၎င်းသည် ယနေ့ခေတ်တွင် အစွမ်းထက်ဆုံး AMG ဖြစ်သည်။ THE Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ တံခါး ၄ပေါက် — နာမည်က ဘယ်တော့မှ မဆုံးပါဘူး… — သည် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ နှစ်လိုဖွယ်အကောင်းဆုံး လက်ရှိအင်ဂျင်များထဲမှ တစ်ခုကို ပါးပျဉ်းအောက်တွင် ဝှက်ထားသည်။ ၎င်း၏အမည် M178 မှ၎င်းသည်ပူသော V၊ a ဖြစ်သည်။ 4.0 l စွမ်းရည်ရှိသော V8 twin turbo ၊ 639 hp နှင့် 900 Nm.
V8 ၏ ပါဝါနှင့် စရိုက်လက္ခဏာအားလုံးကို AMG SPEEDSHIFT MCT 9-speed အော်တို ကိုးချက်အော်တို (torque converter) ဂီယာအုံမှတဆင့် ဘီးလေးဘီးလုံးသို့ ပို့လွှတ်ပြီး ၎င်းသည် ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်တွင် အလွန်ထိရောက်ပြီး မြန်ဆန်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။
တင်ပြထားသော ကိန်းဂဏာန်းများသည် ပိုမိုတိကျစေရန်အတွက် အလေးချိန် - 2120 ကီလိုဂရမ် (EC) နှစ်တန်ကျော်ရှိသည့် "ဖိနပ်-ကြောင်" ကို ဖန်တီးထားသည်။ AMG သည် ယုတ်မာကြောင်း ကြေညာသည်။ 0 မှ 100 km/h 3.2 စက္ကန့် နှင့် ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းကို သာမန် 250 km/h တွင် ကန့်သတ်ထားခြင်းမရှိပါ။ GT 63 S သည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ ၃၁၅ ကီလိုမီတာ.
ကြီးမားလေးလံသည်နှင့်အမျှ၊ ၎င်းသည် ရှေ့ဆက်လှမ်းရန်သာဖြစ်သည်၊ ဟုတ်တယ်ဟုတ်။ ငါတို့ ပိုမမှားနိုင်ပါဘူး... Guilherme ကို ကြမ်းပြင်ပေးမယ်။
နှစ်တန်ရှိသော ဤ mammoth ၏ကိုယ်ထည်နှင့် AMG က စုန်းပညာဖြင့် လုပ်ဆောင်ပုံရသည်။
ဗီဒီယိုတစ်ခုတွင် Guilherme ရည်ညွှန်းထားသည့်အတိုင်း E 63 S သည် သဘောကျနေပြီဆိုလျှင်၊ တူညီသောအခြေခံမှဆင်းသက်လာသော GT 63 S သည် တိုင်းတာမှုကို ပို၍ပင်တိုးစေသည် — ၎င်းသည် "ပို၍စိုက်သည်၊ ပိုမိုတုံ့ပြန်သည်" ဖြစ်သည်။ သို့သော် GT 63 S ၏ သွက်လက်သောအလားအလာကို စူးစမ်းလေ့လာရန်၊ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အား ကမ်းလှမ်းသည့်မုဒ်အမျိုးမျိုးမှတစ်ဆင့် “ကြည့်ရှုရန်” တွန်းအားပေးသည် — သင်သည် မှန်ကန်သောမောင်းနှင်မှုမုဒ်ကို ရွေးချယ်ရန်၊ ယှဉ်ပြိုင်ရန်နှင့် ESP ကို ပိုမိုလျှော့ပေါ့ပေးရမည်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
သို့သော် သတ္တိရှိသူများ… သို့မဟုတ် ရူးသွပ်သူများအတွက်၊ ရှေ့ axle ကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်းမရှိဘဲ Drift မုဒ်တစ်ခုပင် ရှိနေပြီး နောက်တာယာများ၏ ညံ့ဖျင်းသော ပျက်စီးမှုများကို အဆုံးစွန်ထိ နှိပ်စက်နိုင်စေပါသည်။ သို့မဟုတ်၊ ကျွန်ုပ်တို့ထံတွင် အနုပညာရှင်ကို ဆွဲထုတ်ပြီး ဖန်တီးရန်… အနုပညာ—အပေါ်က ပုံသည် ကိုယ်တိုင်ရှင်းပြချက်ဖြစ်သည်။
နောက်ထပ်အချိန်မဖြုန်းပါနဲ့ — ရော်ဘာကိုမီးရှို့ပြီး ကတ္တရာအမှတ်အသားလုပ်ရမယ့်အချိန်ရောက်ပါပြီ။
ဘယ်လောက်ကုန်ကျဘာမလဲ?
လက်ရှိတွင်၊ တံခါး 4 ပေါက် GT ၏ ထိပ်တန်းမျိုးကွဲဖြစ်သည့် ကောလာဟလများက မကြာမီကာလအတွင်း မြင်းကောင်ရေ 800 hybrid monster တစ်ကောင်ကို ညွှန်ပြနေသည်- ၎င်းသည် စျေးနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ယူနစ်ကို ကျွန်တော်တို့ စမ်းကြည့်တော့ ကုန်ကျစရိတ် များပါတယ်။ ယူရို ၂၄၉ ၆၄၉.၈၀ ရွေးချယ်စရာ ယူရို 26,00 ကျော် ပါဝင်ပါသည်။
၎င်းတို့တွင် မဖြစ်မနေလိုအပ်သော ကာဗွန်ကြွေထည်ဘရိတ်များ (ယူရို 8600)၊ Graphite Magno Grey (ယူရို 3500)၊ AMG Performance ထိုင်ခုံ (ယူရို 2400) သို့မဟုတ် 21" ကြက်ခြေခတ်တုံးများ အနက်ရောင်ခြယ်ထားသော AMG ဘီးများ ( ယူရို 2650) တို့ဖြစ်သည်။ ) မှတ်စုအနေဖြင့်၊ လက်တွေ့ကျကျ အသုံးမဝင်သော တတိယနေရာ နောက်ဘက်သည် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော ယူရို 850 ဖြစ်သည် — ၎င်းကို ဓာတ်ဆီနှင့်သုံးရန် ပိုကောင်းသည်… ယုံကြည်ပါ၊ မင်းလိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။
တော်ရုံတန်ရုံ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် GT 63 S တွင် ဖြစ်နိုင်ပါက၊ ပျမ်းမျှ ပျမ်းမျှနှုန်းသည် 13 l/100 ကီလိုမီတာ ဝန်းကျင်ရှိသော်လည်း ဟောက် V8 ၏ အလားအလာကို ပိုမိုပြင်းထန်စွာ စူးစမ်းလေ့လာပြီး ဘုတ်ကွန်ပြူတာရမှတ် 30 l/100 ကီလိုမီတာကို မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ (!)
ဒီတံခါးလေးပေါက်စူပါကားအတွက် ပြိုင်ဘက်အများကြီးမရှိပါဘူး။ ကျွန်ုပ်တို့လည်း မောင်းနှင်ခွင့်ရခဲ့သည့် Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid တစ်မျိုးတည်းသာ ရှိပြီး မကြာမီတွင် နောက်ထပ်တစ်စီး၊ Bavarian ၏ အသုံးအနှုန်းကို အသုံးပြု၍ တံခါးလေးပေါက် သို့မဟုတ် Gran Coupe ပုံစံဖြင့် BMW M8 ကို ချိတ်ဆက်သင့်ပါသည်။ အမှတ်တံဆိပ်။