ထုတ်လုပ်သူရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ဌာနခွဲဖြစ်တဲ့ Audi Sport က အဲဒီအကြောင်း ရှင်းလင်းပါတယ်။ Audi RS အနာဂတ် ၎င်း၏ အရောင်းနှင့် စျေးကွက်ရှာဖွေရေး ဒါရိုက်တာ Rolf Michl က “ကျွန်တော်တို့မှာ အင်ဂျင်တစ်လုံးတည်းပါတဲ့ ကားတစ်စီး ရှိပါမယ်။ မတူညီတဲ့ အမျိုးအစားတွေရှိဖို့က အဓိပ္ပါယ်မရှိပါဘူး။”
Volkswagen Group အတွင်းရှိအခြားသူများကိုယ်တိုင်ကပင် ဆန့်ကျင်ဘက်လမ်းကြောင်းအတိုင်း လိုက်နေမည်ကို သိရှိပြီးနောက် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အဓိကထားသောဗားရှင်းများအတွက် မတူညီသောအင်ဂျင်များကို ပေးဆောင်မည်—လျှပ်စစ်မီး သို့မဟုတ် လောင်ကျွမ်းမှုသက်သက်ဖြစ်စေသည်ဖြစ်စေ ကွဲပြားသောအင်ဂျင်များကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်ကြောင်း သိရှိပြီးနောက် ဤထုတ်ပြန်ချက်သည် ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။
အကောင်းဆုံးဥပမာမှာ ယခု အဋ္ဌမမြောက်မျိုးဆက်တွင် ၎င်း၏ ရှေ့နောက်ခြေရာသို့ လိုက်သွားသည့် GTI (ဓာတ်ဆီ)၊ GTE (ပလပ်-အင်စပ်) နှင့် GTD (ဒီဇယ်) တို့ကို ပေးဆောင်သည့် ပိုကျိုးနွံသော Volkswagen Golf ဖြစ်သည်။ GTI နှင့် GTE သည် တူညီသောစွမ်းအား 245 hp ဖြင့် ပထမဆုံးအကြိမ် ရောက်ရှိလာခြင်းဖြစ်သည်။
Audi Sport တွင်၊ အနည်းဆုံး RS မော်ဒယ်များတွင် စွမ်းဆောင်ရည် အမြင့်မားဆုံး အမျိုးအစားများကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရမည်မဟုတ်ပါ။ S တွင်၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များပါရှိသည့် တူညီသောမော်ဒယ်လ်တွင် ရနိုင်သည့်အတွက်ကြောင့် စျေးကွက်တစ်ခုစီတွင် ရွေးချယ်ခွင့်တစ်ခုသာ ရရှိလေ့ရှိသော်လည်း၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ စျေးကွက်တစ်ခုစီတွင် ရွေးချယ်ခွင့်များထဲမှ ခြွင်းချက်များရှိပါသည်၊ Audi SQ7 နှင့် SQ8 အသစ်တို့က သက်သေပြသည်...
အနာဂတ် Audi RS သည် မည်သည့်အမျိုးအစားမဆို အင်ဂျင်တစ်မျိုးတည်းသာ လျှော့ချမည်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
Audi RS 6 Avant သည် mild-hybrid 48 V စနစ်ဖြင့် အားကောင်းသော V8 twin turbo ဖြင့် လျှပ်စစ်ပါဝါရထားကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ပထမဆုံး RS ကားဖြစ်သည်။
လာမည့်နှစ်နှစ်တွင် Audi RS တွင် အီလက်ထရွန်များ ပိုမိုလွှမ်းမိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ပထမဆုံး ထွက်ပေါ်လာမည့် Audi RS 4 Avant သည် plug-in hybrid ဖြစ်လာမည့် Audi ၏ Taycan ၏ RS ဗားရှင်းနောက်တွင် ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။
အနာဂတ် Audi RS များအားလုံး လျှပ်စစ်မီး ရရှိတော့မည်လား။
Rolf Michl ညွှန်ပြသည့်အတိုင်း ကျွန်ုပ်တို့နေထိုင်သည့် ဆက်စပ်အကြောင်းအရာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်များအတွက်သာမက စွမ်းဆောင်ရည်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်ပါ လျှပ်စစ်နည်းပညာ၏ အားသာချက်များအတွက် ၎င်းသည် ကာလလတ်တွင် ဖြစ်ပွားနိုင်ချေရှိပါသည်-
“ကျွန်ုပ်တို့၏ အဓိက အာရုံစိုက်မှုသည် နေ့စဉ်ဘဝတွင် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အသုံးပြုနိုင်မှုဖြစ်သည်။ torque vectorization နှင့် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော ထောင့်ဖြတ်အမြန်နှုန်းများကဲ့သို့သော စွမ်းဆောင်ရည်ကားများအတွက် တောက်ပသော အသွင်အပြင်များ (လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်သွင်းခြင်း) ရှိပါသည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်စွမ်းဆောင်မှုသည် လုံးဝစိတ်ခံစားမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။”