၎င်း၏ မော်ဒယ်များ၏ အကြွင်းမဲ့ ထိရောက်မှုကို အစွဲအလမ်းကြီးသော အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအတွက်၊ ပထမဦးဆုံး မျိုးဆက်ဖြစ်သည်။ Audi R8 ပါ။ လက်စွဲသေတ္တာတစ်ခုတပ်ဆင်ထားသော၊ သည် idiosyncrasies ၏အလှဆုံးဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဆယ်စုနှစ်များစွာ Ferrari အမှတ်အသားပြုထားသည့် ပုံများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည့် လက်ကိုင်ဖု၏ခြေရင်းရှိ “H” အစီအမံကို အသုံးပြုထားသည်။
မီဒီယာများက ပိုမိုဆိုးရွားလာသော်လည်း၊ R8 ၏ ပထမမျိုးဆက်ကို ဝယ်ယူသူများသည် ယင်းအချက်ကို မသိချင်ကြကြောင်း သေချာသည်မှာ - Manual transmission သည် 5% ပမာဏရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ စုစုပေါင်းရောင်းအား။ အရေအတွက် အလွန်နည်းသောကြောင့် ဒုတိယမျိုးဆက်တွင် Audi သည် ဤရွေးချယ်မှုကို ရိုးရှင်းစွာ စွန့်လွှတ်ကာ အမြန်ဆန်ဆုံးနှင့် အထိရောက်ဆုံး ခုနစ်ချက်အမြန်နှုန်း S-Tronic (dual clutch) ကိုသာ ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။
ဒါပေမယ့် လွမ်းဆွတ်မိတာကို ခွင့်လွှတ်ပါ ဒါပေမယ့် လမ်းမှာ အော်တိုဂီယာက ဂီယာအချိုးအရ တစ်စက္ကန့်ရဲ့ ရာဂဏန်းလောက်နဲ့ ဘာမှမဆိုင်ပါဘူး။ ကောင်းမွန်သော manual ဂီယာဖြင့်အာမခံထားသောအပိုအပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် Audi R8 ကိုတပ်ဆင်ထားသည့်ကဲ့သို့သက်ဆိုင်သော“ clak-clak” သည်အတွေ့အကြုံအတွက်ထူးခြားသောအရသာကိုပေးဆောင်သည်၊ ၎င်းသည်သေချာပေါက်အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိစေသည် - နှင့်အခြားအရာများ၊ 4.2 V8 နှင့် 5.2 V10 တို့ကို တပ်ဆင်ပေးသည့် အလွန်ကောင်းမွန်သော သဘာဝအတိုင်း အင်ဂျင်နှစ်ခုနှင့် တွဲလျက် ရှိသည်။
R8 လက်စွဲစာအုပ်များ၏နောက်ဆုံး
ဤ Audi R8 V8 ကို manual gearbox ပါသောဤ Audi R8 V8 ပိုင်ရှင် Erik Dietz ကိုရွေးချယ်ခြင်း၏နောက်ကွယ်မှအကြောင်းရင်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်သည် ။ ဤ R8 သည်အခြားသူများထက်ပိုမိုထူးခြားသည် - မဟုတ်ပါ၊ ဤ R8 ၏နောက်ဘက်တွင်ထည့်ထားသောကျွမ်းကျင်သောကုန်တင်သေတ္တာနှင့်မသက်ဆိုင်ပါ။ ၎င်းသည် 2015 ခုနှစ်တွင် ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Neckarsulm ရှိ Audi စက်ရုံတွင် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းမှ ရုန်းထွက်ရန် manual gearbox ပါရှိသော နောက်ဆုံး Audi R8 ဖြစ်သည်။
Razão Automóvel တွင်ကျွန်ုပ်တို့နှစ်သက်သကဲ့သို့၊ အသုံးပြုရန်မဟုတ်ပါက ဤလုပ်ရည်ကိုင်ရည်ရှိစက်ရှိခြင်းသည်အသုံးမဝင်ပါ။ ဤ R8 သည် အလွန်ကောင်းမွန်စွာအသုံးပြုခဲ့သည် — အမိုးအကာသည် “စတိုင်” အတွက်သာမဟုတ်၊ ဤကားသည် လမ်းလျှောက်ရန်လုံလောက်သည်။
၎င်း၏ပိုင်ရှင်သည် USA တွင်နေထိုင်ပြီး R8 ကိုဥရောပတိုက်ကိုဖြတ်၍ မော်ကွန်းတင်သည့်ခရီးကိုသွားခဲ့သည်။ ဒီကားကို အမေရိကန်ကနေ ဥရောပတောင်ပိုင်းကို သယ်ယူ၊ ထို့နောက် လေးပတ်အတွင်း ကီလိုမီတာ ၁၄၀၀၀ ကို လွှမ်းခြုံနိုင်ခဲ့သည်။ အီတလီ၊ ပြင်သစ်၊ ဆွစ်ဇာလန်၊ ဂျာမဏီတို့ကို ဖြတ်ကျော်ကာ၊ ဤဗီဒီယိုအတိုကို ပြုလုပ်ခဲ့သည့် ဆွီဒင်နိုင်ငံသို့ မရောက်ရှိမီအထိ၊ R8 ၏ အကွဲပြားဆုံးအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ကျွန်ုပ်တို့ကြည့်ရှုနိုင်ကာ ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်စေမည့်၊ သေချာသည်မှာ၊ ဂီယာဘောက်စ်၏ လက်ကိုင်ဗလာနှင့်၊ ဂီယာအုံ၏အောက်ခြေတွင် “H” ဖြစ်သည်။
