Dammit, ၏ပါးပျဉ်းအောက်မှာ BMW M5 Touring (E61 မျိုးဆက်) တွင် အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား 507 hp ရှိသော လေထု V10 အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။
စာသားသည် ဤနေရာတွင်အဆုံးသတ်နိုင်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့တစ်ဦးစီသည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းကို လည်ပတ်ခဲ့ကြသည် — အနည်းဆုံးတော့ လေထု V10 အင်ဂျင်တစ်ခုတည်းသည် M5 Touring ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ရန် လုံလောက်သောအကြောင်းပြချက်ဖြင့် Reason Automobile မှတီထွင်ထားသောဤ Olympus ၏စူပါဗန်ကားများ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း M5 Touring သည် အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ဗင်ကားထက် ပိုပါသည်။
လွှမ်းခြုံထားသောအင်ဂျင်အပြင်၊ 13s ကျော်အတွင်း 200 km/h တွင် 200 km/h အထိ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး 250 km/h ဖြင့်သာအဆုံးသတ်သော 300 km/h နှုန်းဖြင့်သာ အဆုံးသတ်သော အထိန်းအချုပ်မဲ့ပြိုင်ကားတွင်၊ /h အီလက်ထရွန်းနစ်ခြေကျင်းများမှလွတ်မြောက်သောအခါ - M5 Touring သည်အခြားအငြင်းပွားမှုများရှိခဲ့သည်။
ပိုမိုရင်းနှီးသောမုဒ်တွင်၊ M5 Touring ၏ V10 အင်ဂျင်ကို မြင်းကောင်ရေ 400 သာ ထုတ်ပေးခဲ့သည် — ဟုတ်တယ်၊ ငါ 'သာလျှင်' ဟူသော စကားလုံးကို '400 hp' သို့ ထည့်ထားသည်။
တကယ်တော့ ဒါဟာ လှပနေဆဲပါ။ ဤနှစ်များ အားလုံးပြီးသွားသည့်တိုင် (၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်) ကိုယ်ထည်၏ အရည်လိုင်းများနှင့် အိတ်ဇောလေးခုပါသော နောက်ဘက်တွင် ဓာတ်ဆီခေါင်းအများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ နိုးကြားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေဆဲဖြစ်သည်။
V10 ပါဝါ
မလုံလောက်သကဲ့သို့၊ သွက်လက်သောအမူအရာသည် ဆလွန်းဗားရှင်းအတွက် ဘာမှနီးပါး ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ M5 ဆလွန်းဗားရှင်းထက် စကေး 100 ကီလိုဂရမ် ပိုအားသွင်းထားသော်လည်း လမ်းပေါ်တွင် ဤအပိုအလေးချိန်ကို မခံစားရပေ — ၎င်းသည် set ၏ ရွေ့လျားနိုင်မှုကို တိုးတက်စေသည်ဟု ခုခံပြောဆိုသူများပင်ရှိသေးသည်။
BMW M5 Touring ပြီးနောက် ဆက်ခံသူ မရှိခဲ့ပါ။ ဘာကြောင့် BMW၊
ထို့နောက်၊ ယာဉ်မောင်းကိုခွင့်ပြုပေးသော M Performance ခလုတ်လည်းရှိပါသည်... တောင်းပန်ပါတယ် မိသားစု၏ဖခင်၊ ၎င်းတို့အနက်မှ ဗင်ကား၏ parameters အားလုံးကို ပြင်ဆင်သတ်မှတ်နိုင်သည်- ဂီယာဘောက်အမြန်နှုန်း၊ အင်ဂျင်ဇာတ်ကောင်၊ ဆိုင်းထိန်းမာကျောမှုနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်အကူအညီများ။ စုစုပေါင်း၊ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဖွဲ့စည်းမှုပေါင်း ၁၀၀ ကျော်ရှိခဲ့သည်။ ပြိုင်ကားဖြစ်သောကြောင့်...
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
အကျွမ်းတ၀င်ဆုံးနည်းလမ်းတွင်၊ M5 Touring ၏ V10 အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 400 ကောင်အားသာ ထုတ်ပေးခဲ့သည် — ဟုတ်တယ်၊ ငါက "မြင်းကောင်ရေ 400" လို့ "only" ဆိုတဲ့ စကားလုံးကို ထည့်လိုက်တယ်။
ဒါကို ရှုထောင့်အရ ကြည့်ရအောင်- မကြာသေးမီအချိန်အထိ Porsche 911 Carrera S (generation 991) တွင် ပါဝါမုဒ်အပြည့်ရှိပါသည်... မှန်ပါတယ်၊ 400 hp! အားကစားအဆန်ဆုံးမုဒ်တွင်၊ 507 hp ကို သင့်အားလပ်ချိန်တွင် နောက်တာယာများကို အနိုင်ကျင့်ရန် အခမဲ့ rein ပေးထားသည်။
ငါမင်းကို BMW ကိုမုန်းတယ်။
BMW M5 Touring ပြီးနောက် ဆက်ခံသူ မရှိခဲ့ပါ။ ဘာကြောင့် BMW၊ နောက်ထပ် စိတ်ပျက်စရာတွေ အများကြီး ထပ်ထည့်လိုက်သေးတယ်။ နောက်စီးရီး 1 သည် ရှေ့ဘီးယက်ဖြစ်ပြီး M1 ကို ဆက်ခံမည့်သူကို ဆယ်စုနှစ် လေးစုကြာ စောင့်မျှော်နေပါသည် (မဟုတ်ပါ၊ BMW i8 ကို ထည့်မတွက်ပါ…)။ အိပ်ရာထပါ!နောက်ကားက ဘာပါလိမ့်။
ပြောပြပါ ဒီအထူးအစီအစဉ်မှာ နောက်စူပါဗန်က ဘာလဲ။ ပျံသန်းနိုင်သောအုတ် သို့မဟုတ် ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော RS6 ကို နှစ်သက်ပါသလား။ သင်ဆုံးဖြတ်။