လွန်ခဲ့သောလအနည်းငယ်က (အလွန်) ထိန်းချုပ်ထားသောအခြေအနေများတွင်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်စံချိန်ကိုချိုးဖျက်ပြီးနောက်၊ Hyundai Kauai လျှပ်စစ် သူအံ့အားသင့်စွာပြန်လာခဲ့ပြီး ယခုတစ်ကြိမ်တွင် သူသည် "အစစ်အမှန်ကမ္ဘာ" တွင် ကားမောင်းခြင်း စံချိန်တစ်ခုရရှိခဲ့သည်။
Kauai Electric သည် အသုံးပြုထားသော စွမ်းရည်အမြင့်ဆုံး ဘက်ထရီဖြစ်သည့် အစွမ်းထက်ဆုံးဗားရှင်းဖြစ်သည့် 204 hp နှင့် 64 kWh ဘက်ထရီ — နှင့် urban cycle (WLTP) တွင် အတည်ပြုထားသော ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်တန်ဖိုးသည် 660 ကီလိုမီတာသို့ ညွှန်ပြပါက၊ အမှန်တရားမှာ ၎င်းလက်ထဲတွင် ရှိနေသည်။ El País မှ ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များသည် ၎င်းသည် အနည်းငယ် ရှေးရိုးဆန်သော နံပါတ်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။
ဤ "မီးစမ်းသပ်မှု" အတွက် ရွေးချယ်ထားသော အဆင့်မှာ 32.5 ကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသော Madrid အနီးတစ်ဝိုက်ရှိ အဝိုင်းပတ်လမ်းဖြစ်ပြီး ဇုန်ပေါ်မူတည်၍ အမြန်နှုန်း ကန့်သတ်ချက်များ၊ 90 ကီလိုမီတာ၊ တစ်နာရီ 70 ကီလိုမီတာ နှင့် 50 ကီလိုမီတာအထိ ရှိသည်။ မီးပွိုင့်တွေလည်း ရှိသေးတယ်။ ကားအစီးရေ 300,000 သည် ထိုနေရာတွင် နေ့စဉ် လည်ပတ်နေပြီး 15 နာရီ 17 မိနစ်ကြာ ၊ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုမှာ Kauai Electric သည် စံချိန်ချိုးခဲ့သည်။
အတည်
စံချိန်တင်ရန် ယာဉ်မောင်း ၃ ဦးဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ဖြင့် Kauai Electric သည် ဘက်ထရီအားအပြည့်ဖြင့် လမ်းပေါ်ထွက်ကာ စုစုပေါင်း ၄၅၂ ကီလိုမီတာကို ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် ပေးမည်ဟု ကတိပြုထားသည့် ယာဉ်ပေါ်ပါကွန်ပြူတာ (ယခင်က ကျင့်သုံးခဲ့သော မောင်းနှင်မှုအမျိုးအစားအပေါ် လွှမ်းမိုးထားသည်။ မှတ်ပုံတင်ပြီးသည့်တိုင်အောင် သုံးစွဲမှုများနှင့် နေ့ရက်များ။)
ပထမဆုံး မောင်းနှင်မှုအပြောင်းအရွှေ့တွင် နံနက် 6 နာရီမှ 10 နာရီကြားတွင်၊ တောင်ကိုးရီးယားကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးယာဉ်သည် စံပြနှင့်နီးစပ်သည့်အခြေအနေများ- ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအနည်းငယ်နှင့် အပူချိန်အနည်းငယ်သာရှိသည်။ ဤကာလအတွင်း 205 ကီလိုမီတာကို ဖုံးအုပ်ထားပြီး ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှုကို အထင်ကြီးလောက်စရာ 8.2 kWh/100 ကီလိုမီတာ (တရားဝင် 14.7 kWh/100 ကီလိုမီတာအောက်) တွင် ပုံသေသတ်မှတ်ထားသည်။ ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းမှာ 51.2 km/h ဖြစ်သည်။
ဒုတိယမောင်းနှင်မှုအဆိုင်းတွင်၊ နံနက် ၁၀ နာရီမှ ၂ နာရီ ၂၉ မိနစ်ကြားတွင်၊ ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းသည် တစ်နာရီလျှင် ၅၅.၇ ကီလိုမီတာအထိ တိုးလာပြီး၊ စုစုပေါင်း ကီလိုမီတာသည် ယာဉ်ပေါ်ပါကွန်ပြူတာမှ မူလပေးထားသည့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ထက် (၄၅၅ ကီလိုမီတာ) ကျော်လွန်သွားကာ သုံးစွဲမှုမှာ၊ 8 .5 kWh/100 km သို့ လျှော့ချသည်။
တတိယအချီအတွက်၊ တရားဝင် အမြင့်ဆုံး ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို “ကျော်လွန်” ရန် စီစဉ်ထားသည်။ Kauai Electric သည် ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်း တစ်နာရီလျှင် 49.2 ကီလိုမီတာဖြင့် နောက်ထပ် 249.4 ကီလိုမီတာကို ဖုံးလွှမ်းခဲ့ပြီး စုစုပေါင်း 704.4 ကီလိုမီတာအထိ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးအချီမှာတော့ ပြိုင်ပွဲပြီးဆုံးတဲ့အထိ နောက်ထပ် 85.6 ကီလိုမီတာကို ပြေးနိုင်ပါသေးတယ်။
လျှောက်ခဲ့တဲ့လမ်း…
စုစုပေါင်း 15 နာရီ 17 မိနစ်ကျော်တွင် Hyundai Kauai Electric သည် 790 ကီလိုမီတာကို ဖုံးလွှမ်းခဲ့ပြီး M30 တွင် 24 ကြိမ်ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှုမှာ 8.2 kWh/100 km ဖြစ်သည်။