ခေါ်တယ်။ Dacia Spring Electric ၎င်းသည် 100% လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များဖြစ်သည့် ၎င်း၏တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်းဖြင့် လူသိနည်းသော စျေးကွက်ထဲသို့ Dacia ၏ဝင်ရောက်မှုကို မျှော်မှန်းထားသည့် ရှေ့ပြေးပုံစံဖြစ်သည်။
အမြင်အားဖြင့် Dacia Spring လျှပ်စစ်သည် မည်သူကိုမျှ မအံ့သြစေပါ။ မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း၊ ၎င်းသည် ထွန်းသစ်စဈေးကွက်များအတွက် ရည်ရွယ်သည့် 100% လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ် Renault Kwid ကို အခြေခံထားသည့် Renault City K-ZE ကို အခြေခံထားသည်။
၎င်းကိုအခြေခံထားသည့်မော်ဒယ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက Dacia Spring လျှပ်စစ်သည် ရှေ့နှင့်နောက်တွင် သီးခြားမီးကင်များနှင့် LED ရှေ့မီးများပါရှိသည်။ အနောက်ဘက်တွင် ၎င်းတို့သည် “Y” နှစ်ထပ်ပုံစံဖြစ်ပြီး Dacia မော်ဒယ်များ၏ အနာဂတ်တွင် တောက်ပသော သင်္ကေတကို မျှော်မှန်းထားသည်။
ငါတို့ဘာသိနေပြီလဲ။
အတွင်းခန်းပုံများ မပေါ်သေးသော်လည်း Spring electric တွင် ထိုင်ခုံ လေးခုသာ ရှိမည်ဟု Dacia က ဖော်ပြခဲ့သည်။ နည်းပညာပိုင်းအရ ထုတ်ဖော်ပြသထားတဲ့ အချက်အလက်တွေက တော်တော်ရှားပါတယ်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ထို့ကြောင့် ၎င်း၏ ပါဝါ၊ ဘက်ထရီ ပမာဏ သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည် မည်မျှရှိမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မသိပါ။ ရိုမေးနီးယားအမှတ်တံဆိပ်မှ ထုတ်ပြန်သော တစ်ခုတည်းသောဒေတာမှာ Dacia အရ WLTP စက်ဝန်းအရ ကီလိုမီတာ 200 ဝန်းကျင်ရှိမည်ဖြစ်သော်လည်း ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ဖြစ်သည်။
ရှေ့မီးများသည် LED နည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။
2021 ခုနှစ်တွင်ရောက်ရှိရန်မျှော်လင့်ထားသော Dacia Spring လျှပ်စစ်ကားသည် ဥရောပတွင် စျေးအသက်သာဆုံး 100% လျှပ်စစ်ကား (Citroën Ami ကဲ့သို့ quads မပါဝင်ပါ)။
လောလောဆယ်တော့ Spring electric က ဘယ်လောက်ကျမလဲ (ဒါမှမဟုတ် သူ့နာမည်တောင် ဖြစ်ပါ့မလား) မသိသေးဘူး။ သိထားပြီးဖြစ်သည့်အရာမှာ ပုဂ္ဂလိက ဖောက်သည်များအပြင် Dacia သည် ၎င်း၏ပထမဆုံး 100% လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ်ဖြင့် ရွေ့လျားသွားလာနိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်သည့် ကုမ္ပဏီများကို အနိုင်ယူရန်လည်း ရည်မှန်းထားသည်။