Mercedes-Benz သည် မော်ဒယ်များ၊ အင်ဂျင်များနှင့် ပလပ်ဖောင်းများကို ပြုပြင်မွမ်းမံမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်ဘာကြောင့်လဲ?

ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အများစုသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးအတွက် ကျယ်ပြန့်သောအစီအစဥ်များကို ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်နေချိန်တွင် အဆိုပါကုန်ကျစရိတ်ကြီးမြင့်မှုကိုရင်ဆိုင်ရန် Mercedes-Benz သည် ပလပ်ဖောင်းများ၊ အင်ဂျင်များနှင့် မော်ဒယ်များကို လျှော့ချမည်ဖြစ်သည်။

ဤဆုံးဖြတ်ချက်သည် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ထုတ်လုပ်မှု ရှုပ်ထွေးမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် အမြတ်အစွန်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်အား လိုချင်သောစုဆောင်းငွေများရရှိစေရန် အမှတ်တံဆိပ်များစွာအသုံးပြုသည့် အခြားဖော်မြူလာကို ရှောင်ရှားနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

ဒီဆုံးဖြတ်ချက်ကို Mercedes-Benz မှ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဒါရိုက်တာ Markus Schafer မှ အတည်ပြုပြောကြားခဲ့ပြီး Autocar မှ ပြောကြားရာတွင် "အထူးသဖြင့် 100% လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ်များစွာကို ကြေညာပြီးနောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်ကုန်အစုစုကို ပြန်လည်သုံးသပ်နေပါသည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

တူညီသောအင်တာဗျူးတွင်၊ Schafer သည် "စိတ်ကူးသည်- မော်ဒယ်များကိုလျှော့ချရန်ဖြစ်ပြီး၊ ပလပ်ဖောင်းများ၊ အင်ဂျင်များနှင့်အစိတ်အပိုင်းများကိုပိုကောင်းအောင်ပြုလုပ်ရန်ဖြစ်သည်။"

ဘယ်မော်ဒယ်တွေ ပျောက်ကုန်မလဲ။

ယခုအချိန်တွင်၊ Markus Schafer သည် ပြုပြင်ပြောင်းလဲရမည့်ပိုက်လိုင်းတွင် မည်သည့်မော်ဒယ်များပါဝင်နိုင်သည်ကို ဖော်ပြထားခြင်းမရှိသေးပေ။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ဂျာမန်အမှုဆောင်အရာရှိက “ဒီအခိုက်အတန့်မှာ ကျွန်တော်တို့မှာ ပလက်ဖောင်းတစ်ခုတည်းနဲ့ မော်ဒယ်တော်တော်များများကို လျှော့ချဖို့ စိတ်ကူးရှိပါတယ်။ အနာဂတ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် တူညီသောပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် အခြေခံ၍ မော်ဒယ်များစွာကို တီထွင်ထုတ်လုပ်နိုင်လိမ့်မည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။

Mercedes-Benz အကွာအဝေးကို အမြန်ကြည့်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ပလပ်ဖောင်းပါရှိသည့် မော်ဒယ်များသည် G-Class၊ S-Class၊ Mercedes-AMG GT နှင့် Mercedes-Benz SL တို့ပါ၀င်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ကို မြင်နိုင်စေပါသည်။

G-Class သည် အသစ်ဖြစ်နေဆဲဖြစ်ပြီး ၎င်းကို စီးပွားဖြစ်ထုတ်လုပ်ရန် နှစ်ပေါင်းများစွာကြာအောင် လုပ်ဆောင်နေသေးသော်လည်း ၎င်းတွင် တစ်ခုရှိလျှင် မည်သို့ဆက်ခံမည်နည်း။ S-Class ၏ မျိုးဆက်သစ် (ယခုနှစ်တွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်) ၏ သူလျှိုဓာတ်ပုံများသည်လည်း တိုးလာနေသည် — အရာအားလုံးသည် E-Class နှင့် C-Class မှအသုံးပြုသော မော်ဂျူလာပလပ်ဖောင်း MRA ၏ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်အပေါ် အခြေခံမည်ဖြစ်ကြောင်း အရာအားလုံးက ညွှန်ပြနေသည်။ ဥပမာ

2020 တွင် ထုတ်ဖော်ပြသရန် မျှော်လင့်ထားသည့် SL အသစ်နှင့်ပတ်သက်၍ Mercedes-AMG GT ကဲ့သို့ တူညီသောအခြေခံမှ ဆင်းသက်လာခြင်းကို အသုံးချခြင်းဖြင့် အချို့သော ပေါင်းစပ်မှုများ အောင်မြင်သွားပုံရသည်။

ပြီးတော့ အင်ဂျင်တွေလား?

ကျွန်ုပ်တို့ပြောထားသည့်အတိုင်း၊ Mercedes-Benz ပလပ်ဖောင်းများ၊ အင်ဂျင်များနှင့် မော်ဒယ်များ အရေအတွက်ကို လျှော့ချပါမည်။ သို့သော်လည်း အင်ဂျင်များ ပျောက်ကွယ်သွားဖွယ်ရှိသည့် အင်ဂျင်များနှင့် ပတ်သက်၍လည်း မေးခွန်းထုတ်စရာ ဖြစ်နေသေးသည်။

ဤအရာများနှင့်ပတ်သက်၍ Markus Schafer က "ရှာဖွေမှုတစ်ခုရှိနေစဉ်၊ အစီအစဉ်သည် V8 နှင့် V12" ကို "ပယ်ရန်" မဟုတ်ပါ။

သို့သော်၊ Schafer အတွက် Mercedes-Benz သည် ၎င်း၏အင်ဂျင်များကို ပြန်လည်စဉ်းစားစေမည့်အရာတစ်ခုဖြစ်သည်- ယူရို 7 စံနှုန်းဖြစ်သည်။ Schafer ၏အဆိုအရ၊ ၎င်းသည် ယူရို 7 ၏နိဒါန်းတွင်ဖြစ်သည် — အတိအကျသတ်မှတ်ရမည့်အပြင် ၎င်း၏မိတ်ဆက်သည့်ရက်စွဲကိုလည်း သတ်မှတ်ရသေးသည်။ 2025 ခုနှစ်ကို ရည်ညွှန်းသည့် အချို့သော အသံများဖြင့် — ၎င်းသည် အင်ဂျင်များ လျော့ကျသွားနိုင်သည်။

သို့သော်လည်း Mercedes-Benz အမှုဆောင်အရာရှိက ၎င်း၏လိုအပ်ချက်များကို စောင့်ဆိုင်းပြီး ထိုနေရာမှ တုံ့ပြန်မှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်လိုကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

အရင်းအမြစ်: Autocar

Razão Automóvel ၏အဖွဲ့သည် COVID-19 ဖြစ်ပွားနေစဉ်အတွင်း ၂၄ နာရီ အွန်လိုင်းတွင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကျန်းမာရေး ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနရဲ့ အကြံပြုချက်တွေကို လိုက်နာပြီး မလိုအပ်ဘဲ ခရီးသွားခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ဒီခက်ခဲတဲ့အဆင့်ကို အတူတကွ ကျော်ဖြတ်နိုင်မှာပါ။