်၏ 4 Series convertibles အကွာအဝေးတွင် ဤ BMW M440i xDrive Cabrio ထက်သာလွန်သည်။ “အပြစ်တင်” သည် မြင်းကောင်ရေ ၃၇၄ ကောင်အားနှင့် ၅၀၀ Nm ထုတ်ပေးသည့် 3.0-litre in-line ခြောက်-ဆလင်ဒါတွင် စူပါအားသွင်းဓာတ်ဆီစွမ်းအင်သုံး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။
ဤစမ်းသပ်မှုမှ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုအား BP မှ ထေမိမည်ဖြစ်သည်။
သင့်ဒီဇယ်၊ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် LPG ကားများ၏ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို သင်မည်ကဲ့သို့ ထေ့နိုင်သည်ကို ရှာဖွေပါ။
ဤ M440i xDrive Convertible အတွက် ကျွန်ုပ်၏ "စွဲလန်းမှု" သည် ဤနေရာတွင် စတင်သည်၊ သို့မဟုတ် inline ခြောက်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်များသည် မြူးနစ်အမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်မည်ဆိုလျှင် ဤနေရာတွင်ပင်။
၎င်းတို့သည် နောက်ဘီးယက်စနစ်များနှင့် ဤ BMW M440i xDrive Convertible အင်္ဂါရပ်များနှင့် ဆက်စပ်မှုရှိသည်ကို ကျွန်ုပ်သိပါသည် — နာမည်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း — all-wheel drive ဖြစ်သည်၊ သို့သော် ဤဆလင်ဒါခြောက်လုံးတပ်၏ “သီချင်းဆိုသံ” ကို ကြားရသောအခါတွင် ကျွန်ုပ်တို့ လျင်မြန်စွာ မေ့လျော့သွားသောအရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် "ပေးဆောင်ခြင်းနှင့်ရောင်းချခြင်း" ၏ကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးရှိသည်။
ဤဗားရှင်းတွင် ပါဝါ 11 hp ကို ခဏတာ “ပေးဆောင်” ပေးသည့် အပျော့စား-မျိုးစပ် 48 V စနစ်လည်း ပါရှိသည်။
BMW M440i xDrive Convertible ၏အခန်းသည် ကောင်းမွန်သောနေရာတစ်ခုဖြစ်သည်...
ဤအရာအားလုံးကို မြန်နှုန်း 8 ချက်ပါ Steptronic Sport ဂီယာဘောက်စ် (ပိုမိုပြင်းထန်သောအရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် မကြုံစဖူးသော Sprint လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော) ကို 4.9 စက္ကန့်အတွင်း 0 မှ 100 ကီလိုမီတာနှုန်းအထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 250 ကီလိုမီတာသို့ ရောက်ရှိနိုင်သည် (အကန့်အသတ်)။ ဤသည်မှာ "M မဟုတ်သော" အတွက် အထင်ကြီးလောက်သော မှတ်တမ်းများဖြစ်သည်။
အားကစားကား ဒါမှမဟုတ် GT လား။
ဤ M440i xDrive Convertible သည် အလွန်ကြီးမားသည်။ ပါဝါကို ကတ္တရာပေါ်တွင် ထားရလွယ်ကူမှုမှာ မှတ်သားဖွယ်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် စွမ်းအား 374 မြင်းကောင်ရေအား 374 မြင်းကောင်ရေထက် ပိုမိုအထင်ကြီးစေသော “ဘဏ်ကော်လာ” အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပါသည်။
ထို့အပြင် ဤ convertible သည် "အသက်ရှင်ခြင်း" ကိုအနှစ်သက်ဆုံးဖြစ်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် M Sport differential (Standard) နှင့် adaptive suspension (optional 504 euros) သည် set ၏ 1,965 kg ကို ထိန်းချုပ်ရန် ကောင်းမွန်သော်လည်း၊
ဤ M440i xDrive Convertible ဖြင့် လျင်မြန်စွာ သွားလာရန် အလွန်လွယ်ကူပြီး အကွေ့အကောက်များသော လမ်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့ ရရှိနိုင်သော ဆွဲငင်အားကြောင့် အမြဲတမ်းလိုလို အရှိန်မြှင့် စက်ဘီးနင်းခြင်းကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့အား အရှိန်မြှင့် စက်ဘီးနင်းခြင်းကို တွန်းလှန်နိုင်စေပါသည်။ နောက်ကျောသည် သူ့ဘာသာသူအသက်ရှင်လာမည်ကို “မကြောက်” ဘဲ မျဉ်းကွေးအလယ်။
ဒါပေမယ့် အဲဒါက မင်းကို တောင်လမ်းပေါ်မှာ မြန်မြန်ဆန်ဆန် လျှောက်နိုင်မယ်ဆိုရင် ဒါဟာ မင်းကို ပြီးပြည့်စုံခြင်းကနေ တားဆီးပေးတဲ့အရာပါပဲ။ နည်းနည်းပိုသွက်လက်ပြီး နောက်ဘက်နည်းနည်း ပိုသွက်စေချင်တယ်။ သို့သော် ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤစာစီစာကုံး၏အစသို့ပြန်သွားကာ ဤ convertible ကိုပြင်နိုင်သည့် “box” အကြောင်း နောက်တစ်ကြိမ်ပြောရန် ကျွန်ုပ်တို့အား “အတင်းအကျပ်” ခိုင်းစေပါသည်။
ပြီးတော့ အဲဒါကို မြင်ပြီး ပျော်ရမယ်ဆိုတာ သံသယ မရှိပါဘူး။ — ဤဗားရှင်းတွင် 387 hp ရှိသော်လည်း ခရီးသွား GT ကဲ့သို့ — နှင့် အသံ။ - ဆလင်ဒါ ခြောက်လုံးပါရှိသည့် လိုင်းတွင် ၎င်းကို အားကစား မော်ဒယ်အဖြစ် မြင်လိုစေသည်။
တနင်္ဂနွေ အပန်းဖြေခရီးအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော "လက်နက်"
ဤ M440i xDrive Convertible သည် အဓိပ္ပါယ်အရှိဆုံးဖြစ်သည် "adrenaline generator" ကဲ့သို့မဟုတ်သော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့အား စိတ်တည်ငြိမ်စေပြီး အချိန်၊ လမ်းနှင့် ကုမ္ပဏီကို ပျော်ရွှင်စေရန် ကူညီပေးသည့်အရာတစ်ခုအဖြစ် ပိုမိုလုပ်ဆောင်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့တွင် လေဝင်လေထွက်ပြောင်းစက်၊ အပူပေးထိုင်ခုံများ (နှင့် စတီယာရင်ဘီးများ) နှင့် လေပူများထွက်လာသည့် ခေါင်းအုံးရှိအပေါက်များတွင် အပေါက်များပါရှိသော လေပူပေးသည့် ထိုင်ခုံများ (ချိန်ညှိနိုင်သော) Air Collar စနစ်တို့ရှိသောကြောင့် အပျော့စားအပူချိန်ဖြင့်ပင် ကျွန်ုပ်တို့တွင် ၎င်းကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။ အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့်) ကျွန်ုပ်တို့၏လည်ပင်းနောက်ဘက်သို့ ဦးတည်သည်။
နောက်ထိုင်ခုံက နည်းနည်းတော့ ရှက်နေသေးတယ်...
385 လီတာဆံ့သော ခရီးဆောင်အိတ် (သို့မဟုတ် 300 လီတာရှိသော အမိုးကိုပြန်ဆုတ်ထားသော) ခရီးဆောင်အိတ်သည် စေတနာနှင့် ဝေးကွာသော်လည်း ၎င်းတို့ပြောသည့်အတိုင်း အလယ်အလတ်ခရီးဆောင်အိတ်နှစ်လုံးအတွက် ပြီးပြည့်စုံသောအရွယ်အစားဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ရှေ့ဆက်သူနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အမြတ်များမှာ သိသာထင်ရှားသည်- ၎င်းသည် အမိုးဖွင့်ကာ လီတာ 220 နှင့် အမိုးပိတ်ပြီး 370 လီတာသာ ထုတ်ပေးသည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ နောက်ထိုင်ခုံများသည် အနည်းငယ် “ရှက်” ဆဲဖြစ်သည်- ကျွန်ုပ်၏ကားမောင်းသည့်အနေအထားနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံသည် - ကျွန်ုပ်သည် 1.83 မီတာဖြစ်သည် - နောက်ဘက်ခရီးသွားသူများအတွက် ခြေထောက်များအတွက် နေရာများစွာမရှိပါ။
သင်၏နောက်ကားကိုရှာဖွေပါ။
ဒါပေမယ့် “အဖွင့်မှာ” လမ်းလျှောက်ရတာကို ငြီးငွေ့လာတဲ့အခါ သတင်းကောင်းကတော့ လျှပ်စစ်ဒရိုက်ဘာ hood ကို အဖွင့် သို့မဟုတ် ပိတ်ဖို့ 18 စက္ကန့်သာ ကြာပြီး တစ်နာရီကို 50 ကီလိုမီတာအထိ အရှိန်နဲ့ လုပ်ဆောင်နိုင်တဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုပါ။ ဤတွင်၊ လုပ်ငန်းစဉ်ပြီးမြောက်ရန် ၃၂ စက္ကန့်မျှ အချိန်ယူခဲ့ရပြီး 15 ကီလိုမီတာထက် မပိုနိုင်သော ယခင်မျိုးဆက်၏ 4 Series Convertible နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထူးထူးခြားခြား ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်တစ်ခု ရှိနေပါသည်။
hood ၏ "theme" ဖြင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့်၊ acoustic နှင့် thermal insulation အရ BMW မှ လုပ်ဆောင်ခဲ့သော အလုပ်ကို မီးမောင်းထိုးပြရန် လိုအပ်ပါသည်။
၎င်းသည် သမားရိုးကျ ပတ္တူပါးပျဉ်မဟုတ်သည့်အတွက် အထည်၏အောက် (အရောင်နှစ်မျိုး၊ အနက်ရောင်နှင့် anthracite ငွေရောင်ဖြင့်ရရှိနိုင်) တောင့်တင်းသောအကန့်များအောက်တွင် BMW က ကမ္ဘာနှစ်ရပ်လုံးအတွက် အကောင်းဆုံးခွင့်ပြုပေးသည့် အဖြေတစ်ခုဖြစ်သည့် “ဝှက်ထား” သောကြောင့်၊ ပတ္တူခေါင်မိုး၏အမြင်အာရုံဆွဲဆောင်မှုနှင့်အတူသတ္တုအမိုး၏ခိုင်ခံ့မှု။
စားသုံးမှုတွေကော။
"လမ်းလျှောက်ခြင်း" အရှိန်ဖြင့်၊ ဤ M440i xDrive Convertible ၏ ဆလင်ဒါခြောက်ခုပါသော လိုင်းသည် သူ့ကိုယ်သူ ထိန်းချုပ်နိုင်ကာ ပျမ်းမျှ 8.5 လီတာ/100 ကီလိုမီတာဝန်းကျင်ကို ကားလမ်းပေါ်တွင် 9.5 လီတာအထိ မြင့်တက်စေသည့် စံချိန်တင် စံချိန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မြို့ထဲမှာ 100 ကီလိုမီတာ။
အရှိန်မြှင့်လိုက်သောအခါ၊ စားသုံးမှုသည် "ခရီး" အတိုင်းဖြစ်သည်၊ ဟုတ်ပါသည်- 14.5 သို့မဟုတ် 15 l/100 ကီလိုမီတာ အထွတ်အထိပ်သို့ရောက်ရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။ ဒီစမ်းသပ်မှုအပြီးမှာတော့ ပျမ်းမျှ 11.6 l/100 km ကို မှတ်တမ်းတင်နိုင်ခဲ့ပါတယ်။
သင့်အတွက် မှန်ကန်သောကားဖြစ်ပါသလား။
BMW M440i xDrive Convertible သည် ပြောင်လက်တောက်ပသော convertible ဖြစ်ပြီး စတိုင်ကျစေရန်လည်း သိပါသည်။ ၎င်းသည် အပြင်ပိုင်းရုပ်ပုံအား ဖော်ပြရန် ဆောင်ရွက်ပေးမည်ဆိုပါက အကြောင်းအရာသည် အင်ဂျင်နှင့် စက်ပြင်ဖြစ်သည့်အခါတွင်လည်း အဓိပ္ပာယ်ရှိသည်။
BMW M "imprint" သည် အားကစားဆိုင်ရာ တာဝန်များကို ထပ်လောင်းပေးသည်မှာ အမှန်ပင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ညာခြေအောက်တွင် မြင်းကောင်ရေ 374 ကောင်ရေသည် အချိန်မရွေး နိုးထရန် အသင့်ဖြစ်နေသောကြောင့်ပင်။ ဒါပေမယ့် ဒီ M440i xDrive Convertible ဟာ မြန်မြန်ဆန်ဆန်တက်ဖို့ ဒါမှမဟုတ် အနောက်ကနေ ပျံတက်ဖို့ထက် အများကြီးပိုပါတယ်။
၎င်းသည် မတူညီသောအချက်များစွာကိုထိမိနိုင်သော ပြီးပြည့်စုံသောမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်ရန် ကြိုးပမ်းသည့် GT Touring အမျိုးအစားဖြစ်သည်။
ဆလင်ဒါခြောက်လုံး၊ ၎င်း၏ "ဂီတမှတ်စု" နှင့် "ပါဝါနှင့်မီး" ဟူ၍ ဖြောင့်ဖြောင့်သည် ထိုအတွေ့အကြုံ၏ အလွန်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်၊ သို့သော် နောက်ထပ်များစွာရှိသေးသည်- ပါးပျဉ်ရှည်၊ ကင်းဗတ်စပျဉ် (အထူးသဖြင့်၊ နောက်ပြန်ခေါက်တဲ့အခါ) “ကျွန်တော်တို့ကို ပွေ့ဖက်ထား” တဲ့ M ထိုင်ခုံတွေ၊ ကောင်းမွန်တဲ့ Harman/Kardon ပတ်လည် အသံစနစ်…
ဒါတွေအားလုံးအတွက်၊ ကျွန်တော်စပြီးပြောခဲ့သလိုပါပဲ၊ ဒီ BMW M440i xDrive Convertible မှာ မှန်ကန်တဲ့ဆေးပမာဏရှိပါတယ်။ တောင်ကုန်းလမ်းတစ်ခုပေါ်တွင် အရှိန်အဟုန်ကို ကောက်ယူလိုသည့်အခါတွင် ၎င်းသည် အံ့မခန်းအင်ဂျင်၏ မြင်းကောင်ရေ 374 ကောင်အားကို စူးစမ်းလေ့လာကာ နေပူဒဏ်နှင့် နေပူဒဏ်တို့ကို နှစ်သက်သလို ခံစားလာရသောအခါတွင် ၎င်းကို သန့်စင်ပေးရမည်ကို သိရှိကာ ပြေပြစ်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိစေပါသည်။ ရက်သတ္တပတ်၏အဆုံးတွင် "ပြေး" ပိုရှည်သည်။
၎င်းသည် စျေးသက်သက်သာသာနှင့် ဝေးကွာသည်၊ ၎င်းတွင် စံအဖြစ်ရရှိနိုင်သော (သင့်!) ရွေးချယ်စရာအချို့ရှိပြီး နောက်ထိုင်ခုံနှင့် boot တွင် နေရာအများကြီးမပေးထားပါ။
ဒါပေမယ့် ဒီအမျိုးအစား အဆိုပြုချက်ကို ရှာဖွေနေသူတွေအတွက်တော့ စျေးကွက်မှာ သာလွန်ကောင်းမွန်တဲ့ ရွေးချယ်စရာတွေ မရှိပါဘူး။ အဲဒါက BMW က တောင်းဆိုနေတဲ့ စျေးနှုန်းကို မျှတအောင် ကူညီပေးတယ်။