စျေးကွက်တွင် 15 နှစ်အကြာတွင်အလုံးရေ 6.5 သန်းရောင်းချခဲ့သည်။ Dacia Sandero ဥရောပတွင် 2017 ခုနှစ်မှစ၍ ပုဂ္ဂလိကဖောက်သည်များအတွက် အရောင်းရဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး ယခုအခါ ၎င်း၏တတိယမျိုးဆက်သို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။
ပိုကြီးပြီး နည်းပညာပိုင်းအရ၊ ဤမျိုးဆက်တွင် Sandero သည် ဖောက်သည်များကို စွဲဆောင်ရန် Stepway ဗားရှင်းကို ဆက်လက်လောင်းကြေးထပ်နေပါသည် — ၎င်းသည် မော်ဒယ်၏ရောင်းအား၏ 65% နှင့် ကိုက်ညီသည် — သို့သော် ခေတ်ကာလ၏လက္ခဏာတစ်မျိုးတွင် Diesel အင်ဂျင်ကို စွန့်လွှတ်လိုက်သည်။
သို့သော် စတင်ရောင်းချချိန်မှစ၍ အလုံးရေ 2.1 သန်းရောင်းချခဲ့ရသော ရိုမေးနီးယားအမှတ်တံဆိပ်၏ ရောင်းအားအကောင်းဆုံးတွင် ကွဲပြားမှုများနှင့် အင်္ဂါရပ်အသစ်များ ပိုများပါသည်။ သူတို့နဲ့ ပထမဆုံး သိခွင့်ရဖို့ ပြင်သစ်နိုင်ငံ ပဲရစ်ကို သွားခဲ့ကြတယ်။
ပလက်ဖောင်းကို ကောင်းကောင်းသိသည်။
မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း Dacia Sandero အသစ်သည် ပလပ်ဖောင်းအသစ်တစ်ခု ရရှိခဲ့သည်။ အသစ်ပြောသည့်အခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆယ်နှစ်ကျော်ရှိသော Renault မှ "ပြန်လည်ဆန်းသစ်ထားသည့်" ပလပ်ဖောင်းကို ရည်ညွှန်းခြင်းမဟုတ်ဘဲ Renault Group ၏ ကိုယ်တွင်းအင်္ဂါဘဏ်တွင်ရှိသော ခေတ်အမီဆုံးပလပ်ဖောင်းကို ရည်ညွှန်းခြင်းမဟုတ်ပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ဤတတိယမျိုးဆက်တွင်၊ Sandero သည် ဤပလပ်ဖောင်းကိုမွေးစားရန်အတွက် မွေးရာပါတန်ဖိုးအားလုံးနှင့်အတူ "ဝမ်းကွဲများ" Clio နှင့် Captur မှအသုံးပြုသည့် ဆင့်ကဲ CMF-B ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် အခြေခံထားသည်။
Sandero အသစ်သည် CMF-B ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် အခြေခံထားသော်လည်း ပေါင်းစပ်မျိုးကွဲ သို့မဟုတ် plug-in hybrid ဖန်တီးမှုသည် Dacia ၏ အစီအစဉ်များတွင် မပါ၀င်ပါ (အနည်းဆုံး ယခုလောလောဆယ်)။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ဒီဗားရှင်းက နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်ကို အရမ်းစျေးကြီးစေလို့ပါပဲ။
နိုင်ငံရပ်ခြားမှာ အရာအားလုံးက အသစ်ပါ။
"family air" သည် ဆက်လက်ရှင်သန်နေသော်လည်း၊ Sandero အသစ်ကို ၎င်း၏ရှေ့ဆက်သူ သို့မဟုတ် Dacia မှ အခြားမော်ဒယ်များနှင့် ရောထွေးမည်မဟုတ်ပါ။
ပထမဦးစွာ၊ ၎င်းသည်ယခင်ကထက်ပိုမိုကြီးမားသည်။ ၎င်းသည် အရှည် 4088 မီလီမီတာ၊ အနံ 1848 မီလီမီတာနှင့် အမြင့် 1499 မီလီမီတာ (Stepway တွင် 1535 မီလီမီတာ) ရှိသည်။
၎င်းသည် ဗားရှင်းအားလုံးတွင် LED ရှေ့မီးများပါရှိသည့် စံအဖြစ် ပါ၀င်ပြီး Dacia ၏ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်လာရန် ကတိပြုသည့် “Y” ပုံစံတောက်ပသော လက်မှတ်အသစ်ကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။
Stepway ဗားရှင်းအတွက်၊ ၎င်းသည် မြေပြင်မှ ပိုမြင့်သော အမြင့် (174 မီလီမီတာ သာမန်ဗားရှင်း၏ 133 မီလီမီတာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက) မဟုတ်ဘဲ ပိုမိုပုံဖော်ထားသော ဒီဇိုင်းနှင့် အရှည်လိုက်ဘားများပါရှိသည့် သီးသန့် hood တစ်ခုပါရှိသည်။ ရိုးရှင်းသောဝက်အူတစ်ခုသို့၊ ၎င်းတို့သည်… transverse ဖြစ်သွားနိုင်သည်။
ဘားများသည် အလျားလိုက် သို့မဟုတ်...
ပြီးတော့ အတွင်းမှာလည်း
Dacia Sandero အသစ်၏ ခြားနားချက်များသည် အပြင်ဘက်တွင် နာမည်ဆိုးဖြင့် ကျော်ကြားပါက အတွင်းပိုင်းတွင် ပို၍ပင် ထင်ရှားပါသည်။
အစပိုင်းတွင်၊ အရွယ်အစား တိုးလာမှုသည် နောက်ထိုင်ခုံခရီးသည်များအတွက် 42 မီလီမီတာ တိုးလာခြင်းနှင့် ယခုအခါ 328 လီတာ (ယခင်ကထက် 10 လီတာပို၍) ပေးဆောင်သည့် ခရီးဆောင်ခန်း၏ ကြီးထွားမှုကို ထင်ဟပ်စေသည်။
ဒီဇိုင်းအခန်းတွင် 180º အပြောင်းအလဲကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရသည်။ Dacia Duster၊ Renault Captur နှင့် Clio တို့၏ လူသိများသော လေဝင်လေထွက်ထိန်းချုပ်မှုများကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်နိုင်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ရရှိနိုင်သော infotainment စနစ်သုံးမျိုးရှိသည်- Media Control၊ Media Display နှင့် Media Nav ။
ပါဝါစတီယာရင်သည် ယခုအခါ လျှပ်စစ်ဖြစ်ပြီး စတီယာရင်ဘီးအား အတိမ်အနက်နှင့် အမြင့်အတွက် ချိန်ညှိနိုင်သည်။
Dacia Media Control အက်ပ်နှင့် USB သို့မဟုတ် Bluetooth ချိတ်ဆက်မှုတို့ကြောင့် ပထမဆုံး ကျွန်ုပ်တို့၏စမတ်ဖုန်း (ဒိုင်ခွက်ထိပ်တွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပံ့ပိုးမှုပါရှိသော) ကို အသုံးပြုပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတွင် 3.5" TFT စခရင်ပါရှိပြီး မတူညီသော မီနူးများမှတဆင့် သွားလာနိုင်စေမည့် တူရိယာ panel ပေါ်တွင် ရှိသည်။
Media Display စနစ်တွင် မျက်နှာပြင်အသစ် 8 လက်မရှိပြီး Apple CarPlay နှင့် Android Auto စနစ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ Media Nav စနစ်သည် 8" မျက်နှာပြင်ကို ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း နာမည်အရ လမ်းညွှန်ချက်ပါရှိပြီး Apple CarPlay နှင့် Android Auto စနစ်များကို ကြိုးမဲ့ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။
အင်ဂျင်? ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် LPG သာ
ဤစာသား၏အစတွင်ကျွန်ုပ်တို့သင့်အားပြောခဲ့သည့်အတိုင်း၊ ဤမျိုးဆက်သစ်တွင်၊ Dacia Sandero သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတပ်ဆင်ထားသောဗားရှင်းများ၏ရောင်းအားကျဆင်းမှုနှင့်အတူ Dacia မှဤ "ကွာရှင်းပြတ်စဲခြင်း" ကိုတရားမျှတကြောင်းပြခြင်းဖြင့် Dacia Sandero ကဒီဇယ်အင်ဂျင်များကိုနှုတ်ဆက်ခဲ့သည်။
ထို့ကြောင့် Sandero အကွာအဝေးတွင် အင်ဂျင်သုံးလုံးပါ၀င်သည်- SCe 65; TCe 90 နှင့် TCe 100 ECO-G ။
SCe 65 အင်ဂျင်တွင် 1.0 l စွမ်းရည်ရှိသော ဆလင်ဒါသုံးလုံးနှင့် မြင်းကောင်ရေ 65 ကောင်အား တပ်ဆင်ထားပြီး Stepway ဗားရှင်းတွင် မရနိုင်ဘဲ မြန်နှုန်းငါးချက် manual gearbox နှင့် တွဲဖက်ထားသည်။
TCe 90 သည် 1.0 l စွမ်းရည်ရှိသော ဆလင်ဒါသုံးလုံးပါရှိသော်လည်း Turbo ကြောင့် ပါဝါ 90 hp အထိ တိုးလာနိုင်သည်။ ဂီယာနှင့်ပတ်သက်၍၊ ၎င်းသည် manual ဂီယာခြောက်ချက်နှင့် မကြုံစဖူးသော အလိုအလျောက် CVT ဂီယာနှင့် ဆက်စပ်နိုင်သည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ ဒီဇယ်ပျောက်ဆုံးမှုနှင့်အတူ၊ အကွာအဝေးရှိ "ကြဲချခြင်း" မော်တော်တာ၏ အခန်းကဏ္ဍသည် ဓာတ်ဆီနှင့် LPG စားသုံးသည့် TCe 100 ECO-G မှ သက်ဆိုင်ပါသည်။
ဆလင်ဒါသုံးလုံးနှင့် 1.0 လီတာဖြင့်၊ ဤအင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 100 အား ပေးစွမ်းပြီး အချိုးအစား ခြောက်ခုပါသော manual gearbox နှင့် တွဲဖက်ထားပြီး ညီမျှသောအင်ဂျင်ထက် 11% အောက် CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို အလားအလာရှိစေသည်။
လှောင်အိမ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အရ LPG တစ်လုံးသည် 50 l နှင့် ဓာတ်ဆီ 50 l ရှိသည်။ ဒါတွေအားလုံးဟာ ကီလိုမီတာ 1300 ကျော်ကို ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရရှိစေတယ်။
Dacia သည် LPG Sandero အကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့အား ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သော နောက်ထပ် အသစ်အဆန်းတစ်ခုမှာ ၎င်းသည် စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာတွင် စားသုံးမှုကို တင်ပြနိုင်သည့် LPG အင်ဂျင်ပါရှိသော Renault Group ၏ ပထမဆုံး မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး ကိရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ LPG ပမာဏကို ညွှန်ပြရန်ဖြစ်သည်။ .
အင်ဂျင်သုံးလုံးတွင် အဖြစ်များသည်မှာ ၎င်းတို့အားလုံးသည် Stop & Start စနစ်နှင့် ဆက်စပ်နိုင်သည်ဆိုသောအချက်ဖြစ်သည်။
လုံခြုံရေးကိုတော့ မေ့မထားပါဘူး။
Sandero ၏ မျိုးဆက်သစ်နှင့်အတူ၊ Dacia သည် ဘေးကင်းရေးစနစ်များနှင့် မောင်းနှင်မှုအကူအညီများဆိုင်ရာ အရောင်းရဆုံးကမ်းလှမ်းချက်ကို အားဖြည့်ပေးပါသည်။
Sandero သည် နေကာမိုးဖြင့် ပထမဆုံးအကြိမ် လာနိုင်သည်။
ဆိုလိုသည်မှာ ရိုမေးနီးယား မော်ဒယ်တွင် အရေးပေါ် ဘရိတ်အကူကဲ့သို့ စနစ်များ ပါရှိသည် ။ အကန်းပြောက်ပြောပုံပြင်၊ ကားပါကင်လက်ထောက် (အနောက်နှင့်အရှေ့ဘက်တွင်အာရုံခံကိရိယာလေးခုပါရှိသော၊ နောက်ကင်မရာတစ်ခု) နှင့် Hill Start Assist တို့။
ထို့အပြင် CMF-B ပလပ်ဖောင်းတွင် ယခင် Sandero အသုံးပြုသည့် အမျိုးအစားများထက် ပိုမိုတောင့်တင်းသည့် အဆင့်များ ရှိပြီး၊ ဤမျိုးဆက်သစ်တွင် ရိုမေးနီးယား မော်ဒယ်တွင် လေအိတ် ခြောက်လုံးနှင့် အရေးပေါ် ဖုန်းခေါ်ဆိုမှု စနစ် ပါရှိသည့် အချက်ဖြစ်သည်။
ဘယ်အချိန်ရောက်ပြီး ဘယ်လောက်ကုန်ကျမလဲ။
ယခုနှစ်ကုန်/ 2021 ခုနှစ်အစပိုင်းအတွက် စီစဉ်ထားသော စျေးကွက်သို့ ရောက်ရှိလာသဖြင့် ယခုအချိန်တွင် Dacia Sandero အသစ်သည် မည်မျှကုန်ကျမည်ကို မသိရသေးပေ။