Ford ၏ဥရောပတွင် SUV ကမ်းလှမ်းမှုသည် အလေးချိန်တိုးလာသည်... အဲဒါက ပြန်လာတာ။ Ford Explorer ဥရောပဈေးကွက်သို့—ဒုတိယနှင့်တတိယမျိုးဆက်ကိုဥရောပတွင်ရောင်းချခဲ့သည်—သို့သော်ဤအချိန်သည်အလှည့်အပြောင်းဖြင့်… လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိခဲ့သည်။ ယခုအခါ ၎င်း၏ ဆဋ္ဌမမျိုးဆက်တွင် Explorer အသစ်ကို plug-in hybrid အဖြစ်သာ ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။
ရရှိနိုင်သောတစ်ခုတည်းသောအင်ဂျင်သည် 3.0 V6 EcoBoost အား 75 kW (102 hp) လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး စုစုပေါင်း ပေါင်းစပ်ပါဝါ 457 hp နှင့် 825 Nm ကို ပေးဆောင်နိုင်ကာ ဘီးလေးဘီးလုံးအား မြန်နှုန်း 10-speed အော်တိုဂီယာဖြင့် ဖြန့်ဝေပေးပါသည်။ Ford Ranger Raptor မှာ တွေ့တယ်။
အလေးချိန် တံတားပေါ်တွင် အားသွင်းသည့် 2466 ကီလိုဂရမ်ကို ထိန်းကျောင်းရန် လိုအပ်သော ကိန်းဂဏာန်းများ အနေဖြင့် 0 မှ 100 ကီလိုမီတာ အရှိန်မြှင့်တင်ပေးကာ… hot hatch: 0 မှ 100 km/h 6.0s ဖြစ်သည်။ Ford သည် ၎င်း၏ SUV အသစ်အတွက် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီ 230 ကီလိုမီတာကို ကြေငြာခဲ့သည်။
Plug-in hybrid အနေဖြင့် Ford Explorer Hybrid အသစ်တွင် 13.6 kWh လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ ပါရှိပြီး၊ လျှပ်စစ်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် 42 ကီလိုမီတာ (WLTP)။ ၎င်းသည် ဤထုထည်နှင့် ထုထည်ရှိသော ယာဉ်တစ်စီးအတွက် အဓိပ္ပာယ်မဲ့ နည်းပါးသော စားသုံးမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကိုလည်း ခွင့်ပြုသည့် လျှပ်စစ်စက်ဖြစ်ပြီး 3.1 l/100 ကီလိုမီတာနှင့် CO2 71 g/km အသီးသီးရှိသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
အကောင်းဆုံးဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုကို ဖြစ်နိုင်ချေရှိစေရန် နည်းလမ်းများစွာရှိသည်- EV Auto၊ EV Now (ယခု)၊ EV နောက်ပိုင်း (နောက်ပိုင်း) နှင့် EV Charge (အားသွင်းခြင်း)။ ပြင်ပ 230V လျှပ်စစ်ပလပ်ပေါက်တွင် ဘက်ထရီအားသွင်းရန် 5h50min ကြာသည်။ ရွေးချယ်နိုင်သော Ford Connected Wallbox နှင့်အတူ၊ ဤအချိန်ကို 4 နာရီ 20 မိနစ်သို့ လျှော့ချထားသည်။
Ford Explorer အသစ်က ဘယ်လောက်ကြီးလဲ။
အလွန်ကြီးမားသည်- အရှည် 5,063 မီတာ၊ အကျယ် 2,004 မီတာ၊ အမြင့် 1,783 မီတာ (အမိုးကန့်လန့်ကျင်များအပါအဝင်) နှင့် wheelbase သည် အလျားသုံးမီတာထက်ကျော်လွန်သည် — သင်လိုအပ်ပါက Explorer ၏ axles များကြားတွင် Smart Fortwo ကို ရပ်နားနိုင်သည် — သင် လိုအပ်ပါက , 3.025 m.
ထိုင်ခုံ၏နောက်ဆုံးနှင့်တတိယတန်းတွင်ပင် ကျယ်ပြောလှသောအတွင်းခန်းကို ခန့်မှန်းနိုင်သည် — Ford သည် ပခုံးအကျယ် 1,388 မီတာကို ကြော်ငြာထားပြီး ခရီးသည်နှစ်ဦးအတွက်သာ၊ အချို့သောယာဉ်များက ၎င်း၏ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံအတွက် ကြော်ငြာထားသည်ထက်ပင် ပို၍အဆင်ပြေနိုင်သည်ဟု ယူဆရသည်။ “အဲဒီမှာ လူသုံးယောက်။
ကြော်ငြာထားသော ခရီးဆောင်အိတ် ပမာဏသည် ခုနစ်ယောက်ထိုင်မုဒ်တွင် 240 l ရှိပြီး နောက်ဆုံးတန်းကို အောက်သို့ခေါက်ကာ 635 လီတာအထိ တိုးလာပြီး ထိုင်ခုံတန်းနှစ်ခုစလုံးကို အောက်သို့ခေါက်ကာ 2274 l ရှိသည်။ ဤနှစ်ခန်းတွဲပုံစံဖွဲ့စည်းမှုတွင်၊ Ford Explorer အသစ်၏တင်ဆောင်သည့်လေယာဉ်သည် 2,132 မီတာအထိ ရှည်သည်။ အခန်းတွင်းရှိ သိုလှောင်မှုနေရာ အသီးသီးတွင် ဖြန့်ကျက်နိုင်သော ပမာဏ 123 လီတာလည်း ရှိပါသည်။
စူးစမ်းလိုစိတ်တစ်ခုအနေဖြင့် ၎င်း၏အတိုင်းအတာများရှိနေသော်လည်း Explorer သည် Ford ၏အကြီးဆုံး SUV မဟုတ်ပါ။ မြောက်အမေရိကတွင် F-150 ပစ်ကပ်မှ ဆင်းသက်လာသော ပိုကြီးသော Expedition ကိုပင် ဝယ်ယူနိုင်သည်။
အဆင့်မြင့်နည်းပညာ
၎င်းသည် ဆန်းပြားသော ဘက်ခြမ်းကို ထုတ်ဖော်ပြသသည့် Ford Explorer အသစ်၏ မောင်းနှင်လမ်းမဟုတ်ပေ။ ဒစ်ဂျစ်တယ်အသွင်ကူးပြောင်းမှုနှင့် ချိတ်ဆက်မှုဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် တက်ကြွသောလုံခြုံရေးအရဖြစ်စေ ၎င်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည့် နည်းပညာများစွာရှိသည်။
ပထမကိစ္စတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် 12.3" ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာ panel တစ်ခုရှိပြီး SYNC3 infotainment system ကို 10.1" touchscreen (Platinum နှင့် ST-Line ဗားရှင်းများအတွက် စံနှုန်းများ) မှတဆင့်ဝင်ရောက်ပါသည်။ FordPass အက်ပလီကေးရှင်းမှတဆင့် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်စေမည့် FordPass Connect modem ကိုလည်း ထည့်သွင်းတွက်ချက်နိုင်ပါသည်။ ယာဉ်၏တည်နေရာကိုသိရှိခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းကဲ့သို့သော တံခါးများကို သော့ခတ်/သော့ဖွင့်နိုင်သည်- ဘက်ထရီအားသွင်းမှုအဆင့်များကို စောင့်ကြည့်ခြင်းမှ အားသွင်းစခန်းများတည်နေရာအထိ။
ဒုတိယအခြေအနေတွင် ကျွန်ုပ်တို့တွင် ယာဉ်မောင်းအကူများစွာရှိသည်- Stop & Go ဖြင့် Adaptive Cruise Control (ACC) အမြန်နှုန်းနှင့် swath ဗဟိုအချက်ပြမှုများ၏အသိအမှတ်ပြုမှု; နှင့် Reverse Brake Assist အသစ်။
All-wheel drive နှင့် မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး 204 mm ပါရှိသော SUV ဖြစ်သောကြောင့် Ford Explorer အသစ်တွင် Traction Management System (Terrain Management System) ချို့တဲ့ခြင်းမရှိပါ။ ၎င်းသည် သင့်အား မြေပြင်အနေအထားအရ အမျိုးမျိုးသော မောင်းနှင်မှုမုဒ်များကို ရွေးချယ်နိုင်သည်- ပုံမှန်၊ အားကစား၊ လမ်းကြမ်း၊ ချော်လဲခြင်း၊ Tow/Haul၊ Eco၊ Deep Snow နှင့် Sand။ ၎င်းကို ဖြည့်စွက်ခြင်းသည် ဘေးကင်းသော မတ်စောက်သောဆင်းသက်ရန်အတွက် Hill Descent Control ဖြစ်သည်။
Ford Explorer Portugal စျေးဘယ်လောက်ကျလဲ။
ဗားရှင်းများတွင် ရနိုင်သည်။ ပလက်တီနမ် နှင့် ST-Line — မတူညီသော လက္ခဏာများ၊ ပထမ ပိုကြော့ရှင်း၊ ဒုတိယ ပိုပြိုင်ကား — နှစ်မျိုးလုံး ကြွယ်ဝစွာ တပ်ဆင်ထားသည်- အပူနှင့် အအေးပါသော ရှေ့ထိုင်ခုံများ၊ လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု 10 နှင့် အနှိပ်လုပ်ဆောင်ချက်၊ ဒုတိယတန်းတွင်အပူထိုင်ခုံများ; ကြိုးမဲ့အားသွင်းစခန်း (ကြိုးမဲ့အားသွင်း); အပူပေးစတီယာရင်ဘီး; ဒုတိယတန်းတွင် ဆုတ်ခွာနိုင်သော နေကာကာများ၊ ဒုတိယနှင့် တတိယတန်းရှိ ပြတင်းပေါက်များ၊ စပီကာ 14 ခုနှင့် 980W အထွက်ပါရှိသော ပရီမီယံ B&O အသံစနစ်။
Ford Explorer ပလတ်တီနမ်
Ford Explorer Plug-in Hybrid အသစ်ကို ယူရို 84,210 ဖြင့် ဝယ်ယူရရှိနိုင်ပါပြီ။
Razão Automóvel ၏အဖွဲ့သည် COVID-19 ဖြစ်ပွားနေစဉ်အတွင်း ၂၄ နာရီ အွန်လိုင်းတွင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကျန်းမာရေး ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနရဲ့ အကြံပြုချက်တွေကို လိုက်နာပြီး မလိုအပ်ဘဲ ခရီးသွားခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ဒီခက်ခဲတဲ့အဆင့်ကို အတူတကွ ကျော်ဖြတ်နိုင်မှာပါ။