အဆိုပါ ပေါ်ထွန်းမှုကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ အနည်းငယ် အံ့သြသွားသည်ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ Ferrari F8 Tribute အသစ် 488 GTB ၏နေရာကိုယူသည်။ 488 GTB ကို စတင်မိတ်ဆက်ပြီး လေးနှစ်ခန့်သာ ကုန်ဆုံးသွားသောကြောင့် အံ့အားသင့်ခဲ့ရပြီး ၎င်း၏ဆက်ခံသူ၏ ပထမဆုံးတရားဝင်ပုံများကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့နေရပြီဖြစ်သည်။
488 GTB နှင့် 488 Track သို့ F8 Tribute ၏ အမြင်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ နီးစပ်မှုကို မျှတအောင် ထောက်ကူပေးနိုင်သည် - ၎င်းသည် 488 GTB မော်ဒယ်အသစ်ထက် နက်နဲသောပုံစံဖြင့် 100% ပိုမိုအေးချမ်းပုံပေါ်သည်။ 458 အီတလီ၏ (ကြီးမားသော) ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်။
Habemus V8
ရင်းနှီးနေသော ပုံသဏ္ဍာန်များအောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ရင်းနှီးသည်ကို တွေ့ရပါသည်။ Biturbo 3902 cm3 V8၊ 720 hp ရှိသော ဤနေရာတွင် 8000 rpm (185 hp/l) နှင့် 3250 rpm တွင် 770 Nm . International Engine of the Year (2016၊ 2017 နှင့် 2018) တွင် အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်ဆု (3)နှစ်ဆက်တိုက် (2016၊ 2017 နှင့် 2018) အတွက် အထူးအဆန်းမဟုတ်သည့် တညီတညွတ်တည်း အသိအမှတ်ပြုထားသော အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။
အရှိန်မြှင့်စက်ကို နင်းခြင်းဖြင့် ဝင်ရောက်နိုင်သော “မြင်းများ” အများအပြားဖြင့်၊ အကျိုးကျေးဇူးများမှာ ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ဖြစ်သည်- 2.9s တွင် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ အပ်သည် 100 km/h ဖြတ်သန်းနေသည်၊ သို့သော် ပို၍အံ့သြစရာကောင်းသည်မှာ 7.8s သည် အမြန်နှုန်းကို နှစ်ဆတိုးကာ 200 km/h သို့ရောက်ရှိသွားခြင်းဖြစ်သည်။ 720 hp သည် F8 Tributo တွင် ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 340 km/h ကိုရောက်ရှိရန် လုံလောက်ပါသည်။
Ferrari သည် “အထူးမဟုတ်သော” စီးရီးမော်ဒယ်တွင် V8 တပ်ဆင်ထားသော စွမ်းအားအရှိဆုံးပြိုင်ကားကားအဖြစ် F8 Tribute အား 488 Pista သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ “အထူး” မော်ဒယ်များအုပ်စုတွင် ပါဝင်သည်။ ဤခေါင်းစဉ်၏ထည့်ဝင်မှုသည် Maranello ၏စက်အသစ်၏အမည်— V8 အား ဂုဏ်ပြုခြင်း သို့မဟုတ် ဂုဏ်ပြုခြင်းတစ်ခုနှင့် ၎င်း၏စူပါပြိုင်ကား၏ဗိသုကာလက်ရာ (နောက်ဘက်ဗဟိုအနေအထားရှိ အင်ဂျင်) ကိုလည်း မျှတစေသည်။
ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်
488 GTB ထက် မြင်းကောင်ရေ 50 ရရှိမှုအပြင် F8 Tributo သည် အလေးချိန် 1330 ကီလိုဂရမ် (အခြောက်ခံပြီး ရရှိနိုင်သော အလင်းရောင်ရွေးချယ်စရာများ တပ်ဆင်ထားသည်) နှင့်အတူ F8 Tributo သည်လည်း ပေါ့ပါးပါသည်။ ယခင်ထက် ၄၀ ကီလိုဂရမ် လျော့နည်းသည်။cavalinho rampante အမှတ်တံဆိပ်သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ အင်ဂျင်နီယာများထံမှ အာရုံစိုက်မှု ပိုရလေ့ရှိသည့် နယ်ပယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် လေခွင်းအား ထိရောက်မှု 10% ရရှိကြောင်း ကြေညာသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
488 Runway တွင်ကဲ့သို့ "S-Duct" သို့မဟုတ် "S" ပြွန်ကို တွေ့ရှိသည့် အရှေ့တွင် ဤအာရုံကို မြင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် 488 GTB ထက် 15% downforce တိုးလာမှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။ ; ဘရိတ်ကို အအေးခံရန်အတွက် လေဝင်ပေါက်အသစ်တွင်၊ အလျားလိုက် ဦးတည်ထားသော LED ရှေ့မီးများကြောင့် ပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြင်ဆင်ထားသည်။ သို့မဟုတ် အနောက် spoiler ၏ တစ်ဖက်တစ်ချက်တွင် နေရာယူထားသော အင်ဂျင်အသစ်တွင် လေဝင်သည်။
နောက်ဘက်တွင်၊ ယခုတစ်ကြိမ်တွင် လူသိအများဆုံး အီတလီ twin-turbo V8 ကို ဂုဏ်ပြုသည့်နောက်တစ်ခု Ferrari F40 . အင်ဂျင်၏ Lexan ကာဗာသည် ထင်ရှားကျော်ကြားသော မော်ဒယ်၏ “ကန်း” အမျိုးအစား လေဝင်ပေါက်များကို ပြန်လည်အဓိပ္ပာယ်ပြန်ဆိုထားပြီး ဤပုံစံကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းတို့သည် သင့်အား V8 ၏ 720 hp မှ ထုတ်ပေးသော အပူကို ထုတ်ယူနိုင်စေပါသည်။
F8 Tributo သည် Ferrari ၏ Side Slip Angle Control နှင့် Ferrari Dynamic Enhancer ကဲ့သို့သော Ferrari ၏ အမျိုးမျိုးသော မောင်းနှင်မှုအကူအညီစနစ်များ၏ နောက်ဆုံးဗားရှင်းအားလုံးကိုလည်း ရရှိပါသည်။
optical အတွဲများ ပြန်လာ
အမြင်အာရုံအရ၊ 488 GTB မှ ဗဟိုကိုယ်ထည်သည် ထင်ဟပ်နေသော်လည်း F8 Tributo သည် ၎င်း၏အစွန်းနှင့်အကွာအဝေးတွင် သူ့အလိုလိုထွက်သွားပြီး အနောက်ဘက်တွင် optic duos များပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရသည့် — ၎င်း၏ "အမှတ်တံဆိပ်ပုံများ"— ခေတ်ရေစီးကြောင်းတစ်ခု၊ ၎င်းတို့၏ V12 မော်ဒယ်များ — 812 Superfast နှင့် GTC4Lusso တို့တွင် ပထမဆုံးမြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။
အတွင်းခန်းသည် ယာဉ်မောင်းအပေါ် တိမ်းညွှတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း ၎င်း၏ဒြပ်စင်အားလုံးကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည် - လေဝင်ပေါက်များ၊ တံခါးပြားများ၊ တူရိယာအကန့် စသည်တို့ကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ စတီယာရင်ဘီးသည် အသစ်ဖြစ်ပြီး အချင်းပိုသေးငယ်သည်။ အတွင်းခန်းမှာလည်း 7 လက်မ touchscreen အသစ်ပါရှိပါတယ်။
မတ်လ ၅ ရက်မှာ စတင်ဖွင့်လှစ်မယ့် Geneva Motor Show မှာ အများပြည်သူ မိတ်ဆက်ပွဲကို ပြုလုပ်မှာဖြစ်ပြီး ဈေးနှုန်းနဲ့ မိတ်ဆက်မယ့်ရက်နဲ့ ပတ်သက်တဲ့ အချက်အလက်တွေကို မသိရသေးပါဘူး။