Renaulution အစီအစဥ်ကို တင်ဆက်နေစဉ်အတွင်း Mobilize သည် Renault Group ၏ မြို့ပြရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့် ရွေ့လျားသွားလာရေးဝန်ဆောင်မှုများအတွက် ကတိကဝတ်များကို "တော်လှန်ရန်" ပြင်ဆင်နေပြီး Duo၊ Bento နှင့် Hippo လှံများတွင်ပါရှိသည်။"
ပထမ၊ Duo ကို စည်းရုံးပါ။ EZ-1 ရှေ့ပြေးပုံစံမှ ဆင်းသက်လာပြီး မျှဝေသွားလာနိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုများကို စိတ်ထဲတွင် ပုံဖော်ထားသည်။ ထိုင်ခုံနှစ်ခုံသာရှိသည့် Duo သည် Twizy ၏ သဘာဝအတိုင်း ဆက်ခံသူဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုတွင် 50% ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများကို ပေါင်းစပ်ကာ ၎င်း၏ဘဝစက်ဝန်းပြီးနောက် 95% ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။
Duo ၏အထက်တွင်သော်လည်းကောင်း ၎င်းကိုအခြေခံ၍ ကျွန်ုပ်တို့တွေ့နိုင်သည်။ Bento ကို စည်းရုံးပါ။ . မြို့ပြဒေသများရှိ ကုန်စည်အသေးစားများ ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ၎င်းသည် ကုန်တင်ပမာဏ 1 m3 ရှိပြီး ထိုင်ခုံတစ်လုံးပါ Twizy ဗားရှင်းကို အစားထိုးကာ Citroën My Ami Cargo ၏ ပြိုင်ဘက်အဖြစ် တည်ထောင်ထားသည်။
နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ Hippo ကို စည်းရုံးပါ။ မော်ဂျူလာယာဉ်ဖြစ်ပြီး 100% လျှပ်စစ်ဖြင့် မြို့ပြဒေသများသို့ ပို့ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်း၏ မော်ဂျူလာ ဒီဇိုင်းကြောင့် Hippo တွင်၊ ဥပမာအားဖြင့် အအေးခန်း ထုတ်ကုန်များကို သယ်ယူနိုင်သော အပြန်အလှန် လဲလှယ်နိုင်သော ဝန် module များစွာ ရှိသည်။ ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးဝန်ပမာဏမှာ 200 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ဝန်ပမာဏမှာ 3 m3 ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ်ပစ္စည်းအားလုံးအပြင်၊ ဤ Mobilize ယာဉ်သုံးစီးတွင် တူညီသည့်အချက်တစ်ချက်ရှိပါသည်- ၎င်းတို့ကို မည်သည့်အရာမှ ရောင်းချမည်မဟုတ်ပါ။ Mobilize ၏ အယူအဆမှာ သုံးစွဲသူများသည် အချိန် သို့မဟုတ် ခရီးအကွာအဝေးပေါ်မူတည်၍ ၎င်းတို့အသုံးပြုသည့်အရာအတွက်သာ ပေးချေရန်ဖြစ်သည်။
Mobilize ၏အနာဂတ်
၎င်း၏ယာဉ်သုံးစီး၏အမည်များကိုဖော်ပြခြင်းအပြင် Mobilize သည်လည်း၎င်း၏အစီအစဉ်များကိုသိရှိခဲ့သည်။ အမှတ်တံဆိပ်အသစ်၏ ပရောဂျက်တစ်ခုတွင် မြို့ပြနှင့်ဝေးသော နယ်မြေများ၏ စွမ်းအင်အကူးအပြောင်းကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ဤပရောဂျက်များ၏ ဥပမာတစ်ခုသည် စွမ်းအင်ကူးပြောင်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ထိုနယ်မြေအား ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် Île d'Yeu၊ Enedis နှင့် Qovoltis ၏ ကျွန်းမြူနီစီပယ်နှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သည့် မိတ်ဖက်အဖွဲ့ဖြစ်သည်။
ဤပရောဂျက်၏ရည်ရွယ်ချက်များမှာ-
- ကျွန်းပေါ်ရှိ လျှပ်စစ်ကားများ၏ ပြောင်းလဲနှုန်းကို အရှိန်မြှင့်ရန်၊
- ဆန်းသစ်သော အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် လိုအပ်ချက်များကို အကဲဖြတ်ပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဖြန့်ကျက်မှုအစီအစဥ်ကို ရေးဆွဲပါ။
- ကျွန်း၏ အလုံးစုံ စွမ်းအင်အကူးအပြောင်းတွင် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုကို ပေါင်းစပ်ပါ။
သတိရပါက၊ 2018 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် Renault Group သည် Madeira ကျွန်းစုရှိ Porto Santo ပေါ်တူဂီကျွန်းတွင် အလားတူသဘောတူသော ပရောဂျက်တစ်ခုကို စတင်ခဲ့သည်။
သင်၏နောက်ကားကိုရှာဖွေပါ။
Mobilize ၏ နောက်ထပ်ရည်မှန်းချက်များမှာ လျှပ်စစ်ကားများတွင် အသုံးဝင်သော ဘက်ထရီများ၏ သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေမည့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုဖြေရှင်းချက်များကို ဖန်တီးရန်ဖြစ်သည်။
အကြံဉာဏ်သည် မော်တော်ယာဥ်များတွင် အသုံးပြုပြီးနောက်နှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းမပြုမီ ၎င်းတို့အား "ဒုတိယဘဝ" ပေးရန်ဖြစ်သည်။ ယင်းကိုအောင်မြင်ရန် Mobilize သည် "Betteries" (မြို့ပတ်ရထားစီးပွါးရေးတွင်ပါဝင်သည့် ဂျာမန်စတင်တည်ထောင်သူ) နှင့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ဘက်ထရီ module များပါဝင်သော မိုဘိုင်းစွမ်းအင်စနစ်တစ်ခုကို တီထွင်ပြီး စုစည်းရန် သဘောတူညီချက်ကို ရရှိခဲ့သည်။
သယ်ယူရလွယ်ကူသော ဤစနစ်တွင် 2.3 kWh ၏ 2.3 kWh ၏ တစ်ယူနစ်မှ လေးယူနစ်အထိ ပါ၀င်ပြီး အမြင့်ဆုံးစွမ်းရည် 9.2 kWh အထိရောက်ရှိနိုင်သော၊ အိမ်တစ်အိမ်၏ ပျမ်းမျှနေ့စဉ်သုံးစွဲမှုတန်ဖိုးနှင့် နီးစပ်ပါသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ သမားရိုးကျ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်များ ၏ အခြားရွေးချယ်စရာအဖြစ် ဤစနစ်ကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။
Flins ရှိ Renault Group ၏ မြို့ပတ်ရထားစီးပွါးရေးစက်ရုံတွင် ထုတ်လုပ်သည့် ဤဆန်းသစ်တီထွင်မှုစနစ်သည် 2021 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းမှ စတင်မည်ဖြစ်သည်။
အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုတည်းအောက်တွင် အရာအားလုံးကို စုစည်းပါ။
နောက်ဆုံးတွင် Mobilize သည် ရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့် စွမ်းအင်ကဏ္ဍများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အစပျိုးလုပ်ဆောင်မှုများနှင့် အစပြုမှုများစွာကို စုစည်းထားပြီး၊ အချို့မှာ Renault Group ၏ ရွေ့လျားသွားလာမှုအမှတ်တံဆိပ်အသစ်၏ အမည်ကို ပေါင်းစပ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
ပုံသေဘူတာများမရှိသော ကားမျှဝေခြင်းဝန်ဆောင်မှု Zity ကို "Zity by Mobilize" ဟုခေါ်သည်။ 2017 ခုနှစ်မှစတင်၍ Madrid တွင်ရရှိနိုင်ပြီး 2020 ခုနှစ်မှစ၍ Paris နှင့် Greater Paris ဒေသတွင် "Zity by Mobilize" သည် လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 1250 (မက်ဒရစ်တွင် 750 နှင့် Paris တွင် 500 စီး) နှင့် သုံးစွဲသူ 430,000 ကျော်ကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။
Renault Mobility၊ Mobilize ၏အခြေခံအေဂျင်စီနှင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရအငှားဝန်ဆောင်မှုသည် "Mobilize Share" ဖြစ်လာပါမည်။ ယာဉ်အစီးရေ 15,000 (လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 4000 အပါအဝင်) နှင့် ဖောက်သည်တစ်သန်းကျော်ဖြင့် "Mobilize Share" သည် တစ်ရက်လျှင် 24 နာရီ အလုပ်လုပ်သော စနစ်ဖြင့် တစ်ပတ်လျှင် ခုနစ်ရက်အထိ ငှားရမ်းမှုများကို တစ်ရက်မှ တစ်လအထိ ငှားရမ်းပေးပါသည်။ ကိုယ်ပိုင်ဝန်ဆောင်မှုစနစ်။
လျှပ်စစ်ကားအားအားသွင်းရန်အတွက် Elexent ဖြေရှင်းချက်များအတွက်၊ ၎င်းတို့ကို "Mobilize Power Solutions" ဟုခေါ်ပြီး အတိုင်ပင်ခံမှ ပရောဂျက်အထိ၊ တပ်ဆင်မှုမှ အားသွင်းစခန်းများလည်ပတ်ခြင်းအထိ ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်လျက်ရှိပြီး လက်ရှိတွင် ဥရောပရှိ နိုင်ငံပေါင်း 11 နိုင်ငံတွင် ရှိနေပါသည်။