ပန်းတိုင်- 500 ကီလိုမီတာ/နာရီ။ ဘာကြောင့်လဲ ဆိုတော့ 482 km/h က မလုံလောက်လို့ပါ။

Anonim

"အရူးပဲ!" ဤအရာသည် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် ဖြစ်ပျက်နေသော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏ထင်မြင်ယူဆချက် မည်သို့ပင်ဖြစ်ပါစေ၊ Hennessey ရဲ့ ပန်းတိုင် Venom F5 အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 500 km/h အထိ တက်သွားသည်... အများသူငါ လမ်းများပေါ်တွင် အသုံးပြုရန် ခွင့်ပြုထားသော ကား (!)။

လက်ရှိအချိန်မှာတော့ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းစံချိန်ကို ပိုင်ဆိုင်ထားပါတယ်။ Koenigsegg Agera RS တည်ထောင်ပြီးလျှင်၊ 446.97 ကီလိုမီတာ/နာရီ — ပျမ်းမျှ ဖြတ်သန်းမှု နှစ်ခု — ခဏတာ 457 km/h သို့ ရောက်ရှိသည်။

စံချိန်တွေကို ချိုးဖျက်ဖို့ လုပ်ခဲ့တယ်… ပြီးတော့ ဆွီဒင်စံချိန်ကို ပထမဆုံး ခြိမ်းခြောက်မှုအတွက် အချိန်သိပ်မကြာပါဘူး။ အတ္တလန္တိတ်တစ်ဝှမ်းတွင် Hennessey သည် မြောက်အမေရိကမှ Venom F5 ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ 301 မိုင် သို့မဟုတ် 484 ကီလိုမီတာဟု ကြွေးကြော်ခဲ့သည်။ Agera RS မှရရှိသောတန်ဖိုးနှင့်သိသိသာသာကွာခြားချက်။

Hennessey Venom F5

မကြာသေးမီကပင် အမှောင်ရိပ်များမှ နောက်ထပ် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းတစ်ဦး ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ Ultimate Aero TT ၏ ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်း စံချိန်တင်သူလည်းဖြစ်သည့် SSC သည် ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းဖြင့် အရိပ်များမှ ပြန်လည်ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ တူတာရာ 2011 ခုနှစ် ဝေးကွာသောနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သိကြသော ရှေ့ပြေးပုံစံစက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည်လည်း ၎င်းတို့၏ပန်းတိုင်အဖြစ် တစ်နာရီ မိုင် 300 ကျော်ဖြင့် v-max စံချိန်ကို လိုချင်ကြသည်။

Hennessey ၏ အဖြေကို မစောင့်ဘဲ… Venom F5 သည် အင်ပါယာ 300 mph သို့ ရောက်ရှိရုံသာမက မယုံနိုင်လောက်အောင် 500 km/h (310.7 mph) မက်ထရစ်သို့လည်း ရောက်ရှိနိုင်မည်ဟု ကြေငြာထားသည်။ ၎င်းသည် Venom F5 ကိုတပ်ဆင်ပေးမည့် 7600 cm3 ရှိသော twin-turbo V8 မှထုတ်နုတ်ထားသော 1622 hp အောက်တန်ဖိုးဖြစ်သည့် 1541 hp ကိုရောက်ရှိရန် 1541 hp ကိုရည်ညွှန်းသည့် simulation တွင်ရရှိသောရလဒ်များနှင့်အညီဖြစ်သည်။

သံသယတွေ

SSC Tuatara သည် 5.9 l ပါရှိသော Biturbo V8 နှင့်အတူပါရှိသော်လည်း 1770 hp (E85) ဖြင့် ထုတ်ပေးနိုင်စွမ်းရှိပြီး အရေးကြီးသည်မှာ 0.279 သာရှိသော လေခွင်းစွမ်းအင် (Cx) ဖြင့် — Hennessey Venom F5 သည် မြင်းကောင်ရေ 150 ကောင်ရေအား နောက်ကျကျန်နေစေပါသည်။ Cx သည် 0.33 ဖြစ်သောကြောင့် SSC သည် Tuatara ကို 300 mph ထိအောင် “တရားဝင်အခွင့်အရေး” ဖြင့် ခေါ်ဆိုပါသည်။

SSC North America မှ ဤထုတ်ပြန်ချက်နှင့်ပတ်သက်၍ မေးမြန်းသောအခါ Hennessey Performance Engineering ၏ CEO ဖြစ်သူ John Hennessey က (ဘာသာပြန်ရာတွင် တစ်စုံတစ်ရာမဆုံးရှုံးစေရန် မူရင်းအင်္ဂလိပ်ဘာသာဖြင့်) ဖြေကြားခဲ့သည်၊ "အလံစိမ်းပြုတ်ကျသောအခါ ရိုင်းစိုင်းမှုရပ်တန့်သွားသည်" ဟုဖြေကြားခဲ့သည်။ စိန်ခေါ်ခြင်းကိုလက်ခံသည်…

SSC Tuatara 2018

Hennessey သည် Venom F5 (အစီးရေ 24 စီးသာရှိမည့်) 500 km/h ကိုရောက်ရှိရန် "အနိမ့်ဆွဲ" မျိုးကွဲကို တီထွင်နိုင်မည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။

Hennessey Venom F5 နှင့် SSC Tuatara နှစ်ခုလုံးသည် စကားလုံးများနှင့် သရုပ်ဖော်မှုများမှ လုပ်ဆောင်ချက်များဆီသို့ ပြောင်းရွှေ့သွားသောအခါတွင် အဆိုပါတောင်းဆိုချက်အားလုံးကို အတည်ပြုရန် 2019 နှစ်ကုန်အထိ စောင့်ဆိုင်းရမည်ဖြစ်ပါသည်။

Koenigsegg ကော ဘယ်လိုလဲ။

Christian von Koenigsegg သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင်အမြန်ဆုံးကားပိုင်ဆိုင်ခြင်း၏ဘွဲ့ကို မဆုံးရှုံးချင်ပါ။ Bugatti Chiron ကို ဖြစ်နိုင်သမျှ နည်းမျိုးစုံနဲ့ ပြတ်ပြတ်သားသား အနိုင်ယူပြီးနောက် မျိုးဆက်သစ် “monsters” တွေ ထွက်လာတော့မယ်။

Koenigsegg Regera 2018
Koenigsegg Regera

ပထမတစ်မျိုးမှာ လူသိများသော Regera၊ ထူးခြားသောစပ်မျိုးဖြစ်ပြီး ဒုတိယခရစ်ယာန်မှာ Agera RS ထက် အရှိန်ပိုမိုမြင့်မားသင့်သည် — သို့သော် ၎င်းသည် ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းကို ရရှိမည်လား။ ဤမေးခွန်းများအတွက် အဖြေကို လာမည့်နှစ်တွင် တစ်ချိန်ချိန်တွင် ဖြစ်လာနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

သို့သော် ချန်ပီယံဘွဲ့ကို အိမ်တွင်ထားရှိရန် အကြီးမားဆုံးမျှော်လင့်ချက်မှာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်နေပြီဖြစ်သည့် Agera RS ၏နေရာကို ဆက်ခံမည့်သူနှင့်သာ သက်ဆိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ရှေ့ပြေးပုံစံဖြစ်သော်ငြား လာမည့်နှစ်တွင် မော်ဒယ်အသစ်ကို 2020 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားပြီး ကျွန်ုပ်တို့သည် ရှေ့ပြေးပုံစံကို ပထမဆုံးမြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။

ဂိမ်းတွေစလိုက်ရအောင်...

Saathpaatraan