François Gissy သည် အမှန်အားဖြင့် ပြင်သစ်လူမျိုးဖြစ်သည်။ လေ့ကျင့်သင်ကြားမှုဖြင့် အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးဖြစ်သော Gissy သည် ၎င်း၏အားလပ်ချိန်များတွင် စက်ဘီးအမြန်နှုန်းမှတ်တမ်းများကို သတ်မှတ်ရန် ရည်စူးပါသည်။ ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ်က ဒုံးပျံစက်ဘီးစီးကာ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း တစ်နာရီ 333 ကီလိုမီတာဖြင့် 5 စက္ကန့်အတွင်း စံချိန်တင်ခဲ့ပြီး ယခင်စံချိန်သည် 285 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။
ဆက်စပ်ပတ်သက်သည်- Bloodhound SSC- 1609 km/h ကို ကျော်ဖို့ ဘာလိုသလဲ။
စက်ဘီး၏ အသွင်အပြင်ကြောင့် မဟုတ်ပါက၊ François Gissy သည် စက်ဘီးသည် ... စက်ဘီးနှင့် ဆင်တူသည်ဟု အခိုင်အမာဆိုပုံရသည်။ စက်ဘီးနင်းခြင်းများ ရှိပါသေးသည် (ဘာရည်ရွယ်ချက်ကြောင့်လဲတော့ မသိဘူး...) နှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲမှုများသည် တည်ငြိမ်မှုကို တိုးမြင့်လာစေရန်အတွက် ပိုရှည်သော wheelbase နှင့် တူညီသောရည်ရွယ်ချက်အတွက် စတီယာရင်တိုင်၏ အဖွင့်ထောင့်တစ်ခု၊ ဟုတ်ပါတယ်၊ အလယ်တစ်နေရာ၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပါအောက်ဆိုဒ် (H2O2) ကဲ့သို့ အလုပ်လုပ်သော ဒုံးပျံဘောင်၏ “ချိတ်ဆွဲ” ထားသည်။ Aerodynamic လေ့လာမှုများ? လေတိုက်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများ? ဘာအတွက်လဲ?!
အရောင်းမြှင့်တင်ရေး ရည်ရွယ်ချက်များကြားတွင်၊ 510hp V8 ပါသော Ferrari F430 Scuderia ကို အရှက်ရရန် အချိန်ရှိပါသေးသည်။
