Audi Sport ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုခေါင်းဆောင်သည် အမှတ်တံဆိပ်၏နောက်ထပ်မော်ဒယ်များတွင် ရွေးချယ်စရာ «drift mode” ကို ပယ်ချလိုက်သည်။
Ford သည် Focus RS နှင့်အတူ 'drift mode' စနစ်ကို ရှေ့တန်းတင်လာပြီးနောက် Ferrari၊ McLaren သို့မဟုတ် Mercedes-AMG အပါအဝင် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များစွာက လိုက်ဖက်ခဲ့သည်။ BMW သည်လည်း BMW M5 အသစ်မှတစ်ဆင့်- ယာဉ်မောင်းအား နောက်ဘက်ကွဲပြားမှုကို အီလက်ထရွန်နစ်နည်းဖြင့် ချိန်ညှိမှုပိုမိုပြုလုပ်နိုင်စေခြင်းဖြင့် ဘေးဘက်ပြတင်းပေါက်များမှတစ်ဆင့် လမ်းကိုမြင်ရလွယ်ကူစေမည်ဟု ထင်ရသည်။တင်ဆက်မှု- Audi SQ5။ «နှုတ်ဆက်ပါတယ်» TDI၊ «မင်္ဂလာပါ» V6 TFSI အသစ်
Audi ၏ဖြစ်ရပ်တွင်၊ လက်စွပ်အမှတ်တံဆိပ်သည် ၎င်း၏ပြိုင်ကားမျိုးကွဲများတွင် « drift mode » အကောင်အထည်ဖော်မှုကို ဆန့်ကျင်ခဲ့ပြီး ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ Motoring နှင့် စကားပြောရာတွင် Audi Sport ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ဒါရိုက်တာ Stephan Reil သည် ပိုမိုရှင်းလင်းစွာ မပြောနိုင်ပေ။
" Drift Mode ရှိမည်မဟုတ်ပါ။ R8 ၊ RS 3 ၊ RS 6 ၊ RS 4 တို့တွင် မရှိပါ။ ကျွန်ုပ်၏ နောက်တာယာ မီးလောင်ရသည့် အကြောင်းရင်းကို မတွေ့ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကားများအကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့တွေးတောပုံမှာ ပိုမိုထိရောက်သည်၊ ပျံ့လွင့်မှုသည် ကျွန်ုပ်တို့ကားများ၏ တည်ဆောက်ပုံနှင့် အမှန်တကယ် မကိုက်ညီပါ။”
Audi Sport မှထုတ်လုပ်သောမော်ဒယ်များတွင် "drift mode မရှိသော်လည်း၊ တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် (ESP) ကိုပိတ်ခြင်းဖြင့်တူညီသောရလဒ်ကိုရရှိနိုင်သည်" ဟု Stephan Reil ကိုယ်တိုင်ဝန်ခံခဲ့သည်။ Audi သည် "ပျံ့လွင့်ခြင်းသည် ဂိုးမသွင်းခြင်း" ဟုလည်း ထင်မြင်နေပုံရသည်။