SUVs များသည် စျေးကွက်ကို “ကျူးကျော်” ပြီး ဗင်ကားများပင် ၎င်းတို့၏ နေရာအတွက် တိုက်ပွဲဝင်နေသည့်အချိန်တွင် Mazda သည် ဂန္ထဝင်အရှိဆုံး အမျိုးအစားများကို လောင်းကြေးပေးလျက်ရှိသည်။ Mazda3 CS ဆီဒင်ကား၊ Mazda3 hatchback ထက် ပိုရင်းနှီးသော သို့မဟုတ် "အမှုဆောင်" အစားထိုးရွေးချယ်မှု။
hatchback ဗားရှင်းနှင့် လုံးဝတူညီသော ရှေ့မျက်နှာစာရှိသော်လည်း၊ Mazda3 CS သည် “နောက်ဘက်ရှည်” ဗားရှင်းတစ်ခုမျှသာမဟုတ်၊ ဘေးနှစ်ဖက်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ပုံခြင်းတွင် ကွဲပြားမှုများမှာ နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားပြီး hatchback ၏ ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ (side) panel နှင့် မျှဝေခြင်းမပြုဘဲ၊ .
Mazda ၏ အဆိုအရ "hatchback နှင့် sedan တွင် ထူးခြားသော ကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးများ ရှိသည် - hatchback ဒီဇိုင်းသည် သွက်လက်သည်၊ ဆီဒင်သည် ပြေပြစ်သည်" ၊ အမှန်က Hiroshima အမှတ်တံဆိပ်ကို ကျွန်တော်သဘောတူရမည်ဖြစ်ပါသည်။
hatchback မျိုးကွဲ၏ ပိုမိုသွက်လက်သောပုံစံကို ကျွန်ုပ်တန်ဖိုးထားသော်လည်း၊ ပိုမိုသတိထားရမည့် Mazda3 CS ၏အသွင်အပြင်ကို ချီးကျူးဂုဏ်ပြုခြင်းမပြုနိုင်ပါ။
Mazda3 CS အတွင်းပိုင်း
Mazda3 CS ၏အတွင်းပိုင်းနှင့် ပတ်သက်၍၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် အော်တိုဂီယာဖြင့် hatchback မျိုးကွဲကို စမ်းသပ်သောအခါတွင် ကျွန်တော်ပြောသမျှကို သိမ်းဆည်းထားခဲ့ပါသည်။ သပ်ရပ်သော၊ ကောင်းမွန်စွာတည်ဆောက်ထားသော၊ ကောင်းမွန်သောပစ္စည်းများ (ထိတွေ့မှုနှင့် မျက်လုံးအတွက် နှစ်သက်ဖွယ်) နှင့် ergonomically ကောင်းစွာစဉ်းစားထားသော၊ ဤမျိုးဆက်သစ် Mazda3 ၏အတွင်းပိုင်းသည် အပိုင်းတွင်ရှိရန်အကောင်းမွန်ဆုံးအရာများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။
infotainment စနစ်၏စခရင်သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ရရှိခဲ့သော အလေ့အထများကို "ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန်" သင့်အား ထိတွေ့ကိုင်တွယ်ရန် တွန်းအားမဟုတ်သော်လည်း စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် ထိုင်ခုံများကြားရှိ rotary command များသည် လျင်မြန်စွာ မီနူးများသွားလာရန် မဟာမိတ်ကောင်းများဖြစ်လာကြောင်း သက်သေပြပါသည်။ .
infotainment စနစ်သည် ပြီးပြည့်စုံပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူသည်။
ခရီးသည်အခန်းခနှုန်းထားအရ Hatchback နှင့် Sedan အကြား ကြီးကြီးမားမား ကွာခြားချက်မရှိသော်လည်း ခရီးဆောင်အိတ်အတွင်းတွင်လည်း အလားတူမဟုတ်ပါ။ ကားအကွာအဝေးတွင် ဗင်ကားမရှိပါက Mazda3 တွင် မိသားစုသုံးအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဗားရှင်းဖြစ်ပြီး စွမ်းရည် 450 လီတာ ( hatchback 358 လီတာတွင်ရှိနေသည် )။
Mazda3 CS ၏ဘီးမှာ
Hatchback ကဲ့သို့ပင် Mazda3 CS သည် သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်နိုင်သည့် အနေအထားကို ရှာဖွေရန် လွယ်ကူစေသည်။ ဤ CS မူကွဲသည် တံခါးငါးပေါက်မူကွဲနှင့် ကွာခြားပါက များစွာပိုကောင်းလာကာ အနောက်မြင်နိုင်စွမ်းတွင်၊ wiper blade မရှိတော့ခြင်း (ပုံမှန်အတိုင်း တံခါးလေးပေါက်မော်ဒယ်များအတိုင်း) အတွက် တစ်ခုတည်းသော နောင်တဖြစ်သည်။
မောင်းနှင်မှုအနေအထားသည် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး နိမ့်ကျသည်။
လုပ်ဆောင်နေပြီး၊ 2.0 Skyactiv-G အင်ဂျင်သည် လည်ပတ်မှုတိုးလာစေရန် ချောမွေ့ပြီး မျဉ်းဖြောင့်ဖြစ်ခြင်း (သို့မဟုတ် ၎င်းသည် လေထုအင်ဂျင်မဟုတ်ပါ) တာချီမီတာကို ပုံမှန်အားဖြင့် တာဘိုအင်ဂျင်များ ပုံမှန်သွားလေ့မရှိသောနေရာများသို့ တာချီမီတာကို ယူဆောင်သွားခြင်းဖြင့် ထင်ရှားစေသည်။ ဤအရာအားလုံးကို အမြင့်ဆုံးသော အစိုးရများတွင် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော အသံဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ကို တင်ပြနေချိန်ဖြစ်သည်။
အကျိုးကျေးဇူးများအနေနှင့် 2.0 Skyactiv-G မှ ထုတ်ယူထားသော 122 hp နှင့် 213 Nm သည် ကြီးမားသောအပြေးအလွှားကို မဖြစ်ပေါ်စေသော်လည်း ၎င်းတို့သည် လုပ်ဆောင်သည်။ ဒါတောင်မှ ခြောက်ချက်ချက် အော်တိုဂီယာကို တပ်ဆင်ထားတာကြောင့် တည်ငြိမ်တဲ့ စည်းချက်တွေကို ဦးစားပေးတာက နာမည်ဆိုးနဲ့ ကျော်ကြားပါတယ်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
တရားမျှတမှုသည် ရှည်လျားသောသေတ္တာ၏ တုန်လှုပ်ချောက်ချားမှုတွင် တည်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုမိုမြင့်မားသော ရစ်သမ်တစ်ခုကို ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေရန် ဆုံးဖြတ်လိုက်သောအခါတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ လျင်မြန်သောဆက်ဆံရေးပြောင်းလဲမှုတွင်၊ ကံကောင်းစွာပင် ထိုအချိန်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် လူကိုယ်တိုင်မုဒ်သို့ အပန်းဖြေနိုင်သည်။
တစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းသည် ပျမ်းမျှ 6.5 နှင့် 7 လီတာ/100 ကီလိုမီတာကြားတွင် စာရင်းသွင်းနိုင်ခဲ့ပြီး တာရှည်အဆင့်မှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိသော စားသုံးမှုဖြစ်သည်။
နောက်ဆုံးအနေနှင့်၊ Mazda3 CS သည် hatchback မျိုးကွဲကဲ့သို့ တူညီသော ချီးကျူးမှုကို ခံယူထိုက်ပါသည်။ ခိုင်မာသော (သို့သော် ဘယ်တော့မှ အဆင်မပြေ)၊ တိုက်ရိုက်နှင့် တိကျသော စတီယာရင်နှင့် ဟန်ချက်ညီသော ကိုယ်ထည်ကို ခိုင်ခံ့စေသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် Mazda3 သည် ၎င်းတို့ကို ထောင့်များဆီသို့ ခေါ်ဆောင်ကာ Honda Civic နှင့် တန်းတူဖြစ်သည့် အစိတ်အပိုင်း၏ တက်ကြွသော ရည်ညွှန်းချက်ဖြစ်သည်။
ကားက ငါ့အတွက် မှန်သလား။
အကယ်၍ သင်သည် Mazda3 hatchback ၏ အရည်အသွေးများကို နှစ်သက်သူဖြစ်ပါက ၎င်း၏မူလနောက်ဘက် အသံအတိုးအကျယ်ကို မဆုံးဖြတ်နိုင်ပါက သို့မဟုတ် ပိုကြီးသောကိုယ်လုံးလိုအပ်ပါက Mazda3 CS သည် သင့်အတွက် မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်ပါသည်။ စတိုင်က ပိုသတိထားရတယ် (ဒါတောင်မှ အမှုဆောင်ထိုက်တယ်) ပြေပြစ်တယ် — ငါဟာ ပရိသတ်တစ်ယောက်ဆိုတာ ဝန်ခံရမယ်။
သက်တောင့်သက်သာရှိသော၊ ကောင်းမွန်စွာတည်ဆောက်ထားသော၊ ကောင်းမွန်စွာတပ်ဆင်ထားပြီး အင်တိုက်အားတိုက်အတော်လေးကောင်းမွန်သော (အတန်ငယ်စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းသည့်တိုင်) Mazda3 CS တွင် 2.0 Skyactiv-G အင်ဂျင်ပါရှိသော အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ခရီးသွားရန်အတွက် အဖော်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပိုမိုမြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုရှာဖွေနေပါက၊ 180 hp Skyactiv-X သည် 122 hp Skyactiv-G ထက် စားသုံးမှုကောင်းမွန်သည် သို့မဟုတ် ပိုကောင်းသည့်တိုင် 180 hp ကိုရွေးချယ်နိုင်သည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ ဤ Mazda3 CS သည် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နိုင်သည်မှာ SUV သို့မဟုတ် ဗင်ကားကိုရွေးချယ်စရာမလိုဘဲ နေရာအနည်းငယ်ပိုရှာနေသူများအတွက် သင့်လျော်သောအဆိုပြုချက်များရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့အား သတိပေးရန်ဖြစ်သည်။